ZZR-Leclub le Forum

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Avec un traffic renault dci 2h tu es un peux court, plutôt deux jours je dirai lol

Mdr....
Notre teepee a 240.000km.....je m'avanturerai pas jusque chez kiki avec lol.

Tu m'étonnes trop dangereux

Bref.....
J'attends les niouz de mon mecano....

Hello.
Petit message pour vous informer que je n'ai pas baissé les bras .

1100 chez mon mecano. Arbres a came et distri bien callés. Le probleme de demarrave vient d'ailleurs !!!

Le mecano attends le joint pour refermer le couvre culasse (a ses frais vu qu'il avait un doute...donc cool).

Un peu long car atelier souvent fermé en ce moment. Il bosse seul et a coté de ça, il fait des courses sur routes et semaines derniere c'etait test pneus pour pirelli donc......

Il va regarder le pourquoi elle demarre pas....

Changement neiman aussi car faux contact qd on joue avec les fils derriere.....

Bref ..... a bientot.

bon courage car ça peut-être long de trouver ce type de panne

Courage et Patience Zju

tu as la katoch pour te consoler pour l'automne

Hello la compagnie.
Juste histoire de passer un coucou.
Resto au point mort pour le moment car je viens de me faire operer donc 6 a 8 semaines hs (c'est benin mais handicapant, je dois passer le plus de tps possible sur le ventre donc bon...)

Bref a biiiientot

bon courage et hesite pas à donner des nouvelles

Bon rétablissement à toi.

Bon rétablissement, courage

Allez courage... prends le temps de bien te remettre.

Oui oui merci les gars ca va le faire !!!!.....au moins je profiterai de la petige famille noel et nouvel an !!!! Ca sera bien la seule fois lol !

Comme ça tu pourra t allonger dans l herbe avec les jumelles en mode camouflage ...
Soigne toi bien

Vas-y! donnes lui de bonnes idées

Bon rétablissement.

Mon beau père en a vu un cette semaine ou il y avait que le haut du corps qui sortait du fossé ...

.....bha c'est honteux.... :0/.
...

Pas mal. Il y a aussi celui qui est habillé en camouflé et caché derrière un arbuste.
Prochaine fois que je le vois celui-là, je chie dans un saut pendant un mois et je le balance à sa place.

Sur ce, bon rétablissement Zju.

Bon les affaires reprennent !
Mon mecano vient de m'apeller, il attaque mardi !

Otez moi un petit doute.
Moteur de D (pour rappel)
AAC type C montés.
CDI deutsche qualität branché.

- le doigt d'allumage doit bien etre changé lui aussi ? (J'en ai reçu un je ne sais plus si c'est avec les AAC ou le CDI)

Pcq mon soucis de demarrage ne pourrait il pas provenir d'un defaut d'avance allumage? (Refus de demarrer, elle s'est "lancé" ou plutot a petaradé avec enorme flamme au pot pour le moment donc j'ai pas insisté)

de toute facon avec 1 doigt allumage de D OU C sa doit demarre au quart de tour la tu as 1 soucis effectivement

Ok kiki merci ca ne vient pas de la donc....

On verra bien mardi....

C'etait en stand bye depuis un moment, les affaires reprennent ca fait du bien !

J'opterais bien pour un soucis carbu. Ils ont ete démontés asser longtemps, peut etre reglage? Membranes qui n'auraient pas appréciées????

Ce qui est cool c'est que mon mecano est super content. Il a fait ses "armes" a ses debuts sur les 11. Et il en voit tellement peu maintenant qu'il est content de bosser sur le ZZ.

PS @ Kiki : tu as peut etre croisé mon mecano sur des courses en tant que pilote. Il a fait qqlq championnats differents, courses kawa et plusieurs années au depart du bol or et 24h du Mans. Il tournait sur Kawa, team Sarazin #66

Pétarade avec retour de flammes, ça sent l'inversion de fils de bobines, primaire ou secondaire

Bobines ....je vois ce que c'est. Situees a l'avant sur le C. Branchements verifiés avec katana au telephone lol.

Qu'apelles tu primaire / secondaire?

Primaire: basse tension provenant du "CDI"
Secondaire: fils haute tension avec anti-parasites au bout.

Vais verifier la primaire alors.....

Zju62 a écrit :Hello la compagnie.
Juste histoire de passer un coucou.
Resto au point mort pour le moment car je viens de me faire operer donc 6 a 8 semaines hs (c'est benin mais handicapant, je dois passer le plus de tps possible sur le ventre donc bon...)

Bref a biiiientot

allez Zju62, encore 2 a 3 semaines à tenir

Hey hey hey !
Quenques niouz de mon ZZ, mon mecano m'a apellé !

Petite satisfaction perso : tout etait remonté, cablé correctement !

Elle redemarre et ronronne super aparemment, hate de l'entendre !

Il a changé ma chaine distri, vu qu'il a encore ouvert les entrailles, encore "bonne" mais limite hors cote.

Par contre il a demarré avec le cdi origine (francais). Un probleme de demarrage peut il venir du cdi allemand? "Normalement" plug & gaz non?

Au niveau du refus de demarrage et probleme elec, peut etre un peu d'humidité du au stockage et surtout, refection pompe a essence: elle etait legerement grippée !

La tout a l'air de fonctionner. Voyants au tdb ok, demarre et ronronne bien.....

Bref. Je trouve une remorque et je file rechercher la mamie !

Happy !



Donc au programme :
- repeindre les tokiko 6 pistons avec bombe doree speciale etriers, remettre les joints neufs et purge freins.

- verif des serrages a la clef dynamo

- remontage des carenages !!!!

Put*** elle va bientot rouler !!!

Ensuite, periode d'observation voir la fiabilité. Et si tout est niquel les carenages seront renforcés et repeints couleur origine ! (J'hesite juste entre noir/bleu que j'aime pas mal et bleu/gris comme elle est pour le moment car on en voit moins.....et j'aime aussi lol)

le CDI allemand defectueux ... ce serait pas de bol ... ou alors incompatibilité avec le doigt d'allumage ( j'y comprends rien à ces truc CDI /doigt .... )

sinon excellente nouvelle !!

il est bizarre ton mecano bref tant mieux si sa marche

Bhe ...... j'y connais rien en meca alors bon.....je peux me fier qu'a lui.....
Qu'est ce qui te chifonne kiki?
Sinon pour le CDI.....le doigt fourni avec etaig identique a celui que j'avais sur la moto donc.....

pour le doigt allumage ces le meme en visuel mais pas la meme reference tu as le francais qui est reference 1217 sur le doigt et le full lui ces 1207 apres que le cdi allemand soit crame pourquoi pas mais sa serais 1 premiere mais sa peux arrive
ce qui me chiffone ces ta pompe a essence soit disant grippe comment tu peux le voir elle se demonte et meme si elle est grippe ces poubelle d office ces 1 pieces dangereuses
et le pire ces de s appercevoir que ta chaine de distribution est use alors qu il a deja ouvert 1 fois il aurait du le voir 1 vrai mecano controle tout ces detailles on ouvre pas cinquante fois et suite a sa elle demarre bizarre meme avec 1 chaine hs la moto demarre sans aucun soucis et la pompe si elle etait defectueuse tu mettais 1 nourisse elle demarrait au quart de tour mais en tout cas tout sa ne generais le non demarrage et les coup de fusils a l echappement sinon ces le cdi allemand vraiment crame et la ok