ZZR-Leclub le Forum

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FRANCOIS a écrit :Il y a aussi ceux la qui sont moins cher et qui vont bien mieux que les merdes a KAWA
http://www.access-moto.com/accessoires- ... _-i-_.html

attention sa veillis tres mal et freine pas top par contre tres jolie design

merci du tuyau kiki mais que faire mettre du beringer car brembo n'a pas pour ZZR1400 année 2011!! en tout cas ce sera tjrs mieux que cette merde de disque kawa en guimauve qui se voile tous les 4000 bornes. J'ai lancé une procédure juridique contre kawa pour non respect de la garantie et vice caché sur disques de frein avant!! a voir la suite !! a+

Les quels TITI les fonte ou l inox qui vieilli pas terrible??

FRANCOIS a écrit :Les quels TITI les fonte ou l inox qui vieilli pas terrible??

C'est pas TITI, mais KIKI !

busedove a écrit :bnjour, merci françois pour ton lien mais c'est ceu que j'ai mis sur l zzr. Piste fontes et frètes en titane. Là le freinage est normal mais 900euros de dépense!! bonne journée a+

Bon ca y est je sors de chez GT 77 et ma GTR a les disques au tas a 5000kms,kawa a dit au patron que la tienne était la seule a avoir des soucis,alors maintenant ont est deux c est peut etre l air du 77 qui déforme les disques??

Incroyable !

Incroyable mais vrai Je viens de commander des BERINGER INOX et j ai fais aussi une demande a moto revue s il veulent une moto pour faire un éssai a 5000KMS et avec un article a la suite je verrai s il me réponde
Ah j allais oublié la réponse de KAWASAKI FRANCE,le souci de voilage des disques est du a une mauvaise utilisation il faut freiner fort et non en douceur car c est la douceur qui chauffe les disques
Et le meilleur de l histoire c est que la garantie des disques ne fonctionne qu une seule fois aprés c est de l usure et donc plus de garantie
Futurs acheteurs attention prévoyez le budjet entretien

Salut, sur MOTO MAGAZINE du mois de Juillet/Aout 2011, en page 70, ils recherchent justement des témoignages sur les problèmes de disques voilés prématurément sur 1400 ZZR et 1400 GTR....
Pour les contacter:

Moto Magazine
service Occasion
35 rue des Messiers
93100 MONTREUIL

OU

jcopin@motomag.com

C'est le moment de vous faire entendre...


Gaaazzzzz

Merci pour le tuyau je viens d envoyer un mail et j ai proposé la mienne en éssai pour un article dans la presse
Et encore un copain qui a le proléme a 9000KMS le garage kawa s occupe du cas dans la semaine qui arrive

CHARLES a tout pigé pour ne plus etre dans le caca disque avec plaquettes AP RACING

http://www.silverperformance.fr/goodrid ... 14083.html

A voir pour ZZR et c est pas chere

http://www.franceequipement.com/catalogue/list

mon 1400zzr aussi vibre tres fort, surtout sur les freinage appuyé et a haute vitesse, j'ai deja signalé le probleme apres 5000km (6mois) la apres ma chute je retourne faire controler ma direction mais je vais reparler du probleme vu qu'il a l'air tres recurant sur la zzr...

Ca fait bizarre des disques Beringer sur une moto de route et recente.

Sirylox a écrit :Ca fait bizarre des disques Beringer sur une moto de route et recente.

Vous avez dit bizarre Oui mais c est super en freinage et pas moche mais le rouge était obligé car les autres teintes sont longues en livraison

FRANCOIS a écrit :

Sirylox a écrit :Ca fait bizarre des disques Beringer sur une moto de route et recente.

Vous avez dit bizarre Oui mais c est super en freinage et pas moche mais le rouge était obligé car les autres teintes sont longues en livraison

Du coup tu as perdu l'ABS ? Où je suis bigleux.

rc46d a écrit :

FRANCOIS a écrit :

Sirylox a écrit :Ca fait bizarre des disques Beringer sur une moto de route et recente.

Vous avez dit bizarre Oui mais c est super en freinage et pas moche mais le rouge était obligé car les autres teintes sont longues en livraison

Du coup tu as perdu l'ABS ? Où je suis bigleux.

Je dirais bigleux, on voit le disque cranté de l'autre coté de la jante sur la photo

Sirylox a écrit :

rc46d a écrit :

FRANCOIS a écrit :

Sirylox a écrit :Ca fait bizarre des disques Beringer sur une moto de route et recente.

Vous avez dit bizarre Oui mais c est super en freinage et pas moche mais le rouge était obligé car les autres teintes sont longues en livraison

Du coup tu as perdu l'ABS ? Où je suis bigleux.

Je dirais bigleux, on voit le disque cranté de l'autre coté de la jante sur la photo

Mea culpa.
Je viens de me lever et je n'ai pas encore ma dose de café.

Bonsoir,
un petit déterrage de post pour signaler le même problème sur 1400zzr mod 2011 acheté neuf en octobre 2012 ,disque voilé après 8000km,pris en garantie mais pas la main d'œuvre,et en plus j'ai eu droit à une leçon de freinage;Pour kawa il est fortement conseiller de ne pas effectuer de freinage prolongé ,afin d'éviter une surchauffe, qui pourrai provoquer un léger voile,sont devenu comique chez kawa ,enfin j'espère que les nouveaux disques tiendront la distance,
cordialement

oui c'est clair que ce sont des comique sur le coup kawa ... on vous fais une routiere mais c'est que pour la piste ...

busedove a écrit :Kawa m'a changé les 2 disques et les plaquettes mais au bout de 1500kms RE même problème !

Je ne parle pas de freinage d'enfer simplement un ralentissement appuyé et au-dessus de 100kms/h la belle se met à vibrer comme une donzelle!! rire

Si quelqu'un a eu ce problème sur son ZZR 2011 qu'il me dise ce qu'il a fait ou ce que kawa a fait!!

merci d'avance bonne route à vous

désolé mais je n'avais pas retrouvé le bon forum

Bonjour,

J'ai acheté un ZZR1400 de 2011 en mars dernier avec 6000km au compteur et j'ai constaté des vibrations au freinage.

Les vibrations se produisent de 2 manières différentes :

- Sur un freinage vers 100km/h de puissance moyenne : vibrations dans le guidon et rétros qui sautillent.
- Sur un freinage à moins de 20km/h de puissance très faible : grognement puis vibration très rapprochées (clac, clac,...) 3 clac par seconde environ. Ce phénomène se produit beaucoup plus sous la pluie !

Après que le concessionnaire (paris 12e) m'ait pris pour un jambon en me disant : "c'est ça le freinage Kawa"

Le concessionnaire de melun (près de chez moi), ma pris les disques + plaquettes en garantie au mois de mai 2013 et 19000km.

Le problème de freinage à 100km/h a disparu mais le problème a basse vitesse à perdurer. (n'y aurait-il pas un autre problème ?)

J'en suis aujourd'hui à 32000 km et les 2 problèmes sont de nouveaux présents.

Je vais retourner voir le concessionnaire de melun samedi, mais je ne suis plus sous garantie.

Franchement, je parcours 50000km par an, j'ai fait des centaines de milliers de bornes sur pas mal de bécanes (suz et honda) et c'est la première fois que je rencontre ce type de problème

Et ça me gâche vraiment mon plaisir, au point de regretter mon CBR XX de 190.000 bornes !!!!

Les concessionnaires ont l'air de découvrir le problème, et quand je leur parle des cas sur internet, j'ai l'impression qu'ils ne me croient pas...

bonjour, une petite présentation ici https://forum.zzr-leclub.fr/viewforum.php?f=6" onclick="window.open(this.href);return false; est la bienvenue

dnstouron a écrit :bonjour, une petite présentation ici https://forum.zzr-leclub.fr/viewforum.php?f=6" onclick="window.open(this.href);return false; est la bienvenue

C'est fait

Merci

Je pense que ton concessionnaire fait semblant de ne rien savoir, moi j'ai fait changer les disques le mois dernier à Meaux et il a même pas discuter par contre ce problème de disques voilés a l'air de ne se trouver que sur les mod 2011,mais à priori il ne change qu 'une fois les disques,alors que le problème resurgi à plus ou moins long terme.J"aimerai bien savoir ce qu'a foutu kawa comme daube sur ses mod 2011,alors c'est sur on va te conseiller de mettre telle marque de disque mais au prix ou Monsieur Kawa vend ses produits il pourrait faire de la qualité,et puis comme toi j'ai eu plusieurs moto dont certaines avec de gros kilometrage et je n'ai jamais eu ce problème,voilà on a pas trop le choix de solution à part le remplacement par de l'adaptable,bienvenue quand même et puis le 14 çà reste une machine magique

Le problème est sur tout les modèles d'avant 2011, j'ai pas encore entendu un model 2012 avec ce soucis

Hier soir, j'ai vérifié le flottement du disque et comparer à mon SV650S 2006 et mon GS500 2001.

Et bien, sur mes suz', les disques flottent vraiment, comparativement les disques du ZZR semblent fixes

J'ai suivi les conseils et tapoté avec un maillet synthétique, mais les olives semblent tellement serrées sur le disque que je n'imagine pas que le disque puisse flotter comme sur mes suz'
En tapotant, le disque fait un cling (ce qui laisse à penser que ça bouge)

Cependant, ce matin, j'ai l'impression que j'avais moins ou même plus du tout de vibration au freinage

Par contre, j'entends maintenant le couinement lorsque je passe sur des nid de poule (petits)

Je vais surveiller dans les prochains jours surtout si il pleut (j'en arrive à souhaiter la pluie !!!!)

Voici l'épilogue de mon histoire :

J'ai changé mes disques + plaquettes par du Brembo

Résultat : super freinage (mieux que l'origine). Mais problème toujours présent et durée de vie des plaquettes très faible

Ensuite j'ai remis les disques d'origine en mettant des plaquettes EBC

Résultat : freinage pas terrible, mais le problème a disparu

J'ai fini par remettre des plaquettes d'origine (sur les disques d'origine)

Résultat : A ma grande surprise, plus de problème, disparu, volatilisé et j'ai retrouvé un freinage au top.

Je ne sais pas si ça va aider quelqu'un, mais voilà mon histoire, tout ça en 80000km

Bonjour,

J'avais déjà eu des prémices sur une entrée de virage il y a quelques mois mais après un passage chez mon conss tout était rentré dans l'ordre sans réel problème apparent.

Aujourd'hui je remonte sur mon 1400 et là à peine rouler 200m plus de frein arrière , pédale molle et si j'appuie fort j'ai l'ABS qui se met en marche !mais sans grande efficacité mais avec la vibration de ma pédale !!

Je ne comprends pas de quoi cela peut provenir, pas une surchauffe des freins car pas roulé, auriez vous une idée?

Merci d'avance de vos retours

Lawal8

Salut IawaI8,
Pédale molle, commence par une purge des freins.
Sinon contrôle voile disque et usure plaquettes.

Un disque voilé ne donne pas une pédale molle, le frein arrière du zzr c'est la maladie du 1400 , le seul remède que j'ai trouvé sur la mienne c'est de purger le circuit , et attention tu peux avoir l'effet inverse pédale très dur à actionner