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Miendaz a écrit :

rc46d a écrit :Bon alors ?????

Maintenant qu'il a récupéré sa fusée il faut lui laisser le temps de kiffer la bestiole!!! Et de toute façon quand il aura descendu le 1er plein il faudra bien qu'il s'arrête!

En rodage il en a pour un moment.

Gare à vous, suis reviendu . A peine le dos tourné que déjà la basse cour se réveille et que les commérages courent

Pour le KTRC, la position 3 m'a semblé la plus appropriée pour commencer. A force d'entendre ceci et cela, je préférais commencer prudemment, mais en fait, ce fut parfait pour le premier trajet. Je préfère assurer le rodage correctement et ne pas forcer plus qu'il ne faut , il sera toujours temps de se réveiller après.

Premières impressions rapides :
J'ai trouvé que le frein arrière avait une course très longue et n'était guère plus efficace que cela. Une bonne réaction aux coups de vent violents, contrairement au FJR qui part d'un seul coup. Quand aux virages, un vrai vélo.

Une première petite photo du tableau de bord avec les Rizoma et le tire watch, impeccable :



Ils devaient m'installer le support GPS, mais au dernier moment, ils se sont aperçus que celui qu'ils avaient en stock ne correspondait pas au ZZR, ce sera pour la prochaine visite

On l'a verra mieux en entier, quant tu pourras faire des fots déhors ! si c'est comme ici tu dois avoir un temps de brun en ce moment. "Couestion": ma petite famille m'a offert un gps tom tom ton support qu'ils n'avaient pas , c'est le KAWA qui se fixe sur les deux bracelets ?.

pierrot a écrit :On l'a verra mieux en entier, quant tu pourras faire des fots déhors ! si c'est comme ici tu dois avoir un temps de brun en ce moment. "Couestion": ma petite famille m'a offert un gps tom tom ton support qu'ils n'avaient pas , c'est le KAWA qui se fixe sur les deux bracelets ?.

Oui, ils en avaient bien un, mais l'écartement ne correspondait pas vraiment, il manquait plusieurs centimètres . En attendant, ils m'ont collé le tire watch à la place . Bon, c'est pas tout, mais il fait un super soleil malgré le vent et je vais aller faire un tit tour sur la cote.

Une moto ça se rode en 3 jours max. Tu as pris RDV vendredi ?

Féloches !
Continue ton apprentissage du 1400

rc46d a écrit :Une moto ça se rode en 3 jours max. Tu as pris RDV vendredi ?

Plus c'est long, plus c'est bon . Rien ne sert de courir, il faut partir à point.

Le tire watch est branché comment à la roue? Tu avais déjà ce système avant ou tu le découvres? Je serais intéressé par ton avis sur le produit.

Miendaz a écrit :Le tire watch est branché comment à la roue? Tu avais déjà ce système avant ou tu le découvres? Je serais intéressé par ton avis sur le produit.

Je l'ai fait installer avant de prendre la moto. Je n'ai pas encore eu le temps de le mettre en marche, je regarde cela dès la prochaine sortie, mais il flotte sans arrêt alors que je dois justement aller chercher de la visserie. Sympa le support Givi, mais pas doués : ils ont mis des vis BTR de 8*25 pour le fixer alors qu'il faut des 8*45.

Miendaz a écrit :Le tire watch est branché comment à la roue? Tu avais déjà ce système avant ou tu le découvres? Je serais intéressé par ton avis sur le produit.

Les valves de roues sont remplacées par des valves avec capteur de pression et émetteur. Il faut juste appairer le récepteur aux deux capteurs. Le récepteur est alimenté par une pile ronde (fournie) les capteurs sont donnés pour 4 à 5 ans de vie.

Et voilà comment ça commence. Après ma petite balade d'hier soir, j'avais un bruit bizarre à l'avant, comme si quelqu'un avait oublié sa caisse à outil dans le carénage. Ce matin, faire un tour et c'était de pire en pire, cela donnait l'impression que tout l'avant de la moto était en train de se disloquer et pire encore, dès que j'actionnais le frein avant, une sale impression aussi, comme si les plaquettes étaient libres et flottaient dans l'étrier. Bon, un petit coup de fil chez Kawa et cet après midi, direction le concessionnaire. Je vous expliquerai plus tard dans la soirée avec une tite photo, mais en attendant, je vous le donne en mille, à vous de trouver la cause de tout ce bordel si vous y arriver. Bon courage pour la réponse .

Moi je sais

rc46d a écrit :Moi je sais

Je sais que tu sais. Ou plus exactement que tu le sais maintenant, mais tu n'as pas trouvé tout seul

Une plaquette qui s' est cassée en deux? ??

l'étrier mal fixé ?

krysos a écrit :

rc46d a écrit :Moi je sais

Je sais que tu sais. Ou plus exactement que tu le sais maintenant, mais tu n'as pas trouvé tout seul

C'est la première fois que j'entends ce genre de blème. Tu n'as pas eu de chance sur ce coup là je n'aurais jamais imaginé une telle scoumoune.
maz'ra

Pour les 2 posts au dessus : NON

Pour les 2 posts au dessus : NON [/quote]

Euh. .... un disque alors qui s'est cassé ??

J'imagine que ce ne doit pas être un disque voilé (trop facile à trouver). Puis ça ne devrait pas faire trop de bruit quand on ne freine pas. A moins d'un voile TRES important

l'axe de la roue pas serré ...

dnstouron a écrit :l'axe de la roue pas serré ...

Nan !

Vous ne trouverez jamais c'est un truc improbable.

Arffff, je viens juste de rentrer et de découvrir vos réponses, il faut bien assurer le rodage . Et cet après-midi, j'ai installé le support top case Givi (hyper rigide une fois terminé) et le capot du top case. Le lèche roue a été installé avant hier. Tout cela commence à bien prendre forme.

Bientôt la première révision des 1000 kms, avec en prime pose allume cigare et prise usb, support GPS, ainsi qu'un kit de graissage de chaine Scottoiler. Il reste encore la selle Moillo à venir

Je vois que rc46 a bien pris la relève et je l'en remercie. Du coup, je n'ai pas eu le temps de prendre la photo et je verrai cela demain. Cela vous laisse un peu de temps pour continuer à chercher . J'aurai bien aimé avoir l'avis de kiki sur ce coup là, mais si tu ne trouves pas, kiki, tu sera pardonné car je sais que en moins d'une minute, tu répares Oupssss, j'en ai ptêt trop dit. Mais comme l'a bien signalé rc46, cela sera malgré tout difficile à trouver

Au passage, une petite info sur les téléphones : certains créent des interférences avec le système électronique, comme le blackberry par exemple.

Bientôt la première révision ? Tu vois que c'est jouable en quelques jours.

Pour le problème je n'ai pas vendu la mèche. Faut qu'ils cherchent et trouvent. Après tu paieras l'apéro au gagnant(e)(s).

rc46d a écrit :Bientôt la première révision ? Tu vois que c'est jouable en quelques jours.

Pour le problème je n'ai pas vendu la mèche. Faut qu'ils cherchent et trouvent. Après tu paieras l'apéro au gagnant(e)(s).

Oui ouiiiiiiiiiiiii

ABS qui déconne.............??????????

j'ai trouvé s'est l aileron arriéré qui s'ouvre plus a grande vitesse

piou 27 a écrit :j'ai trouvé s'est l aileron arriéré qui s'ouvre plus a grande vitesse

Précise stp, car l'aileron arrière,c'est vague et le 1400 n'est pas un requin, ni une formule 1
Si tu as triché sur rc46, tu aura 0 sur ta copie

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Pour vous faire patienter, quelques photos d' accessoires. Désolé, mais le temps est tellement pourri que ma pauvre titine a besoin d'une bonne douche et d'un peu de soleil. Je suis aller faire un tour et pensais trouver une petite accalmie et non, du coup, je fais avec le temps à mon retour. Car l'appareil photo ne supporte pas la pluie

Support Givi et le support de plaque R&G.

Le support Givi se fixe par dessus la poignée et est supporté par un bras de chaque coté pris sur les fixations de pots. C'est costaud en tout cas :


Avec un peu de pub pour se distraire un peu


Le câblage d'alimentation de l'éclairage reste effectivement visible, malgré les aléas du temps



Je referai d'autres photos en extérieur dès qu'il y aura un rayon de soleil, c'est vraiment trop sombre.

Nan nan j'ai pas cafté rien de rien l'apéro est toujours en jeu.

P'tain elle est crade de chez crade.

Belle bête.

Garniture d'une plaquette qui s'est barrée??



1 axe de maintien de plaquette cassé??

rc46d a écrit :Belle bête.

+1400