ZZR-Leclub le Forum

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phil 56 a écrit :

dnstouron a écrit :C'est beau et bien fait !!

Pour les FRC tu va garder le collecteur d'origine ?

excuse moi denis j'ai oublié de te repondre
oui je garde le collecteur d'origine car les frc sont conçu qu'avec le collecteur d'origine

C'est dommage de garder un vilain collecteur en ferraille alors qu'il est possible d'adapter un collecteur de 12 en inox.
Je ne dis pas n'importe quoi puisque c'est ce que je suis en train de faire.
Je récupère ma ligne en septembre et je vous dirais à ce moment là combien ça m'a coûté et je posterai évidemment les photos de l'ensemble.
En plus, le diamètre de passage des gaz n'est pas le même à gauche et à droite par la faute du tube gauche qui est étranglé pour s'adapter sur le collecteur d'origine.
C'est peut être à cause de cette bizarrerie que KIKI s'était arraché les cheveux pour régler le dynojet sur le tornado de Bino.
Bonne continuation.
Philoux78

bonjour les zzristes
la periode estivale etant presque fini mon frere et moi recommençons les week ends bricolage moto

rappelez-vous ou nous avions laisser le 1000 gsg il restait du taf



aujourd'hui ça a pas mal avancer








on sais pas mal cassé la tete a retrouver la place des tubes d'echappement "marchal " livrer en 5 morceaux dans un carton avec la moto

elle a retrouver sa fourche , ces roues ,ces freins, son moteur tiens! on dirais une moto maintenant

a plus phil

genial mon phil , j'aurai enfin une moto a dispo pour mes vacances............................

Ont voie bien la qualité du taf !!
Top classe !!

impressionnant ! elle est superbe !

Chapeau l'artiste !!!

superbe les restaurations, franchement respect pour le travaille effectuer sur chacune

bonjour nono, euhhhhh il me semble que les motos sus citées sont a moi.....
alors pour en conduire une lors de ton passage en bretonnie il faudra pour ça:
ta mettre a genou et demandé gentiment a nono le breton l'autorisation!!!!!!!
bon we.

salut les zzristes
vous avez peut etre vu ce qu'il s'est passer sur la moto au frerot

allez passons a la suite des evolutions sur le zzr le dernier message date du 11 octobre 2014
j'ai un peu ralenti sur le projet l'hiver etant la
mais je suis enfin arriver a la fin de toute la preparation de la moto ,maintenant je vais commencer la reconstruction : yesss!!!!

quelques photos pour illusté tout cela

reconditionnement de l'amortisseur ar avec peinture



ensuite le cadre le plus gros morceau qui etait a faire le voila au depart



allez frotte frotte phil




aujourd'hui sur son support





et oui con comme je suis, je suis en train de le polir ,ça c'est de la faute a un mec

la semaine prochaine le reservoir les retros la poignée passager et le top case partent en peinture

phil

t'es un grand malade de polir ton cadre .. tu vas en devenir esclave

Mai non, c'est une très bonne idée de polir.
Il faut juste que j'achète des actions chez Belgom car le cours va monter.
La solution de fainéant qui fait hurler les puristes mais que j'aime bien : Vernir
C'est toujours moins ch... de décaper son cadre quand le vernis jauni avec les UV que passer son temps à frotter avec du Belgom.
Bon courage car pour obtenir un beau résultat, c'est VRAIMENT mais VRAIMENT très long.

zz1256 a écrit :bonjour nono, euhhhhh il me semble que les motos sus citées sont a moi.....
alors pour en conduire une lors de ton passage en bretonnie il faudra pour ça:
ta mettre a genou et demandé gentiment a nono le breton l'autorisation!!!!!!!
bon we.

kikou mon nono , on réglera ça a l’apéro dac ?

salut les zzristes

je lache pas le bout toujours sur le zzr ,ça y est j'ai fini le cadre
je compte pas le nombre d'heures je l'ai fait une fois mais fini ces conneries

voici la photo du cadre



sitot fini et deja emballé



pret pour le transport pour le remontage ,mais quand?

tu l'as vernit ?

salut les zzristes
cela fait quelques temps que je n'ai pas donner de nouvelles sur la restauration du 1100
il faut dire que je profite maintenant de mes tres tres grandes vacances
enfin bref,je ne reste pas inactif pour autant
voici quelques photos pour vous montrer ou j'en suis a l'heure actuel

reconstruction du moteur














ensuite direction la table d'operation histoire de travailler a hauteur la voici a l'heure actuel



















a avance

a bientot
phil

Mettre une chaîne rouillée sur un moteur aussi beau...

Quel manque de goûts ....

Je suiiiissssss lllllooooooiiiiiinnnnnnnnnn

c est MAGNIFIQUE !!!!
un vrai travail de passionné
Superbe ,
Ta mit quoi comme pistons ??? De C ??

elle reste full version française je crois bien

c'est bon la retraite

Dire que je ne saurai pas ce que c'est la retraite avec l'effondrement économique européen qui nous pend au nez ..... je suis jaloux

kazawaki a écrit : c est MAGNIFIQUE !!!!
un vrai travail de passionné
Superbe ,
Ta mit quoi comme pistons ??? De C ??

salut nico non non comme l'a dis denis ,je reste sage moteur d avec des aac full
par contre ton travail a toi joué de la modif c'est pas mon truc
ça avance doucement

faisceau electrique et tout le cul est poser




en ce moment je suis en train de refaire le collecteur pour recevoir les frc



la semaine prochaine si tout va bien je devrais attaqué l'avant

phil

Magnifique ton boulot phil ! Vraiment MAGNIFIQUE .
Hâte de la voir fini , mais il faut savoir prendre son mal en patience .
Fait toi plaisir
Juste dommage pour les pistons de C , du full full
Mais bon c est pas 10 ou 15 ch qui ferons la différence

Beau boulot. Mais tu modifie le collecteur pour les frc ? Il me semblais que la modification de la tubulure suffisait. Pense à faire sauter l'étranglement de la tubulure côté gauche, ça serait dommage de gâcher

kazawaki a écrit : c est MAGNIFIQUE !!!!
un vrai travail de passionné
Superbe ,
Ta mit quoi comme pistons ??? De C ??

attention faut pas mettre des pistons de c pour mettre en full 1 d il faut prendre les pistons des 2001 les d9

Tu fais la segmentation avec ?

quand tu changes les pistons ces 1 obligation

salut les zzristes

ça avance tout doucement,j'ai perdu une semaine car j'ai commandé des mauvais roulements de tete de fourche
je lui est mis de belles chaussettes pour l'hiver qui arrive
quelques photos pour illustré tou cela























a bientot

phil

C'est beau
C'est quoi tes disques de frein ?
Tu as gardé le collecteur d'origine

C'est vraiment beau ! Par contre comme Denis, le collecteur tu aurais pu mettre un 1200.

dnstouron a écrit :C'est beau
C'est quoi tes disques de frein ?
Tu as gardé le collecteur d'origine

ce sont les disques d'origine que j'ai repeint

non non,pas de collecteur de 1200 juste l'origine debridé et les frc je veux pas en faire un avion de chasse
moi c'est plutot grand trajet sans mal de dos,les seules modifs que je fais a part les frc rehausseur de guidon,bulle haute,selle confort,top case

super boulot,bientot la fin