ZZR-Leclub le Forum

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vraiment top!

MERKI !!

Sinon petite discute avec un mec du forum , et il ma mis une petite idée en tête . il y a peu être moyen de monte le guidons de ZX9R
Pas sur a 100% , mais si OK , c est 300€ en moin sur la facture

Elle est très belle ta ZZ , lui manque plus que le garde bou

hello .
garde boue AV recu hier et monter




alors ??!!! vos impression ??

Vraiment une très belle machine modifiée/améliorée avec goût.
Simplement dommage que ce soit un "D" ....... et je suis loinnnnnnnnnn
V à tous
Philoux78

merci philoux , ça fait chaud au coeur , venant d un mec comme toi

Après tu peu partir llllooooooiiiiiiiinnnnnnnnnn , je te rattraperai avec mon ZX11R

Vraiment trés trés belle

Juste dommage qu'elle ne soit aux couleur 1999 noir et gris là elle déchirerai grave !!

Faut que j'arrête de passer sur ton post, ça va encore me donner des idées ( fourche ohlins ... )

merci DNS
Le noir ! ..... j ai envie de reprendre la déco a " GROIN " , j ai vraiment flashé dessus
Le seul truc , pas de pièces poly

Sinon pour la fourche ohlins 3000€ la fourche , sans la jante , sans les frein , sans l axe de roue et sans plein , plein d autre truc sa calme

Bon , maintenant les prochaine modif , amorto par ohlins et a voir , optique de .... Je sait pas trop ! Soit ZX9r 94/95 ,soit Z 800
Ou le Z1000 , 2014 , mais pour celui la , y a gros taf .

parfaite comme sa!

@kazawaki : je sais que ohlins çà coûte une blinde, mais quand je vois la qualité de l'amortissement arrière je me dit que la même chose devant doit être énorme...
pour l'optique je n'y toucherai pas sauf à y coller un verre poli et un gros projecteur à base de h7/h11 dedans tout en gardant la forme originale

le garde boue me semble trés court au niveau de la protection des radiateur. Pour avoir roulé avec un garde boue de stinger, je peux te dire que les radiateur n'aiment vraiment pas ... j'ai flingué celui d'huile ...

essaye de te trouver des prolongateurs de garde boue pour épargner tes radiateurs

@dns , le garde boue est plus long que celui d origine
Après c est pas un garde boue zx9 de chez kawa , mais un adaptable

que dire a part sublime !!!!!!

MERCI

j'avais pas bien vue sur les photos la longueur du garde boue donc c'est tout bon

plutôt sympa le résultat Nico !
n’a pas à tergiverser le Z est indémodable et custo-mi-Zable à souhait c'est les goûts et le porte feuille qui commande ....sniff
Bref Chapeau l'ami est elle belle ta monture

à très vite .

merci Nico , et franchement je m'en tire a pas trop chère pour le moment
J attend le retour des beau jours pour roulé un peu plus sport et voir si tous est OK .
Mais la en mode normal , ras

super ce que tu fais nico
les echappements me plaisent bien,au debut de leur sortie je n'etais pas fan de la forme trioval,mais au fur et a mesure j'y prend gout et sur ta becane avec ton entourage carbonne plus le noir du cadre, cale pied av ar etc

une idée a tout hazard, le garde de boue av en habillage carbonne
allez continue tu est en bonne voie sur celle-ci

phil

Merci Phil
Le garde boue en carbone bonne idee

J' mais alors, j'adore la modif de fourche et moto super propre.
Bravo, très beau boulot.
la fourche me titille: wy une colonne de direction, t'as pas trouvé de roulement qui pouvait s'adapter ou c'était plus un problème de longueur?
Les guidons paraissent comme l'origine, on peut les avoir plus haut, c'est selon?
Ouais, je sais je fais chier le dernier jour de l'année, bon allez hop, apéro
A l'année prochaine pour les réponses.

Roulement de 11d
Pour la colonne , oui celle du zx9r est trop petite de 2 ou 3 cm , usv racing la refait et monté
Pour les guidon , il y a de la marge , je peu les monté de 3 cm encore
Voila

Est ce que je peux être tatillon....pour t'embêter:
- j'aurais repeint les tés et les bras de fourche couleur cadre


Ensuite je me serais pas risqué à utiliser les tés du 9R car j'ai un doute quand à la résistance au poids du 11 comparé au 9R, surtout lancé avec un freinage de trappeur car à la base on est pas loin de 100Kg de différence en statique
Avis sur la question?

Salut rulian

Tu peu être tatillon y a pas de blem même c est comme ça qu'ont avance

Alors question peinture , sa va venir , mais pour le moment je suis en phase de test , donc ....

Après question poids , très , trèsbonne question
Voilà comment je vois les choses

Déjà la différence entre les 2 motos n est pas de 100kg
Le 11 est donné pour 272 kg le 9r pour 235 kg = moin de 40kg ( poids en ordre de marche )
Ensuite moi je pèse 80kg ( en hiver )
Reste que le motard européen peu pesée près de 100 a 120 kg oui ? Non ? Je crois que oui .

Après , les ingénieurs de chez kawa , quand ils créé leur motos , ils le font avec une marge de tolérance plutôt haute .
La moto n est pas fait sur mesure pour un motard , mais pour touts les motards du monde , de 60 a 120 , 130 voir 140 kg
Je reviens donc dans les marge de tolérance

Et pour finir , je ne suis pas un pilote ! Je ne roule pas sur circuits ! Et je ne crois pas avoir exploité une seul de mes motos a 100% , se qui repousse encore ma marge de tolérance

Voilà . qu'elle est ton point de vue ?

ha oui ! J oublié un truc , chaqu'une des ces motos peu accueillir un passager donc autant de poids en plus

le poids maximum total en charge pour les motos existent comme sur les voitures
sur certaine moto ça calme vite, sur le ZZR le poids max en charge est de 451 kgr, soit 179kgr de charge utile... autant dire que moi + madame + bagage on est hors jeux

Et ta fourche ? Elle a déjà plié ?? non ! il y a de la marge .

kazawiki de bretonnie +11!

Merci gordi
Je crois que mon calcul tien la route
Ou bien ??

et tout cas c 'est superbe !!!

encore merci katana .

dnstouron a écrit :sur certaine moto ça calme vite, sur le ZZR le poids max en charge est de 451 kgr, soit 179kgr de charge utile... autant dire que moi + madame + bagage on est hors jeux

Ce doit être à cause des bagages.
@kazawaki : très belle démonstration.

merci philoux

En espérant que certains ose franchir le pas .

Hello les gens alors ! Bien ou bien
Moi super bien je viens de me fait 200 bornes avec ma nouvel moto
Que du bonheur cet fourche , vraiment j adore
+ léger
+ pprécise
+ mieux

Vraiment un pur kiff , je vous le conseil vivement