ZZR-Leclub le Forum

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C'est bon j'ai trouvé

Salut les amis

encore de rerererere retour

Je reviens vers vous pour mes pistons de freins avant ...... est ce qu'on peut remplacer le bouchon avec la céramique qu'il y a sur le piston



par une cale en plastique comme sur le frein arrière ......



A moins que l'un d'entre vous n'ai remis les pistons sans ce bouchon et cette céramique ( qui était bien pourrie soit dit en passant )

Merci de vos retours

Salut,

Sur le vélo de la petite femme, j'ai remonté après un bon nettoyage.

La céramique permet de limiter la remontée de chaleur vers les étriers et le liquide de frein.

Et si la céramique n'est plus sur le piston et que je ne mets rien , c'est grave docteur ???

Ben cela dépendra de ta conduite...

En mode fillette, peut-être des risques

En mode bûcheron, je suppose que la certitude d'ennui doit être élevée.

Si d'autres membres peuvent donner leur points de vue sur le sujet.

Et bien merci à toi ...

Salut les amis je suis de retour .... un petite question: existe-t-il un listing des différentes vis pour tel ou tel organe sur un 600 ZZR ???
Merci de votre retour , je vous mets des photos de la moto dès demain j'ai vachement bien avancé en un an

Bonne chance pour ta restauration !
Mais avec de la patience et de bon conseil on arrive a tout !
Pour pêter ton carbu comme cela tu as utiliser un tournevis a frapper ?

Pour la visserie, je ne pense pas qu'il existe un listing.
En revanche, ici il y a tout:
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... 0-E2/16490

Salut les loulous une petite question je change les coussinets de bielle et de vilebrequin sur ma titine est-il obligatoire de changer les axes de piston ???? je ne pense pas et d'autre part quelle pâte à joint prenez vous pour assembler le carter inférieur et supérieur du moteur merci de vos retours

Salut,

pour les axes de pistons, si tu as bien fait attention à ne pas les mélanger, une petite métrologie et si pas de trucs bizarres ( coniques, ovales ) , tu peux remonter

pour la pates, je trouve que c'est chacun sa cuisine : pour certain, il faut la noire-rouge-bleu de chez machin-choses et pour d'autres c'est surtout pas la noire-rouge-bleue de chez machin-chose.
Pour ma part, j'ai déjà joué avec la loctite bleue 5926 en film tellement fin que le bleu est trèèèèèèèèèèèèès pale.
Le grand secret est justement dans l'épaisseur du film pour ne pas avoir de bourrelet à l'intérieur quand tu fermes ton carter.

Pour le bourrelet extérieur, je l'arase avec un scalpel une fois bien sec : pas de trace de bleu une fois que c'est réalisé

Hey salut B'Lial .... je vois que c'est souvent le même qui répond et bien encore merci pour ces conseils .... je n'ai pas mélangé les axes de piston j'ai tout bien rangé ensemble justement au cas où il faudrait remonter...... je mets des photos dans la semaine de l'avancement de la moto