ZZR-Leclub le Forum

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Moué......

MAJ PHOTOS.

- montage prises usb. Raccordées sur la prise access avant. Pas évident de chopper le câblage il était sous la "coupelle" étanchéité du faisceau....
J'ai volontairement laissé une bonne longueur en rabe , enroulé et fixé le rabe autour du faisceau au cas où les prises changent de place un jour.

Je n'ai pas ajouté de fusible supplémentaire, les prises access étant protégées d'origine par du 2A.

Et fixation de la platine Nonfango du topcase du 11 sur le 14






Voilà.....prête pour le bol d'or....

Il te manque la toile de tente
Demande à Diablo, il va t expliquer comment charger !
La platine est pas très jolie mais ça se verra pas sous le top case

Oui pas sexy mais destiné juste pour les voyages. En temps normal démonté.

T'en fais pas pour la tente ;0) tu verrais ce que j'ai fais tenir sur un 1000gex.... (en mode manouche total j'avoue)


Ça a tenu les 500km aller sans soucis. Idem retour lol

Attention à la surcharge ...
La limite de poids pour une moto c est 3 packs de bières sur la platine ...

Pas de problème niveau poid ! Tente/duvet/matela/combi pluie et 1 slip propre ça pèse pas bien lourd !
On fait les courses sur place à chaque fois ;0)

Hello !!!!!
Petit retour de mon premier périple en 14 !!!
Vendredi, départ de Nancy pour le bol d'or au castellet !!!!! 800km pour y aller ça commence à faire ! 14 chargé comme il faut et c'est parti !!!

La bas, premier constat, la route menant au circuit les 15 dernières bornes c'est de la folie ! Ça tourniquotte à souhait !
Sur place, montage tente, barnum, stationnement des motos. Niquel.
A 20metres des sanitaires douches/toilettes nettoyés tous les 15/20minutes H24 c'est super appréciable !!!

Entre deux session autour du circuit, on a profité de la région. Vendredi samedi dimanche aprem, 16h30, hop à la plage de Bandol à qqlq kilomètres et petit verre en terrasse.... Ça fait un bien fou!!!


Bref un week au top.
Retour déjà plus difficile la fatigue aidant....

Et aujourd'hui nettoyage du 14 car autour du circuit il a ramassé sévère niveau poussière.....

Du coup, démontage bagagerie.
J'ai également démonté complètement les silencieux. On perd 10min à les démonter mais pour le nettoyage jante et chaîne, on gagne un temps fou ! Ça sera le technique pour chaque nettoyage du coup !!!





Au passage, j'ai découvert l'intérieur des akra et les catalyseurs logés derrière les silencieux. Après prise de contact avec Serge et kiki, ils ne seront pas remontés vu que les spécialistes me le conseillent ! Je voulais savoir si c'était faisable sans autre étape (sur mon ex katoch, cata dans pots origine. Lors montage akra c'est suppression recyclage air + carto obligatoire donc....)



Bref 5h30 de nettoyage/bricolage, reste à remonter les silencieux tout propres (le gauche ramassé sévère avec la graisse de chaîne de l'ancien proprio.....pour être graissé c'était graissé!!!! D'ailleurs cet hiver démontage récepteur embrayage et cache pignon pour nettoyage.....Ça a l'air galère je ferai ça cette hiver quand il neiger lol....) sans les catas. J'espère d'ailleurs un bruit plus simpat :0). Il y a que ces deux là où un âtre se cache ailleurs dans la ligne?
Restera à fignoler le nettoyage niveau passage de roue, bras oscillant, amorto/billettes si accessible sans démontage, bras oscillant au niveau béquille et les jantes.....encore qqlq heures de taf mais c'est un plaisir!!!!

Suite au prochain numéro !!!!

@++ les gars !!!

Ah le castellet ....que de souvenir ...
Quand tu commence à grimper ,il y a un super virage à gauche ...,c est la première fois que j ai fait toucher ma botte ...(sauf quand j ai chuter.... )
En guise de sardine pour la tente ,on emmenait des pointes ...le sol était très dur ...



Parle nous un peu de ton ressenti sur ta monture
...

Dit donc!!!!! Sa va plus être trop " homologué " ton affaire la !!!!
Et + 11 pour le nettoyage !!! sur mon 11 , quand je m'y colle c est 8h de taf / 6 bières.
Et après. .... une grosse branlette je fait ça, quand je suis content

Normal que ça aille plus vite avec le 1400 ...pas besoin de nettoyer le moteur ,il est cacher derrière tout les plastiques
D ailleur le 14 me fait penser aux 1000 cbr ....
Ça y es ....! Me suis encore fait des copains moi ..

Ha oui aussi: dédicace au fofo !!!

Sur tout le week j'ai vu un 12, un 14PS et une malheureuse 600 que le proprio à littéralement exterminé sur place..... :0/.....

A katana: du pur bonheur. Châssis rigoureux, le 14 va la ou l'on regarde en courbe. Le frein arr fait le taf en cas d'excès d'optimisme c'est impec.
Sur autoroute idem, chargé à toc + mistral ça ne bouge pas d'un poil.
Cales pied peut être légèrement trop haut pour moi, un ou deux cm plus bas ça serait top je pense.
Moteur discret niveau bruit, je ne l'entends pas ronronner en roulant.....les cata en moins aideront peut être.
Seul point "noir": le bruit du vent. Je pense que ça vient surtout de mon casque (shoei multitech premier du nom). Au bout de 2-300km, bouchons oreilles obligatoires.....

@ kawa: Clair que le nettoyage fait plaisir . Mais j'en suis pas à ton point quand même .

J'adore la photo !

Si je peux me permettre,


A ta place je laisserais les filtres à particules en place, tu ne vas rien gagner et ta machine ne sera plus conforme à la législation, et surtout tu pollueras plus.

Bon c'est juste mon avis.

T'as essayé de démarrer sans les silencieux ?

Non non pas de démarrage sans silencieux.....Ça doit pas être trop conseillé.

Au niveau des catas.....je vise pas les perfs, juste "peut etre" un bruit plus simpat. C'est sans risque, confirmé par Serge et Kiki.
Après oui c'est pas conforme mais qui ira voir?
Pour la pollution.....sans commentaire lol....

olivier7594 a écrit :Si je peux me permettre,


A ta place je laisserais les filtres à particules en place, tu ne vas rien gagner et ta machine ne sera plus conforme à la législation, et surtout tu pollueras plus.

Bha....j'aurais mis la phrase dans l'ordre inverse. "Polluras plus et surtout ne sera plus conforme"
Mais chacun ses priorités je le conçoit. Je pollue pas par plaisir loin de la, mais je suis pas super écolo pour autant....

Bon pots remontés.
Sans les catas des silencieux pas l'impression d'un grand changement niveau bruit.....

MAIS , LE gros gain, sera les 706 grammes perdus, je vais pas reconnaître mon 14 !!!!

Zju62 a écrit :Non non pas de démarrage sans silencieux.....Ça doit pas être trop conseillé.

Au niveau des catas.....je vise pas les perfs, juste "peut etre" un bruit plus simpat. C'est sans risque, confirmé par Serge et Kiki.
Après oui c'est pas conforme mais qui ira voir?
Pour la pollution.....sans commentaire lol....

olivier7594 a écrit :Si je peux me permettre,


A ta place je laisserais les filtres à particules en place, tu ne vas rien gagner et ta machine ne sera plus conforme à la législation, et surtout tu pollueras plus.

Bha....j'aurais mis la phrase dans l'ordre inverse. "Polluras plus et surtout ne sera plus conforme"
Mais chacun ses priorités je le conçoit. Je pollue pas par plaisir loin de la, mais je suis pas super écolo pour autant....

Tu as très certainement raison et effectivement c'est sans risque de plus c'est confirmé par Serge et KIKI alors .......Il est préférable de pas les contredire.

Après j'interviens uniquement pour dire qu'en cas de contrôle anti-pollution et tu auras du mal à te justifier. pi comme tu dois le savoir, le taux de Co2 est inscrit sur le certificat d'immat...

Et libre à toi du faire ce que tu veux

Mis à part à Paris j'ai jamais vu de contrôle anti pollution alors bon....cet équipement coûte tellement cher que c'est pas répendu.....les bleus ont déjà du mal à avoir des véhicules de moins de 100000 km alors bon.....
Juste de visu ça ne se voit pas qu'il n'y a plus de cata.....

Mais tu as raison, dans tous les cas "on ne sait jamais...." c'est comme rouler full sans la CG, avoir des gants NH, enlever les chicanes etc etc.....

Petit bricolage ce matin sur le 14.
Tombé sur une "promo dernier exemplaire" chez Amazon, j'ai commandé un lèche roue Puig carbone.

Bonne qualité, produit super bien fini, toutes les fixations rentrent bien comme papa dans maman !

J'ai juste démonté les silencieux et cale pied passager gauche pour que ça passe sans soucis.

En 15minutes, lèche roue monté !

Happy !!! J'ai pas nettoyé mon amorto pour rien lol !!!

Trés belle pièces ces puig !!

Oui pour une première je ne suis pas déçu !
Parce que des fois on retombe sur de sacrées m*****
.....verra à l'usage la solidité dans le temps.
Mais déjà mieux fini que du ermax.....

Petit bricolage du jour, fignolage de l'arrière du 14.
- plus de chicanes.
- feu arrière teinté
- clignos teintés
- plaque perso du fofo !!!


......Je sais en photo on dirait que la plaque n'est pas droite, pourtant elle l'est !!!

Top j'adore ce cul !

moi aussi !! J aime bien le cul

J'hésite à virer la bavette.....pcq le temps d'hiver lorrain est rarement sec .....

Perso je laisserai la bavette
Jolie ce lèche roue
Pareil j adore le cul

Pareil je touche pas à la bavette

Je te faisais marcher sur FB à propos du catadioptre
Il faudrait que je fasse une photo, son cul est encore plus beau
Pascal

Mdr c'était toi !
Je me disais.....

J'avoue que ce cul est juste magnifique....
Mais perso, je laisserais la bavette également... Elle a son utilité...