ZZR-Leclub le Forum

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Houla, ça fait un bail que je n'ai pas donner des news du 600
Alors, depuis, elle a eu droit à un MC e frein et embrayage radial :



De la visserie Titane un peu partout...




J'ai ressorti le collecteur Devil inox avec le silencieux Nikko Racing




Un embrayage neuf avec ressorts +15% de duretée


Un carter de sortie de boite ajouré :


Et là, je suis en train de monter des bobines crayon et des bougies Iridium Denso

Beau travail !!!
Tu as pris des bobines crayon de quelle machine ? Sur les zrx/zzr 110/1200 celles de zx10r ou de zzr1400 phase1 sont adaptées

Salut Denis, j'ai pris des bobines de GSXR-1000 K1 comme celles que j'ai monté pour mon Triumph, ça fonctionne nickel

Tu raccordes les bobines crayon directement sur les câbles d'origine des bobines en doublant les arrives pour raccorder chaque bobine ou tu ajoutes des éléments entre les deux systèmes ?

Il faut les monter en série 2/2, comme ça :

Et voilà, c'est terminé


Et une petite vue sur les bougies Denso :


Vivement le nouveau ressort d'amortisseur HyperPro

Salut,

Je me demandais si tu ne perdais pas en puissance d'étincelle si sur le gsxr les bobines sont en direct sur le 12v V individuellement.

Si tu branche en direct, tu crames ton CDI... et ca fait torche dans les cylindres (crois moi, c'est très "sonore")
Nos CDI sont fait pour alimenter 2 bougies en simultané.
Donc, on les branche en série (comme à l'origine avec des bobines double sortie)

Est-ce que vous avez remarqué la finesse de l'électrode des bougies Denso ?

Joli travail, les denso j'en monte sur le 1400 , je les trouve plus stable que les ngk

Oui, NGK, plus ça va, moins ca va J'ai arrêté d'en monter...

Je prends l'info au vol car je dois bientot changer les bougies du 14 , avez vous la ref en denso ?
Et vous les commandez chez qui ?

Les denso pour 600/1100/1200 ne doivent pas être les mêmes que celles du 1400
Faut que plf28 donne les ref du 600 et que titifj celles du 1400

Pour mon 1400 de 2006 , voici le lien
https://www.webike.fr/products/1911472.html
Ceux sont des Denso IU01-27 et je les prends chez webike
Pour les années suivantes, faites bien votre sélection

Quel beau travail , très propre.
Oui pour les bougies c'est le principe des iridium capacité d'une électrode très fine et très résistante qui ne s'use "pas" pas besoin de réglage de l'écartement contrairement aux bougies classique avec lesquels au bout de quelques kilomètres il est parfois nécessaire de régler l'écartement.

Alors, pour la réf, pour le 600, le 1100 et le 1200, ce sont les IU27 et pour le 1400, ce sont les IU27D
Pour les autres réf, voilà le catalogue moto :
https://densoparts.ru/pdf/cat-Spark-Plu ... e-2024.pdf