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retour de vacances fort en émotion !

content de lire que tu n'ais pas "grand chose" en corporel.

pour le 14 ca fait chier la teube...

par contre mef ' phil, tes cartons sont de plus en plus tendus. même si ils ne sont pas de ta responsabilité, c'est toi qui valdingue de plus en plus

aller, remets toi vite, que l'on se fasse une bise, minuit passé, la semaine prochaine, pour notre bougie commune

a bientot phil

cheveux a écrit :retour de vacances fort en émotion !

content de lire que tu n'ais pas "grand chose" en corporel.

pour le 14 ca fait chier la teube...

par contre mef ' phil, tes cartons sont de plus en plus tendus. même si ils ne sont pas de ta responsabilité, c'est toi qui valdingue de plus en plus

aller, remets toi vite, que l'on se fasse une bise, minuit passé, la semaine prochaine, pour notre bougie commune

a bientot phil

comment tu fais ça?

mahmat a écrit :

cheveux a écrit :retour de vacances fort en émotion !

content de lire que tu n'ais pas "grand chose" en corporel.

pour le 14 ca fait chier la teube...

par contre mef ' phil, tes cartons sont de plus en plus tendus. même si ils ne sont pas de ta responsabilité, c'est toi qui valdingue de plus en plus

aller, remets toi vite, que l'on se fasse une bise, minuit passé, la semaine prochaine, pour notre bougie commune

a bientot phil

comment tu fais ça?

explose ta belle comme phil et tu véras, ca sort tout seul !

mahmat a écrit :de mémoire c'était une moto qui avait été refaite quand tu l'as achetée.. pt etre que tout n'était pas clair ?

Ouias, Math, j'y pense... Mais en roulage quotidien je n'avais rien à lui reprocher mais p'têt que le cadre était...

J'en sais trop rien... Mais là c'est trop tard : j'essaye de ne plus y penser...

cheveux a écrit :par contre mef ' phil, tes cartons sont de plus en plus tendus. même si ils ne sont pas de ta responsabilité, c'est toi qui valdingue de plus en plus

aller, remets toi vite, que l'on se fasse une bise, minuit passé, la semaine prochaine, pour notre bougie commune

a bientot phil

C'est du balaise le Phil65 et je reste persuadé que la réception de mon salto est dû à la pratique du judo : c'est un réflexe que tu acquiers en chute AR : tu replies la tête sur le thorax et au moment de l'impact au sol tu frappes avec tes 2 bras latéralement le long du corps, pour que le choc soit absorbé : tout le long de mon salto AV, j'ai gardé conscience et j'ai bien vu le ciel noir en face de moi : j'attendais la réception...

Le gros bol que j'ai eu : c'est de ne pas retombé en biais sur le muret : là, ça aurait pu faire très mal...

C'est clair que j'en évite pratiquement tous les jours des cartons, vu les bornes que j'enquille et les abrutis que je croise mais là, c'était vraiment imparable : 0 dégagement et arrêt dans uen courbe sans visibilité...

Dorénavant, quand j'arsouillerais en courbe, je crois que j'aurais en tête ces moments là...

Pour la teuf de la semaine prochaine : nous serons 3 avec PsyK pour fêter cela... et encore une fois, je serais le plus vieux !

Merci pour vos petits messages.

Biboss vient de passer à la maison à l'improviste, avec son ZZR 1400 de 2006 : le jumeau de La Bestiole... Ben, un peu les boules qd même....

Demain, je vais en NSR 125 R au taf : j'vais bien me marrer toute la semaine : j'vais sentir l'huile de tondeuse au boulot.

Essayes l'huile de ricin

phil65 a écrit : Biboss vient de passer à la maison à l'improviste, avec son ZZR 1400 de 2006 : le jumeau de La Bestiole... Ben, un peu les boules qd même....

C'était un peut le but (en plus du jus d'orange !)

Faut pas passer chez BM, en tout cas pas directement, tu vas souffrir!
Je confirme que le casque est en bon état, donc il n'a pas eu de coup sur la tête... Mais il parle de BM

Biboss a écrit :

phil65 a écrit : Biboss vient de passer à la maison à l'improviste, avec son ZZR 1400 de 2006 : le jumeau de La Bestiole... Ben, un peu les boules qd même....

C'était un peut le but (en plus du jus d'orange !)

Faut pas passer chez BM, en tout cas pas directement, tu vas souffrir!
Je confirme que le casque est en bon état, donc il n'a pas eu de coup sur la tête... Mais il parle de BM

aie, aie, aie c'est peux etre plus grave que l'on ne le pense
examen complet samedi soir!!.........on l'aura a la torture.........apero

Mais na che fais parfaiteumen bien... Maime pas mal a la taiteu...

sa chute n'a fait qu'accélérer son état dû à son âge avancé ....

......

cheveux a écrit :sa chute n'a fait qu'accélérer son état dû à son âge avancé ....

......

heu...........j'ai le meme age
fais gaffe a toi samedi soir!!!!

Moi aussi j'ai le même age que lui, mais sur mon ZZR 1400 j'ai l'air moins vieux que lui sur une Béhème

Ben j'ai bien fait de suggérer la BM K 1200 S !

- Sa partie cycle exceptionnelle
- son freinage redoutable
- Son cardan
- Sa fiabilité

HUuuummm : une K 1200 S Anthracite en "foule" : je sens que je fais fumer du ZZR 1400 dans le sinueux et il faudra vraiment une ligne droite de 3 kms pour refaire l'écart .... Je ne parle même pas des ZZR 1200 qui ont 30 cv de moins qu'un 1400....

Plus j'y pense....

Pour l'âge, plus ça va et plus je vais me la couler douce !!!

Bonjour Phil65 avec un peut de retard pour te dire que je compatie pour ta bestiole, le principale c'est que tu n'est rien mais a surveiller avec le temps même Si on crois que tout va bien en soit.
Jai eu quel que gamelles :voiture stopper après un virage Jai du me coucher je ne rentre pas dans les détails.
Une autre foie on ma rentrer sur le coté arrière en ville pour rejoindre ce que tu dit le sport de combat sa aide dans certain cat a retomber sur ces pates
Est après quand on roule dans certaines situations on redouble de vigilances bon en tout qua bon chois pour ta future moto

Je rentre de vacances et j'apprends que Philou a explosé sa moto

Content que physiquement, tu n'aies pas grand chose. Quant à la moto, paix à son âme.


V

phil65 a écrit :Ben j'ai bien fait de suggérer la BM K 1200 S !
HUuuummm : une K 1200 S Anthracite en "foule" : je sens que je fais fumer du ZZR 1400 dans le sinueux et ..... Je ne parle même pas des ZZR 1200 qui ont 30 cv de moins qu'un 1400....

Plus j'y pense....

Pour infos, le dernier K 1200 S que j'ai mangé en pleine charge était Full au main d'un Expert (Gilles de la Bourdon'League, il sera là Samedi et Titi le connait bien ), moi, petite Bit.... avec un 12 pseudo Full en 104 cv (rappel Cf Kiki - Banc de Puissance)
Ben il l'a eu dans l'Os, A bon entendeur (hihihi)

Nan sérieux, reste dans ta marque préférée, les Gertrudes Bertha font pré-retraités, surtout les anciennes

skyy a écrit : les Gertrudes Bertha font pré-retraités, surtout les anciennes

Je crois que je vais envisager d'en acheter une ...

Ca me rajeunira ...

Sinon j'ai essayé le 1200GS d'un pote
le moteur t'oublies
mais la partie cycle et son aspect multifonctionnel j'ai adoré
essayes si t'as l'occas'!

ju

skyy a écrit :

phil65 a écrit :Ben j'ai bien fait de suggérer la BM K 1200 S !
HUuuummm : une K 1200 S Anthracite en "foule" : je sens que je fais fumer du ZZR 1400 dans le sinueux et ..... Je ne parle même pas des ZZR 1200 qui ont 30 cv de moins qu'un 1400....

Plus j'y pense....

Pour infos, le dernier K 1200 S que j'ai mangé en pleine charge était Full au main d'un Expert (Gilles de la Bourdon'League, il sera là Samedi et Titi le connait bien ), moi, petite Bit.... avec un 12 pseudo Full en 104 cv (rappel Cf Kiki - Banc de Puissance)
Ben il l'a eu dans l'Os, A bon entendeur (hihihi)

Nan sérieux, reste dans ta marque préférée, les Gertrudes Bertha font pré-retraités, surtout les anciennes

Ben c'est toujours le pilote qui fait la différence !

Un gars en FJR 1300 m'a assez impressioné un soir sur l'A15 : sûrement un gendarme en civil qui rentrait du taf : dès que ça se dégageait, il ne pouvait pas me remonter avec le 1400 mais il collait bien et il savit plioter le bougre.

Un bon pilote sur un K 1200 S peut mettre petit un ZZR 1200 avec un pilote moyen : 163 cv sur le BM et une partie cycle du tonnerre; 152 cv pour le ZZR 1200 avec une très bonne partie cycle mais un ferinage très en retrait de la K1200S.

Le cardan sur le BM...

Les points faibles du BM :

- accoups à très bas régime du cardan
- réservoir mesquin de 18L
- tarif élevé de l'occas mais on en trouve sous les 8000€
- euhh c'est tout...

phil65 a écrit :...Les points faibles du BM :

- accoups à très bas régime du cardan
- réservoir mesquin de 18L
- tarif élevé de l'occas mais on en trouve sous les 8000€
- euhh c'est tout...

bin c'est déjà trop non ??

Drack a écrit :

phil65 a écrit :...Les points faibles du BM :

- accoups à très bas régime du cardan
- réservoir mesquin de 18L
- tarif élevé de l'occas mais on en trouve sous les 8000€
- euhh c'est tout...

bin c'est déjà trop non ??

en plus il manque deux cylindres

Bon,on va arriver à la milieu de semaine,philou devrait avoir la réponse de son assurrance

Alors Phil,dis nous tout

si il prend le k1200s sest un 4 cylindre en ligne comme tout les autre moteur de moto
moi je dit sai plus vrement une beumeu

en bicylindre il y a que les R celle avec la quel je sui venue a AG et le reste sest soit un 3 ou 4 cylidre a plat

pour moi BM toujours Flat, Duca Twin et Triumph 3 cylindres les idées reçues ont la vie dure

Pour infos, Gilles a un K 12000 "RS" et non "S" qui ne fait que 136ch en sortie de boite donc pas tres loin de ton 1200zzr niveau Chx, qui explique pourquoi tu la mangé... Il etait sur un bonne GT, alors que la "S" est une bonne sportive ;) Et question tenue de route, elle est inégalé dans sa catégorie. A pilote égale sur du sinueux = BM win quoi qu'il se passe ;). T'arrache les cales pieds arriere sans décrocher dans les courbes. (Vu de mes propres yeux !!).

le look, on aime ou on aime pas...
le prix, on peut ou on peut pas...

Mais sur l'aspect technique de la moto et ses performances, on peut pas dire grand chose...

et encore le k1200rs sai un moteur de k1100 augmenter en cylindre donc moteur a plat donc pas la meme puissance que le k1200s qui et lui un nouveau moteur chez bm

nico_m10 a écrit :et encore le k1200rs sai un moteur de k1100 augmenter en cylindre donc moteur a plat donc pas la meme puissance que le k1200s qui et lui un nouveau moteur chez bm

La K 1200 S date de 2004.

BM sort une K 1300 S de 1300 cc (4 en ligne) avec
Version libre : puissance 175 ch. (128,7 kW) à 9 250 tr/min, couple 14 daN.m à 8 250 tr/min

La K 1200 RS (Flat)
Version libre : puissance 130 ch. (96 kW) à 8 750 tr/min, couple 11,7 daN.m à 6 750 tr/min

Autrement dans les méandres des R des K et des S
La K 1200 R Sport (4 en ligne)
Version libre : puissance 163 ch. (120 kW) à 10 250 tr/min, couple 12,7 daN.m à 8 250 tr/min

Sont fous ces teutons

sinon ... dans le genre teuton ... t'as ça aussi ^^
tres bonne tenue sur les mouillé et la neige !!!
pas besoin d'abs=> va pas assez vite !!!

J'ai des potes motards qui ne jurent que par ce genre de moto.
Rien à dire, une autre façon de voir la moto. La passion est là.

AnthonyZZR a écrit :Pour infos, Gilles a un K 12000 "RS" et non "S" qui ne fait que 136ch en sortie de boite donc pas tres loin de ton 1200zzr niveau Chx, qui explique pourquoi tu la mangé... Il etait sur un bonne GT, alors que la "S" est une bonne sportive ;) Et question tenue de route, elle est inégalé dans sa catégorie. A pilote égale sur du sinueux = BM win quoi qu'il se passe ;). T'arrache les cales pieds arriere sans décrocher dans les courbes. (Vu de mes propres yeux !!).

le look, on aime ou on aime pas...
le prix, on peut ou on peut pas...

Mais sur l'aspect technique de la moto et ses performances, on peut pas dire grand chose...

ô l'autre, comment qui defend "beau papa" !!!!!!!
Gilles est un super motard confirmé, n'empeches ....... alors, si ce n'est les meules, ca devait être les bières mais tu peux lui demander, si on est rentré en meule ce jour là c'est ni de sa faute ni de la mienne mais, hihihi, j'étais devant .......(gros SMACK mon Gillou)

Depuis, j'y suis repassé une 10 e de fois sur le virage de Spa, et ben je ne le referait plus, c'est plus de mon âge ......
Bref, chacun son truc mais c'est pas demain la veille que je passerai chez les BMistes .....