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J'en suis à 6.500 bornes et il est est usé aux 3/4.

Tres bien pour ce genre de pneus là surtout avec les chaleurs du moment

Alors qu'avec des 2CT standards, je fais 18.000kms.

Là quand tu dis 2CT, ça m'étonnerait que tu parles du pilot power 2CT...

mahmat a écrit :J'en suis à 6.500 bornes et il est est usé aux 3/4.

Tres bien pour ce genre de pneus là surtout avec les chaleurs du moment

D'accord avec mahmat... 6.500 usé aux 3/4, ça fait +- le double d'un BT014, c'est mieux que bien

Et ton pneu avant, il en est où ?

non,surement du pr 2

mahmat a écrit :J'en suis à 6.500 bornes et il est est usé aux 3/4.

Tres bien pour ce genre de pneus là surtout avec les chaleurs du moment

Alors qu'avec des 2CT standards, je fais 18.000kms.

Là quand tu dis 2CT, ça m'étonnerait que tu parles du pilot power 2CT...

+ 1400. Si le pneu fait 8 000 bornes : c'est du bon !
Par contre, 18 000 avec un 2CT : incroyable !

Pour moi 6 000 km à l'arrière et mettons 12 000 km à l'avant c'est tout bon.

Bon ba verdict longévité pour moi : 2900 km (pneu arriere)
pneu encore roulable mais amendable :)
l'avant peu faire le double je pense

Qui d'autres pour une longévité du Pure...
Allez, faut rouler les gars !!
Je dois choisir mon pneu la semaine prochaine

Sachant que je vais ds les Pyrénées fin août (pas trop d'autobeurk mais pas mal de kms), que je veux du grip sur le sec ET le mouillé et une longévité raisonnable

Reste en lice, le Pure, le Roadsmart, le Z6... (pas assez de retours positifs sur les Angel ST)

Merci

Mettez un bout de bois derrière vos missiles et ça ira bien.

AMHA pas plus de 5 000 km, je pense, à suivre.

Tout en étand gentil

Mais !ptain qu'esce qu'il accroche...

Faut savoir ce qu'on veut, hein ?

Petit test sur piste (Croix en Ternois) avec le Pure sur le ZX12R pneu tres rassurant montée en temperature tres rapide et decrochage tres progressif, vraiment un bon boudin !

+1

le michelin est le meilleur de tous ceux que j'ai pu tester (BT014;BT015;BT021,Continental Attak..etc....) , après + de 50000 km et 3*1400 , ben j'ai enfin trouver les bonnes godasses

, j'ai 5500 km sur mon michelin ar , j'ai fait le massif central , le haut jura puis les alpes via la suisse en direction du sud , puis de l'autoroute pour le retour sur la rochelle , avec en alternance ,pluie soleil .... et mon pneu est a 50% d'usure , sachant que je roulais en charge les 3/4 du temps ,que je suis equipé d'un Gpack+filtre , que j'arsouille quand meme pas mal

en bref , c'est bon .... vive les michelin

Pas homologué pour le 1100 en Allemagne.

Je vais doute me rabattre sur du M5

Mes chaussettes sont encore bonnes d'un point de vue profil mais l'arrière date de 01/99 et l'avant de 06/98 .....pas glop

absolom40 a écrit :+1

le michelin est le meilleur de tous ceux que j'ai pu tester (BT014;BT015;BT021,Continental Attak..etc....) , après + de 50000 km et 3*1400 , ben j'ai enfin trouver les bonnes godasses , j'ai 5500 km sur mon michelin ar , j'ai fait le massif central , le haut jura puis les alpes via la suisse en direction du sud , puis de l'autoroute pour le retour sur la rochelle , avec en alternance ,pluie soleil .... et mon pneu est a 50% d'usure , sachant que je roulais en charge les 3/4 du temps ,que je suis equipé d'un Gpack+filtre , que j'arsouille quand meme pas mal

en bref , c'est bon .... vive les michelin

a ben voila une bonne nouvelle donc bientot essai du power pure et on verra

5 500 bornes et à 50 % d'usure ! Alors là, pense à nous dire combien tu auras fait de bornes en tout STP.

Mon 1400 vient de chausser les Pure, c'est clair qu'il chauffe très vite...
Je vous ferai un point après le week car je dois faire des ballades, et comme le temps est bof bof, peut être l'occas de le tester sous la pluie

Super, je guette !
Viens chez nous, il fait plus de 30 degrés dans Le sud !

le prof a écrit :Super, je guette !
Viens chez nous, il fait plus de 30 degrés dans Le sud !

Dans 3 semaines si tout va bien.

Super ! Tu vas te régaler. Dans quel coin ?

le prof a écrit :Super ! Tu vas te régaler. Dans quel coin ?

Je serai basé sur Bandol Sanary.

Pas dans mon coin mais de superbes routes dans le Var ...Route du Castellet etc ...

Conroe a écrit : Pas homologué pour le 1100 en Allemagne.

Je vais doute me rabattre sur du M5

Mes chaussettes sont encore bonnes d'un point de vue profil mais l'arrière date de 01/99 et l'avant de 06/98 .....pas glop

le prof a écrit :Pas dans mon coin mais de superbes routes dans le Var ...Route du Castellet etc ...

Farpaitement. Mais si tu as du temps on pourra se voir. Je compte bien rouler et me balader.

Y'a peut être une sortie entre potes le 12/09.

Pour qui n'en veut.

Vite vite les CR de vos impressions... lundi je passe chez mon concess pour une petite opération sur miss ZZR et je change mes pneus...

Ce sera Roadsmart ou Pure... j'attends des infos sur la longévité du Pure (puisque tout le reste a l'air tout bon

)

Merciiii...

Goffg a écrit :Vite vite les CR de vos impressions... lundi je passe chez mon concess pour une petite opération sur miss ZZR et je change mes pneus...

Ce sera Roadsmart ou Pure... j'attends des infos sur la longévité du Pure (puisque tout le reste a l'air tout bon )

Merciiii...

compare le roadsmart au pr 2 si tu veux mais pas au pure !!!

le pure c'est le top de chez bibendum !!!

surement moins bon en longevitée ..................................mais le reste !!!

tu ne vas pas reconnaitre ta moto

Moi j'ai un Pure à l'AR et j'en suis à 6000Km et j'ai l'impression qu'il n'a pas bougé d'un poil pourtant il a fait la journée piste des 20 ans, les vacances dans le var par autoroute et 3 virées sur places dans mes coins que j'aime bien (qui tournent bien) plus un aller retour au circuit de Spa par autoroute et franchement en le regardant il semble tout juste rodé

Bon OK je suis sur 1100 donc ça change la donne mais quand même je roule pas en mode lopette
Les qualité vantée tout au long du post sont au RDV pour moi...que du bon!

@ zzr61, je ne compare pas les Pure et les Roadsmart, j'hésite entre les deux...

Comme je l'ai écrit plus haut, j'aimerais avoir des retours sur la longévité des Pure car je dois changer avant de partir une semaine (fin août) ds les Pyrénées... ce qui va me faire un mini-trip de +- 4.000 kms... et je n'ai pas envie de changer en cours de route

@rulian, merci pour ton retex... si je tiens 6.000 kms, ça me va...

Allez les Pure-istes... à vos claviers !

Goffg a écrit : @rulian, merci pour ton retex... si je tiens 6.000 kms, ça me va...

je mettrais peut être une photo de mon pneu demain

A mon avis, sans rouler comme un gorret, 4 000 c'est jouable !

zzr 61 a écrit :
Conroe a écrit : Pas homologué pour le 1100 en Allemagne.

Je vais doute me rabattre sur du M5

Mes chaussettes sont encore bonnes d'un point de vue profil mais l'arrière date de 01/99 et l'avant de 06/98 .....pas glop

En fait ici on passe les motos au service technique tout les 2 ans.
tous les accessoires doivent être homologues (bulle, échappement, guidon, poignées,etc) et être portes sur la carte grise --> sinon pas accepte.

Pour les pneus chaque fabricant fourni la liste des pneumatiques homologues pour la moto voir exemple Michelin ci dessous.
http://yfrog.com/5bhomologationmichelinj

si je monte par ex des pilot road 2 il suffit que j'ai ce document avec moi et pas de pb en cas de controle.
Si je veut monter des Michelin Pure, il faut que le concessionaire me fasse un certificat (valide par le tüv) et que je fasse rajouter la monte sur la carte grise
donc pas glop

Dans le principe c'est pas idiot.

Après 1000kms chez les ch'ti ce week end... les pneus sont nikels chrome et quelle accroche

rulian a écrit :
Goffg a écrit : @rulian, merci pour ton retex... si je tiens 6.000 kms, ça me va...
je mettrais peut être une photo de mon pneu demain

les voici:
http://img269.imageshack.us/img269/4165/img0015oh.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/1876/img0016ly.jpg

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Power Pure 2CT: Nouvelle ventouse de chez Michelin