ZZR-Leclub le Forum

Existe t-il sur le 1400 (et les autres) des interrupteurs permettant à volonté de réduire la puissance aux 106cv légaux?

J'ai entendu parler de commandes à distance.

Combien cela coute t-il et est-ce compliqué à monter?

Merci.

Je ne pense pas car le bridage est necanique (Cornet d'admission ) et pas electronique
Aprés ça existe peut-être mais je ne connais pas

Tu peux déjà bricoler le coupe circuit sous la selle mais au niveau des cornets ça va pas être simple.

Même réponse: à partir du moment où tu dois changer les cornets, tu peux pas faire une castration électronique...

Biboss a écrit :Même réponse: à partir du moment où tu dois changer les cornets, tu peux pas faire une castration électronique...

si tu coupes 2 anti patates ...
200 cv / 2 = 100 cv et tu es en règles avec ton bi-cylindres

4 bouchons de Champ dans les pipes , ça le fait pas ??!!! .....
Ok , je

Zobi alors, si le CT passe, on va faire comment?

Va falloir changer les cornets à chaque fois?

Ca va être la misère

On ne peut pas la castrer provisoirement, même salement? Juste le temps du CT?

oui tu lui mets une chicane tte petite

ça peut pas se faire des réducteurs de cornet d'admissions amovibles, comme pour les DB killer?????

Suffit de faire comme pour les confitures ( Papier + élastique )

OK, je

....

Avoir un PC USB et faire une MAP en 106cv a uploader avant le control technique puis remettre celle efficace aprés

Aprés faudra voir pour les control polution et tout le reste .....

De toute façon j'y crois pas au CT avec un control de puissance pour les motocyclette

dnstouron a écrit :
De toute façon j'y crois pas au CT avec un control de puissance pour les motocyclette

Méfiance, les centre de CT se sont déjà prononcés là dessus: ca ne leur poserait aucun souci particulier de mesurer la puissance ni d'investir dans ce type de banc. Ils vont rentabiliser à un moment ou un autre.

ben dison c' etais une contre partie pour acceptation du CT..

corax a écrit :

dnstouron a écrit :
De toute façon j'y crois pas au CT avec un control de puissance pour les motocyclette

Méfiance, les centre de CT se sont déjà prononcés là dessus: ca ne leur poserait aucun souci particulier de mesurer la puissance ni d'investir dans ce type de banc. Ils vont rentabiliser à un moment ou un autre.

inexact, autosur qui souhaiter s'occuper des ct moto, en fait l'instigateur du ct avec mariani (j'espere qu'il se fera descendre aux regionales celui la), mettait en avant le cout de l'investissement en matos pour verifier la puissance des motos et effectuer un ct de visu. pas d'investissement pour plus de securite koi

certaines machines ont des commandes au guidon pour diminuer la puissance pour adapter la machines selon l'envie les lieux ou les conditions meteo comme certaines gex ou hayab, sur le zz c'est pas au gout du jour.

pour le ct 50/125 cc ils vont effectuer des controles de debridage, donc a voir les modalites du futur ct moto, il ne fait aucun doute qu'il verra le jour.
c'est la grande inconnue. ptet ben, ptet pas.

A priori, ça ne se fait pas, j'avais déjà demandé à KIKI quand j'ai récupéré le 12R et c'est pas faisable, en tout cas pour ma moto ! Ce qui m'aurait arrangé aussi je dois bien le dire