ZZR-Leclub le Forum

Hello tout le monde

Je m'en va vous conter mon petit essai du gros bi de chez les champions du monde.

Le contexte :
Je reçois un mail un jour me proposant un échange avec cette meule, problème, je n'ai jamais essayé cette moto à la plastique assez "à mon gout"...
La moto : un modèle 2006, full équipée Rizoma, un saut de vent très moche, collecteur Devil et les Zakra (miamm), ressort arrière hyperpro progressif et filtre KN, une peinture perso (que j'aime pas mais bon comme diraient certains, les...euh je sais plus...).
Selon les canards, c'est un truc qui arrache le bitume...on va voir...blindée de superlatifs en tout genre...
Rdv dans un centre commercial...j'entends la bête arriver en pétaradant
Il se gare à côté de moi biensûr, je fais le tour et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'en effet, esthétiquement, cette moto est très belle mais ma première impression est dans la méfiance : en effet, ayant zieuté y'a quelques temps maintenant le Xjr 12 et 1300, en terme d'entretien, on sent bien que si y'a pas de nettoyage à chaque sortie, cette beauté peut vite dépérir...
Néanmoins, quelques pièces font un peu quincaille, et pour une machine de ce taro, je trouve ça abusé et surtout que ça gâche un peu l'aspect....bref passons aux choses sérieuses, l'essai...

L'essai :
Démarrage de la belle, là c'est du gros, du lourd, ma kawette passe pour un Booster à côté . Un peu comme le Buell, ça vibre un peu (mais moins que l'amerloc). Ca chante dur en tous les cas.
Je chevauche la bête et là...ouuuuuuuuuh c'est tout bas! Oui le ressort "racccourci" à l'arrière y est surement pour quelq)ue chose. Concernant la position, c'est du roadster, donc position naturelle, rien à redire. Hophophop c'est parti...Première (euh ça claque pas, c'est bizarre )et là, la position des jambes est bizarrement plus relevée que sur le 14...la symphonie du gros 1700 tourne un peu les regards sur elle (dommage, pas le temps de m'arrêter pour pécho du 06). On sort de la zone, et là on met un peu les gaz...j'avoue être un chouilla déçu pour le coup, non par le requiem pour un Akra, mais je m'attendais à plus virulent, plus caractériel...ça envoie mais bon...je sais pas il manque un truc...on fait une dixaine de bornes et voilà, ça passe....comme le 14 en fait le poids ne se fait pas ressentir à allure normale. La moto est très bien suspendue, la position est un peu gênante du fait de mes guibolles relevées. La boite, c'est comme dans du beurre (au moins ils savent faire des boites eux...) et c'est très très agréable. Pas de bruits parasites particuliers (en même temps avec la ligne, c'est full barrouf) et on se laisse envouter par la mélodie bi...
Le moteur, quand à lui, bin pas grand chose à dire et c'est bien là le problème, c'est très très linéaire et ça manque de caractère, c'est un très bon moulin, ça arrache, mais je pense qu'il faut la vivre sans avoir lu ni écouter les avis des autres, comme d'hab se faire sa propre idée. Limite ma bavaroise était plus vivante qu'elle (c'est pour dire).

Le retour de flamme :
Etant donné le temps qui était du pur breton (crachin inside), on rentre au bercail et voilà, j'ai pas la grosse banane du truc qui déchire, une demi molle à la limite...
La position, en haut du corps est plutôt bien pensée mais des p'tites douleurs à l'aine, preuve de mes jambes en version crapeau sur boite d'allumette font que c'est pas top pour mes 1m83....
D'une manière générale, je suis déçu par le moteur, même si ça marche (faut pas abuser), j'ai trouvé que ça manquait de sensations...et ce n'est pas la plage d'utilisation qui m'a posé problème (rupture à 5200 et ça broute en dessous de 1500) mais je pense que c'est tout le tapage qu'on y a fait autour...c'est un frein moteur de bi, c'est lourd et donc voilà...rien d'exceptionnel...elle a néanmoins quelque chose d'attachant et un son...magnifique...et aussi bizarre que ça puisse paraitre, elle correpondait tout à fait à ce que je cherchais à l'époque : une moto sans excès (oui oui vous avez bien lu) et qui ne pousse pas trop au crime...ça marche et la boite longue (5 vitesses) incite plus au cruise qu'à l'arsouille (et c'est ce qui m'a fait craquer d'ailleurs pour le deal mais bon en face, ce fut moins...franc dirais je)...mais dam' quel manque de caractère!!!!!

merci pour ces quelques lignes de ton CR......

Je ne l'ai jamais essayé mais un collegue en avait une. Quand je l'ai vu le truc qui m'a choqué c'etait le compte tour ... digne d'un moteur diesel.
La moto a fini a la casse (accident avec une voiture), mais le proprio la trouvait vraiment geniale, mais pas pour une utilisation quotidienne. Depuis il roule en FJR.
En tous cas ca a vraiment un look decalé, j'aime bien

Merki pour le CR

Mon collegue en a une et effectivement,elle est lassante pôur un usage quotidien et c'est nettoyage chaque jours car le plastique YAM marque vite

Merci pour le CR

perso j'en ai essayer un et j'aime les vibration du twin
ça chatouille la ou ça fait du bien
ça ce manille comme un vélo malgré son poid et sa hauteur
c vrais que les plastique yam son po térible
y pourais faire des efforts vu le prix de la bête
celle que j'ai testé est perso aussi et j'adore le look que ça lui donne
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Fais gaffe nicolas a vouloir cruiser tranquille tu vas finir en Harley Davidson

PETIT BIKER 59 a écrit :Fais gaffe nicolas a vouloir cruiser tranquille tu vas finir en Harley Davidson

Vu la prochaine en vue c'est pas pour tout de suite à vraie dire

Pour info,mon collegue vient de se faire voler sa MT01 à Paris

Je pensais pas que ce type de becane se volait

zzr098 a écrit :Pour info,mon collegue vient de se faire voler sa MT01 à Paris

Je pensais pas que ce type de becane se volait

Tout se vole mon lapin! Ma vieille AX, ils ont tenté de la voler le jour où je l'ai eu...ma deuche, ils m'ont même piqué l'intérieur des optiques et les enjoliveurs...sans compter les actes de vandalisme....

Merci pour ce CR.

Pas pour moi le MT01 ... Et il me semble que la taille du réservoir....

Une belle X11 débridée... Un jour peut-être !

Perso, je la mettrais bien en deuxième ou troisième bécane dans mon garage !

Je prefere un Street BoB en 3 éme moto