ZZR-Leclub le Forum

Couc', vu la dureté du robinet d' essence, en plus de l enfer de l' opération, j ai peur le casser à force, et du coup je laisse ouvert... faut pas ? (600zzr)

En effet , vu la durete de ce dernier , je prefere le laisser ouvert , sauf en cas d'arret prolonge ( genre 1 semaine ) sinon lorsque je vois que je vais bientot etre en reserve , je prefere anticiper a l'arret , car la manoeuvre en roulant me parait tres tres acrobatique

Effectivement ,le robinet est dur sur les ZZ
Moi,je le fais fonctionner régulierement afin qu'il ne se bloque pas

+1200 pour la reserve,Tarek!!!

Vous pouvez démonter le robinet mais attention il y' a une ou deux billes a ne pas perdre, et c' est souvent elle qui sont oxydé, donc un bon nettoyage et dégrippant est c' est reparti..

Pour moi je ferme le robinet du 1100 car il y' a 3 ans les boisseau redescendre mal et suit a un arrêt très prolongé toute mon essence est descendu dans le moteur....

Quand je la prends tous les jours, je ne le ferme pas.
Quand je la laisse au repos, c'est fermé.

Supergus +1 : il y a une bille avec un ressort... Gaffe à ne pas perdre la bille.
A force de manœuvrer le robinet, il est de + en + facile à tourner

Titi a écrit : A force de manœuvrer le robinet, il est de + en + facile à tourner

+1
moi j'ai jamais eu de problème de robinet
en même temps il marche à chaque plein....c'est à dire que je ne regarde jamais ou presque ma jauge, j'attend de passer réellement en réserve car le niveau des jauge est complètement farfelu.

Attention faut pas comparer le robinet du 1100 et celui du 600 la différence est enorme.
Celui du 600 fait gadget plastoc mal foutu comparé a celui du 1100

Je le ferme à chaque fois, par prudence ! il est plutôt facile à ouvrir-fermer !

Pas de blèm de ce côté là sur mon proto C car il faut démonter la moitié de la moto pour accéder au robinet d'essence mais bon là je pourris le sujet

HZKAWA + 1

Mais jamais eu de problème de robinet ( Sauf au certificat d'etudes, mais c'est une vieille affaire )

je n'ai pas de robinet sur mon 600 comme ça c'est rêglé

et vive le D

je ne ferme jamais mon robinet , meme en arret prolongé. Faudrait peut etre que le tourne de temps en temps pour éviter qu'il prenne le tartre ?

sur les proto il y a juste une vis et declipser le bout du carrenage pour tourner le robiner

sinon blackburn si un jour tu et avec moi et que jai mes outil je te ferait ton robinet

nico_m10 a écrit :sur les proto il y a juste une vis et declipser le bout du carrenage pour tourner le robiner

sinon blackburn si un jour tu et avec moi et que jai mes outil je te ferait ton robinet

No problemo l'artiste !!!!!!!

dites... vous parlez bien de l'espèce de mollette avec 3 trucs écrits dessus (genre "Res" "ON" "OFF") du côté gauche de la moto?????

non parce que ce truc là, j'ai jamais pu le tourner ni dans un sens ni dans l'autre...

c'est grave???

Marjo : oui, on parle bien de ça

ouaich... donc pas de réserve ? c' est hyper chiant ! peut être devisser, graisser un peu...

Le miens est toujours sur position réserve,

Sinon petit probleme si en position ON la moto coupe au bout de quelques kilométres

Du coup c'est la seule solution que j'ai trouvée.

Tant que ça fonctionne. Je fais simplement gaffe au kilometres parcourrus.

Bonjour à tous,
Je déterre un peu le sujet car j'ai un soucis avec mon zz 600 E de 98.
Je n'utilise jamais le robinet car je remets de l'essence bien avant la réserve ne faisant que de courts trajets.
Cependant, je me suis rendu compte que quelle que soit la position, la moto ne s'arrête jamais. J'en conclus qu'il ne fonctionne plus.
J'ai vu qu'il existe des kits de réparations. Est ce que quelqu'un l'a déjà fait ? Est-ce fiable ou bien vaut il mieux changer le robinet ? Je sais, je n'en ai pas besoin mais j'aime bien quand tout marche et quand il faudra enlever le réservoir, je n'ai pas envie d'être embêter.
Merci d'avance.

Mick.

holala t'inquiète l'arret est pas immediat quand tu es sur robinet fermé... moi je coupe systematiquement mon robinet, et parfois meme j'oublie de l''ouvrir, mais j'ai le temps de demarrer la moto, faire chauffer, et monter deux etages de parking souterrain.. mais une fois en haut, elle broute, tousse, donne des accoups... merde elle deconne?? ha non, elle a plus de coco qui arrive zou, je met sur ON , deux coups de gaz, et tout rentre dans l'ordre

fait le test, demarre là, mais robinet fermé... faut laisser le moteur bruler ce qui reste de super dans tes cuves, tes durites... c'est pas immediat

Je vais regarder mais il me semble que j'ai attendu pas mal de temps.

avt41 a écrit :Je vais regarder mais il me semble que j'ai attendu pas mal de temps.

Normal.

oui tu peut tournere facile 15 min robinet fermé