ZZR-Leclub le Forum

Hello la full!

Et oui...le 14 part dans la Somme dans 15 jours!
Au départ, je ne voulais rien reprendre derrière pour des raisons dont seul j'ai le secret et puis non, je peux pas arrêter la moto comme ça! Quand on est piqué par ces bêtes là...alors je regardai les p'tits roadsters genre Bandit, Hornet ou ZZR600 et puis une révélation s'est présenté à moi...une tite mamie de 17 ans, je suis tombé amoureux photographiquement et la voir en vrai n'a fait que confirmer mes sentiments envers elle! Alors c'est sûr, ça change du 14 et la philosophie de la chose est diamétralement opposée mais bon...
Donc elle réchauffera ma Miss Dolly le week end du 11 avril!
Allez, place aux tofs :

Avant d'acheter le 600 j'avais hesité ave un VFR 750
Mais les prix m'ont fait preferer le 600
Amuse toi bien avec car ça reste une bonne machine

En sortant du ZR7S, j'avais aussi regardé les VFR...
Et puis j'ai pris le 11, rêve d'enfant.

Amuse-toi bien avec ta mamie

Elle a l'air nickel en tous cas

C' est vraiment différent...

Tres jolie machine

Bon amusement

tout simplement magnifique !!!!!

Je le savais déja

Adieu avec ta tondeuse

elle est superbe

bonne route à vous deux

Supergus a écrit :C' est vraiment différent...

J'ai eu, c'est un poumon aseptisé. Mais increvable et pas cher à l'entretien.
Crash test à 73 000 km après 3 ans de bons et loyaux services.

Bonne route avec ta nouvelle monture. Elle a l'air propre, gaffe au régulateur.

Mon cousin a eu la meme, bécane increvable si tu roules avec un régulateur de rechange dans le sac à dos...
Il est tombé en panne dans les alpes, bonjour le bo***el pour faire réparer...

Mais sinon j'ai essayé c'est super !

Bonne route en taille haies...

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :C' est vraiment différent...

J'ai eu, c'est un poumon aseptisé. Mais increvable et pas cher à l'entretien.
Crash test à 73 000 km après 3 ans de bons et loyaux services.

Bonne route avec ta nouvelle monture. Elle a l'air propre, gaffe au régulateur.

Ca fait toujours plaisir ce genre de remarque quand tu viens de t'acheter une moto

Sirylox a écrit :

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :C' est vraiment différent...

J'ai eu, c'est un poumon aseptisé. Mais increvable et pas cher à l'entretien.
Crash test à 73 000 km après 3 ans de bons et loyaux services.

Bonne route avec ta nouvelle monture. Elle a l'air propre, gaffe au régulateur.

Ca fait toujours plaisir ce genre de remarque quand tu viens de t'acheter une moto

Ok mais aprés un ZZR 1400 Ful de chez Ful by KIKI n'importe quelle brelle est un poumon aseptisé

dnstouron a écrit :

Sirylox a écrit :

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :C' est vraiment différent...

J'ai eu, c'est un poumon aseptisé. Mais increvable et pas cher à l'entretien.
Crash test à 73 000 km après 3 ans de bons et loyaux services.

Bonne route avec ta nouvelle monture. Elle a l'air propre, gaffe au régulateur.

Ca fait toujours plaisir ce genre de remarque quand tu viens de t'acheter une moto

Ok mais aprés un ZZR 1400 Ful de chez Ful by KIKI n'importe quelle brelle est un poumon aseptisé

Poumon peut etre, asceptisé non :)
Enfin bon, ma remarque etait a prendre sur le ton de l'ironie bien sur.

Joli moto et trés propre, c'est vrai que ça vas te changer du 14, mais c'est une moto tellement agreable à conduire.
Je pense que tu ne seras pas deçu
Bonne route à vous deux

dnstouron a écrit :

Sirylox a écrit :

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :C' est vraiment différent...

J'ai eu, c'est un poumon aseptisé. Mais increvable et pas cher à l'entretien.
Crash test à 73 000 km après 3 ans de bons et loyaux services.

Bonne route avec ta nouvelle monture. Elle a l'air propre, gaffe au régulateur.

Ca fait toujours plaisir ce genre de remarque quand tu viens de t'acheter une moto

Ok mais aprés un ZZR 1400 Ful de chez Ful by KIKI n'importe quelle brelle est un poumon aseptisé

J'ai jamais dit que c'était une mauvaise machine, hein ? C'est une excellente machine pas chère d'entretien et qui est faite pour tailler la route. Seul point faible : Le régulateur.
Question moteur c'est un V4 qui tracte. Si j'ai gardé mon pseudo c'est qu'il y a une bonne raison.

Vu l'age de la grand mere, elle à encore de beaux restes. très bonne machine et distribution indestructive car cascade de pignons (pas de chaine). Bonne route

belle bête
longue route avec

Elle est vraiment dans un etat rare pour son age beaucoup de plaisir a son guidon

magnifique !! amuse toi bien avec nico

Prend bien du ^plaisir avec : elle a l'air super propre !

Je connais des mamies de plus de 20 ans qui feraient pâlir certaines jeunettes sur la route.

Bravo pour ta nouvelle acquisition, Nico ... elle est très belle et m'a bien fait saliver !!!

VV
Eugène

Merci tous pour vos compliments sur ma future

Donc pour la petite histoire, avant de me tourner vers elle, j'étais branché "petit roadster" genre Bandit/Hornet mais le problème c'est que quasiment toutes les meules sont modifiées ou ont pas mal de bornes pour la catégorie. J'ai zieuté aussi du côté Speed Triple mais bon, dans mon budget, je tombais sur des millésimes qui ont eu des soucis de fiabilité alors forcément...et puis les ZZR, 1100 au départ ; mais je ne me sentais pas le gabarit et mon permis non plus d'ailleurs, et le 600, j'avais même retrouvé quasiment le même que mon premier (en moins beau biensûr )... le 600 m'allait bien, ça envoyait bien quand même et puis pas trop cher en entretien tout ça...
Et puis un collègue qui fait aussi parti du fofo Vfr me dit "faut que t'ailles voir un peu sur le forum y'en a une, un chouilla plus cher que la cote et que ton budget mais magnifique", on regarde et là je vois cette beauté! Dimanche dernier, j'y vais et on passe l'après midi à papoter moto et je bave une bonne partie devant elle... Petit essai, alors oui c'est plus le 14, faut se l'enlever de la tête et à tout niveau, en terme de partie cycle et moteur mais très très agréable, une position qui va bien, un moteur qui, sans envoyer du steak sur Mars a quand même un très bon agrément...ça se conduit un peu comme mon ancien ZZ' en fait, ça tient bien le pavé toussa...
Concernant les "défauts", le proprio vérifie la tension à la sortie du régulateur régulièrement (il roule tous les jours avec) et la boite à fumée est en bon état (bon elle est pas neuve hein), petites traces de corrosion mais ça je vais y remédier quand elle sera parmis moi
Donc voilà pour la petite histoire