ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous,

Ma question porte donc sur la cylindrée de ma (ou la votre) future belle.
J'ai un budget de 2000€ plus ou moins 300€.
J'ai vu de tout sur LBC et je précise que je suis bon bricoleur en mécanique.

Mon idée de départ etait de me séparer de ma K75rt et de mon ZR7 pour pouvoir m'offrir une jolie moto.Le cours de mon existance en a décidé autrement (rien de grave).
J'ai un acheteur pour la bmw et j'ai eu un besoin ponctuel d'argent récement donc la ZR7 servira a renfloué les comptes.(j'ai tout dis!)

J'aimerai connaitre la difference en un 600 et un 1100ZZR niveau:
-assurance
-carte grise
-consommation
-entretien et consommable

Et je vous remercie d'avance...

en fouillant un peu sur le forum tu devrait trouver tout cela...

Pour moi si tu fait de toi même pas beaucoup d' écart entre le 600 et le 1100, les grande différence ce seras pour les assurances.(et carte grise oblige ==> selon n de chevaux, mais tu paye que une fois).

A toi de voir chez ton assureur les prix selon ton malus /bonus (faire plusieurs assurance)...

Niveau assurance entre mon 600 de 1994 et mon 1100 de 1993 20€ de différence sur mes 200€ annuel
carte grise c'est 5cv le 600 contre 10 pour le 11 donc c'est fois 2

en consomation je dirais que le 600 est plus gourmands 14l pour 200km contre 300 km avec 19l pour le 1100 (ceux sont des moyennes sur un même trajet quotidien)

niveau meca / entretient c'est la même chose mis a part les pneux qui sont plus gros sur le 1100.
sinon vidange tous les 6000, jeux au soupapes, bougies, filtres tous les 1200 et ainsi de suite pour le 2 machines

Ensuite pour comparer les 2 en version française le 600 est beaucoup plus fun que le 1100
mais si tu as un 1100 libre alors tu n'auras plus jamais envie de rouler avec un 600

Supergus a écrit :en fouillant un peu sur le forum tu devrait trouver tout cela...

Pour moi si tu fait de toi même pas beaucoup d' écart entre le 600 et le 1100, les grande différence ce seras pour les assurances.(et carte grise oblige ==> selon n de chevaux, mais tu paye que une fois).

A toi de voir chez ton assureur les prix selon ton malus /bonus (faire plusieurs assurance)...

+ 1200 avec Armel

Pour les assurances
Voici la difference pour moi

L'année derniere
34 ans habitant dans le val d oise
50% bonus permis A depuis 1995
à la MACIF
ZZR 600 1998 119€ au tiers simple
ZZR 1100 1994 338€ au tiers simple

dnstouron a écrit :niveau meca / entretient c'est la même chose mis a part les pneux qui sont plus gros sur le 1100.
sinon vidange tous les 6000, jeux au soupapes, bougies, filtres tous les 1200 et ainsi de suite pour le 2 machines

Oui, sauf que dans un 600, tu as moins de place pour travailler que dans un 1100. Donc tu y passeras + d'heures à te pincer les pattes (ou à payer la MO).

Niveau maniabilité avec les deux modele ça donne quoi en succession de virage

Algo_38 a écrit :Niveau maniabilité avec les deux modele ça donne quoi en succession de virage

tu t'amuses bcp plus avec un 600 que le 1100
Il est bcp plus vif dans les routes sinueuse
Par contre le 1100 est un gros et bô missile

Le mieux est de les essayer.
Y a t il un volontaire pas loin de chez moi (isere) ?

Algo_38 a écrit :Le mieux est de les essayer.
Y a t il un volontaire pas loin de chez moi (isere) ?

Y a girondin38 qui a un 600,demande lui par mp

zzr098 a écrit :

Algo_38 a écrit :Le mieux est de les essayer.
Y a t il un volontaire pas loin de chez moi (isere) ?

Y a girondin38 qui a un 600,demande lui par mp

Lance plutôt un post pour trouver des volontaires, car perso pas vraiment gloop de mettre une personne au pied du mur...

Supergus a écrit :

zzr098 a écrit :

Algo_38 a écrit :Le mieux est de les essayer.
Y a t il un volontaire pas loin de chez moi (isere) ?

Y a girondin38 qui a un 600,demande lui par mp

Lance plutôt un post pour trouver des volontaires, car perso pas vraiment gloop de mettre une personne au pied du mur...

Oulala supergus, ,je ne mets personne au pied du mur!!!
C'est le dernier pseudo que j'ai retenu par rapport au departement donc.....

C'etait une proposition par rapport à son departement...c'est tout !!!

Mille excuses si ça derange je ne le f'rais plus

zzr098 a écrit :

Supergus a écrit :

zzr098 a écrit :

Algo_38 a écrit :Le mieux est de les essayer.
Y a t il un volontaire pas loin de chez moi (isere) ?

Y a girondin38 qui a un 600,demande lui par mp

Lance plutôt un post pour trouver des volontaires, car perso pas vraiment gloop de mettre une personne au pied du mur...

Oulala supergus, ,je ne mets personne au pied du mur!!!
C'est le dernier pseudo que j'ai retenu par rapport au departement donc.....

C'etait une proposition par rapport à son departement...c'est tout !!!

Mille excuses si ça derange je ne le f'rais plus

ce n' est pas ce que je voulais dire Christophe, mais toujour délicat de s' adresser à une personne pour demander cela, vaut mieux demander à tous le monde et trouver un volontaire...

De plus sans vouloir vexer qui que ce soit c'est pas évident de préter sa moto à un "inconnu", enfin pour moi. Surtout quand c'est un missile sol sol.
Phil l'a très bien expliqué, bien qu'il ait eu deux 1400 en full il a eu du mal et pas le temps de s'adapter à la Noiraude.
Je parle pour une 1400 mais je pense que c'est la même chose pour essayer un 1100 en full quand on ne connait pas.
Je me suis fais moi même dans les débuts 2 frayeurs avec ma moto.

rc46d a écrit :De plus sans vouloir vexer qui que ce soit c'est pas évident de préter sa moto à un "inconnu", enfin pour moi. Surtout quand c'est un missile sol sol.
Phil l'a très bien expliqué, bien qu'il ait eu deux 1400 en full il a eu du mal et pas le temps de s'adapter à la Noiraude.
Je parle pour une 1400 mais je pense que c'est la même chose pour essayer un 1100 en full quand on ne connait pas.
Je me suis fais moi même dans les débuts 2 frayeurs avec ma moto.

c' est pour cela que je dis cela, car full ou pas, perso je prete pas....

tout juste...

Je comprend que l'on puisse avoir des réticences a preter sa meule, j'en ai moi meme.

L'idée était de s'echanger les meules et de faire une petites ballade ensemble comme cela si il y a un soucis (niveau conduite bourrin évantuelle) cela se vois tout de suite.

Algo_38 a écrit :Je comprend que l'on puisse avoir des réticences a preter sa meule, j'en ai moi meme.

L'idée était de s'echanger les meules et de faire une petites ballade ensemble comme cela si il y a un soucis (niveau conduite bourrin évantuelle) cela se vois tout de suite.

Lances un sujet ici : http://zzr-leclub.fr/motos/viewforum.php?f=8

rc46d a écrit :

Algo_38 a écrit :Je comprend que l'on puisse avoir des réticences a preter sa meule, j'en ai moi meme.

L'idée était de s'echanger les meules et de faire une petites ballade ensemble comme cela si il y a un soucis (niveau conduite bourrin évantuelle) cela se vois tout de suite.

Lances un sujet ici : http://zzr-leclub.fr/motos/viewforum.php?f=8

Il y en a déjà un ici.

Titi a écrit :

rc46d a écrit :

Algo_38 a écrit :Je comprend que l'on puisse avoir des réticences a preter sa meule, j'en ai moi meme.

L'idée était de s'echanger les meules et de faire une petites ballade ensemble comme cela si il y a un soucis (niveau conduite bourrin évantuelle) cela se vois tout de suite.

Lances un sujet ici : http://zzr-leclub.fr/motos/viewforum.php?f=8

Il y en a déjà un ici.

Xcuses, j'avions pas vu.

dnstouron a écrit :en consomation je dirais que le 600 est plus gourmands 14l pour 200km contre 300 km avec 19l pour le 1100

7l/100 ?
Pareil, sur un même trajet quotidien de 40km (80 aller retour), je tourne à 5L en roulant ni lopette, ni fou furieux.Je respecte (à peu près ) les limitations.

Je suis même descendu en dessous des 5l.
Je fais à peu près 250 km sans réserve.

Fräncky a écrit :

dnstouron a écrit :en consomation je dirais que le 600 est plus gourmands 14l pour 200km contre 300 km avec 19l pour le 1100

7l/100 ?
Pareil, sur un même trajet quotidien de 40km (80 aller retour), je tourne à 5L en roulant ni lopette, ni fou furieux.Je respecte (à peu près ) les limitations.

Je suis même descendu en dessous des 5l.
Je fais à peu près 250 km sans réserve.

Je te crois car jamais vu à toc

zzr098 a écrit :

Fräncky a écrit :

dnstouron a écrit :en consomation je dirais que le 600 est plus gourmands 14l pour 200km contre 300 km avec 19l pour le 1100

7l/100 ?
Pareil, sur un même trajet quotidien de 40km (80 aller retour), je tourne à 5L en roulant ni lopette, ni fou furieux.Je respecte (à peu près ) les limitations.

Je suis même descendu en dessous des 5l.
Je fais à peu près 250 km sans réserve.

Je te crois car jamais vu à toc

C'est de la moquerie ça?

Disons que j'ai une vilaine vibration dans les tours qui me donne l'impression de torturer la belle et qui m'empêche de monter...
Vibration identifiée depuis peu: la serrure du vide poche... c'est tout con, mais qu'est ce que c'est désagréable...
Sinon j'ai des période ou je suis un peu nerveux mais mes 9 points restants me font vite redescendre...

Fräncky a écrit :

zzr098 a écrit :

Fräncky a écrit :

dnstouron a écrit :en consomation je dirais que le 600 est plus gourmands 14l pour 200km contre 300 km avec 19l pour le 1100

7l/100 ?
Pareil, sur un même trajet quotidien de 40km (80 aller retour), je tourne à 5L en roulant ni lopette, ni fou furieux.Je respecte (à peu près ) les limitations.

Je suis même descendu en dessous des 5l.
Je fais à peu près 250 km sans réserve.

Je te crois car jamais vu à toc

C'est de la moquerie ça?

Disons que j'ai une vilaine vibration dans les tours qui me donne l'impression de torturer la belle et qui m'empêche de monter...
Vibration identifiée depuis peu: la serrure du vide poche... c'est tout con, mais qu'est ce que c'est désagréable...
Sinon j'ai des période ou je suis un peu nerveux mais mes 9 points restants me font vite redescendre...

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