ZZR-Leclub le Forum

bonsoir a tous
j'ai un 600 zzr de 92, est lorsque je freine avec l'AR j'ai la moto qui ce mais a brouter, meme a bas régime.
merci par avance
Cordialement

tom labu a écrit :
bonsoir a tous
j'ai un 600 zzr de 92, est lorsque je freine avec l'AR j'ai la moto qui ce mais a brouter, meme a bas régime.
merci par avance
Cordialement

bonjour monsieur .....
et la petite presentation dans la section adequate serait la bienvenue .....

katana a écrit :

tom labu a écrit :
bonsoir a tous
j'ai un 600 zzr de 92, est lorsque je freine avec l'AR j'ai la moto qui ce mais a brouter, meme a bas régime.
merci par avance
Cordialement

bonjour monsieur .....
et la petite presentation dans la section adequate serait la bienvenue .....

sinon tu vas te faire sabrer

La section presentation est par ici

tu clique sur nouveau et le tour est jouer
a tout de suite..

+ 1200 pour la presentation

Pour ton probleme,c'est des vibrations ou des accoups
Vibrations je dirais roulements de roue
accoups je dirais masselotte (amortisseur de roue)

Peut etre Roulement de bras oscillant mais la je laisse ma place

roulement de direction et/ou plaquettes.... roulement de roues , ca saute, pas vibre....

Ok pour la présentation encore désoler.
j'ai bien lus vos réponse, en fait quand je freine avec l'AR, j'ai l'impression qu'elle freine par intermittence, je pense donc aussi aux plaquettes, mais ne devrais-je pas le sentir, lorsque je freine a un vitesse supérieur? car la je le sent qu'a vitesse basse.
Merci
cordialement

Regarde aussi le voilage du disque AR.

A l'oeil j'ai pas l'impression qu'il soit voiler.

tom labu a écrit :A l'oeil j'ai pas l'impression qu'il soit voiler.

cela ne se voit pas forcement à l' oeil, ou apres ce n' est pas voilé mais tordu

je c'est bien, mais comment le savoir, pense tu que cella pourrais venir des plaquettes, car l'ancien proprio n avais pas le problème et il a changer les plaquettes avant de me la vendre?

Tu mets la moto sur la centrale.
Tu approches une cale/bout de bois à proximité du disque (en t'appuyant sur le bras oscillant) et tu fais tourner ta roue AR à la main.
Et tu regardes si la distance bout de bois/disque varie
Evidemment, avec une lampe, c'est + pratique

tom labu a écrit :je c'est bien, mais comment le savoir, pense tu que cella pourrais venir des plaquettes, car l'ancien proprio n avais pas le problème et il a changer les plaquettes avant de me la vendre?

Deja fait touner rapidement ta roue arriere à la main sur bequille centrale et ecoute voir si ton disque frotte par moment.

Si non si les plaquette sont neuve, faut le temps se fasse ou voir si pas de probleme au niveau de l' étier.

edit : grillé par un Titi

Merci les gars, c'est sympa de votre part, je vais essayé tous ça et je vous tiens au courent.
A bientôt cordialement