ZZR-Leclub le Forum

tite question toute bete, plus je regarde le 1400, plus je me demande comment on fait pour le mettre sur une remorque vu que ca risque de m'arriver d'ici peu de temps...

biensur sans abimer le carenage....

bah avec une rampe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je m'en doutais un peu.... j'ai bossé en porte voiture pour europe assitance... et parfois on ramenaient des becanes.... http://www.gardien-transports.com/gifs/porte_02.jpg

non ma question c'est pour le sanglage ????? en prince on tasse la fourche avec deux sangle, et au cul tu fou une autre sangle qui vient ecraser la boucle arriere

donc voila, comment vous faites pour les sangles sans rien abimer ???

le tatoué63 a écrit :je m'en doutais un peu.... j'ai bossé en porte voiture pour europe assitance... et parfois on ramenaient des becanes.... http://www.gardien-transports.com/gifs/porte_02.jpg

non ma question c'est pour le sanglage ????? en prince on tasse la fourche avec deux sangle, et au cul tu fou une autre sangle qui vient ecraser la boucle arriere

donc voila, comment vous faites pour les sangles sans rien abimer ???

En protégeant les endroits de passage des sangle avec des chiffons

j'ai toujours eu du mal a m'exprimer et surtout a l'ecrit....


quels sont les points d'encrage a utiliser sur un 1400 zzr pour realiser un bon sanglage ??? sans bequille centrale

Merci.

Je pense comme sur d' autre
- à l' arrière sur les cale pieds
- une centrale à la place de la selle
- Une sur la fourche avant

ensuite tu peut avoir aussi des sangles spécifique pour mettre sur le guidon..

C' est comme cela j' ai attacher le Dragon ainsi que le deuxieme 1100 noir...

moi je vois que deux solutions :

1> Si t'es minutieux, tu démontes tes flans de carénages et tu passes les sangles à l'avant au niveau du té inférieur et à l'arrière au niveau des cales pieds pour tasser la moto plus une sangle au niveau de l'anneau/ roue avant.

2 des sangles avec crochets, tu attaches les crochets entre eux (entre té supérieur et réservoir )tu enveloppes les deux crochets dans un chiffont et de chaque coté tu fais une boucle autour des poignées puis tu descends au crochet de fixation et tu cliquettes et à l'arriere tjs deux sangles au cale pieds et une sangle au niveau de l'anneau/roue avant

+++

merci.

c'est un peu comme ça que je voyais la chose... j'ai bien plus confiance de mettre sangle cliket sur té de fourche que pour lecoup du cale pied arrire

M'enfin ca me donne des pistes.... Suis un peu feignant de demonter les plastoc a chaque coup...

Merci a vous. bonne journée.

PS: mon, projet avance a grand pas. sois mon voxan est vendu dans la semaine, soit peut etre un 1400 neuf ..... en tout cas, le oncesskawa du Puy en Velay est tout simplement genial !!!! Ca fait pplaisir de croiser des gens qui ont le meme mentalitée que dans la becane ancienne. On a plus parlés becane, ferraille tourdue et boulons rouillés que pognon !!!! c'est assez rare pour le souligner...

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merki.

pour l'vant je pensais que ça se danse a peu pres comme cela.

Mes craintes et doutes sont plus pour l'arriere... Moiles sanges je les ferais plus partir vers le cul de la remorque pour tasser la boucle arriere.... Mais la platine de repose pied arrire me semble monté leger non ????

Grace a toi c'est un peu plus clair... Merci.

Quand j' ai ramener mon deuxieme 1100, celle sur l'avant avait été remise correctement pour tirer la moto.
J' ai fait 300 bornes comme cela et aucun souci...

ok, bin c'est toujours bon a savoir..... Merci