ZZR-Leclub le Forum

bientot la vidange du 11D et je me demandais si quelqu'un avait dejà essayé un additif huile type mecacyl ou autre , car je suis septique sur l'efficacité de ces produits, alors effet placebo ou pas ?
si quelqu'un a une experience là dessus

le filtre aussi, elle a un filtre origine ( mousse avec des poils ), alors un K&N à part qu'il dure tres longtemps, y a t il un autre avantage? couple, conso ?
sachant que j'arsouille que tres rarement le gain de canassons à haut regime n'est pas indispensable et les pots sont d'origine

Le pb de ces additifs, c'est pour l'embrayage

Tu peux aussi mettre des bougies irridium (on en a souvent parlé sur le forum).
L'avantage du KN, c'est qu'il est rentabilisé en 2 changements de filtre classique...

le filtre d'origine du 1100 est lavable a l'eau et savon sans soucis

Pour ce qui est d'additif : les huiles moteurs motos en ont car la BdV baigne dans le même huile que les pistons, bielles, etc...

Donc les huiles motos ont des additifs alors que les huiles classiques auto n'en ont pas même s'ils sont de synthèse (100% ou semi).

L'additif que je mets n'est pas pour le gain de puissance quoiqu'il aide un peu mais plus pour garantir bcp de kms à mes moteurs sans qu'ils souffrent !

Mecacyl est un produit interessant car il supprime la condensation dans ton moteur et adoucit le fonctionnement de celui-ci notamment au passage des rapports. Pour ma part, je viens d'en mettre dans ma moto, et il m'a été conseillé par des mécanos de renommés

Bonne route

mahmat a écrit :Mecacyl est un produit interessant car il supprime la condensation dans ton moteur

Et l'eau devient quoi ?
Elle disparaît toute seule ou elle devient miscible avec l'huile ?

Titi a écrit :

mahmat a écrit :Mecacyl est un produit interessant car il supprime la condensation dans ton moteur

Et l'eau devient quoi ?
Elle disparaît toute seule ou elle devient miscible avec l'huile ?

Il la retient avec ses p'tit bras musclés, et donne un coup de pied.......... (Coluche)

Titi a écrit :

mahmat a écrit :Mecacyl est un produit interessant car il supprime la condensation dans ton moteur

Et l'eau devient quoi ?
Elle disparaît toute seule ou elle devient miscible avec l'huile ?

Ils disent et c'est vrai que lorsque tu mets le produit et que tu mets la machine en route, au départ elle fume blanc, pour ce qui est de la condensation, j'avais remarqué la présence sur le hublot de traces blanchatres, et une fois que j'avais mis le produit ces traces avaient disparus.

Sinon tu n'as qu'a demander à KIKI pourquoi il vend ce produit et pk il l'utilise il saura pt etre mieux t'expliquer en étant plus précis, pour ma part le fait de constater un meilleur fonctionnement me suffit j'ai pas besoin de connaitre la composition.
Ce produit m'avait été conseillé par Raspo, aussi, donc je fais confiance en ces gens là qui sont bien plus expérimentés que moi.

mahmat a écrit :

Titi a écrit :

mahmat a écrit :Mecacyl est un produit interessant car il supprime la condensation dans ton moteur

Et l'eau devient quoi ?
Elle disparaît toute seule ou elle devient miscible avec l'huile ?

Ils disent et c'est vrai que lorsque tu mets le produit et que tu mets la machine en route, au départ elle fume blanc, pour ce qui est de la condensation, j'avais remarqué la présence sur le hublot de traces blanchatres, et une fois que j'avais mis le produit ces traces avaient disparus.

Sinon tu n'as qu'a demander à KIKI pourquoi il vend ce produit et pk il l'utilise il saura pt etre mieux t'expliquer en étant plus précis, pour ma part le fait de constater un meilleur fonctionnement me suffit j'ai pas besoin de connaitre la composition.
Ce produit m'avait été conseillé par Raspo, aussi, donc je fais confiance en ces gens là qui sont bien plus expérimentés que moi.

je voulais dire que j'était d'accord avec Mahmat

Edit Supergus.

bon demain pneu, vidanges, etc..., mais pour l'instant je viens de changer les bougies classiques par des iridium, demarrage nickel, presque plus besoin de starter, jusque là pas trop de surprise mais là où je suis tres etonné c'est que le bruit à froid est different, plus feutré comme s'il avait rajeuni
avant à froid, quelques bruits tres legers, ben là on dirait qu'elle demarre à chaud
ça vous a fait ça aussi ?

Pooney a écrit :bon demain pneu, vidanges, etc..., mais pour l'instant je viens de changer les bougies classiques par des iridium, demarrage nickel, presque plus besoin de starter, jusque là pas trop de surprise mais là où je suis tres etonné c'est que le bruit à froid est different, plus feutré comme s'il avait rajeuni
avant à froid, quelques bruits tres legers, ben là on dirait qu'elle demarre à chaud
ça vous a fait ça aussi ?

Les bougies Irridium changent le bruit du moteur et c'est d'autant plus vrai sur les petites cylindrées; j'ai été précurseur il y a 5 ans sur ma première CBR 125 R : 1 bougie Irridiumsur ce mono et le bruit était plus roque et si vous saviez comment cette petite bécanne tournait bien avec sa bougie Irridium !!!

A 140 sur l'A15 à fond de poignée, 10500 tr/min pendant au moins 15 min et je lui avais mis 24.000 kms !