ZZR-Leclub le Forum

bonjour à tous, je n'avais pas encore trouvé le temps de vous présenter ma petite ZZR 600 de 1991, 38500 kms, quasiment stock hormis le silencieux MIG.
je l'ai achetée fin mai, elle à eue le temps d'une sortie aux coupes "moto-légendes" de DIJON puis vient d'hiberner 2 mois pour cause de souçis de carbus.
après avoir changé quelques joints, la voilà repartie vers de nouvelles aventures
je compte profiter de l'hiver pour la fignoler un peu:
-remplacement du collecteur avec suppression complète du côté gauche
- contrôle des biellettes d'amortisseur et roulements divers
- remplacement de l'amortisseur arrière

maintenant, place aux photos

un peu sale ...URL=http://img10.imageshack.us/i/002cih.jpg/][/URL]

la belle et la bête !!!




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cette semaine, je dois recevoir une bulle d'origine et j'irai commander les autocollants " twin cam-16 valves" qui manquent sur le carénage.

la suite au prochain épisode

Tres belle
bonne route à son guidon

salut,

sympathique parc engin !!

par contre brouille tes plaques car sur internet tu risques de te faire piquer tes numéros ....

Hello
Jolie grand mère.
Mais pour la mettre "full stock", il te manque encore
La béquille centrale
Les autocollants "rose"
sur le réservoir
et sur les caches latéraux arrière

Superbe ta mamie

hello, jolie grand mere , en effet, esperons qu'il n'y ai pas trop de soucis par la suite

vincenzo59 a écrit :Hello
Jolie grand mère.
Mais pour la mettre "full stock", il te manque encore
La béquille centrale
Les autocollants "rose"
sur le réservoir
et sur les caches latéraux arrière

j'ai la béquille centrale mais avec le MIG j'ai été obligé de la démonter car je n'ai plus la butée caoutchouc qui empéche la béquille de toucher la chaine !!!

pour les autocollants qui manquent sur le reservoir et les flancs, je serai curieux de les voir en photo car je ne vois pas desquels tu parles

Magnifique, pour son âge elle est plus que propre (en tout cas elle le paraît sur les photos !), bonne route !!

Vi vi par tres sympa

Tu devrais suivre la remarque plus au judicieuse de Cheveu et masquer tes Immat

On ne sait jamais

Conroe a écrit :Vi vi par tres sympa

Tu devrais suivre la remarque plus au judicieuse de Cheveu et masquer tes Immat

On ne sait jamais

j'aimerai bien mais je suis une bille en info.

sinon je l'ai sortie cet après-midi, entre 2 averses, quel bonheur d'entendre miauler le MIG, il y a 3 ans que je n'avais pas eu de 4 cylindres ( la dernière était une R6 de 2006) et je suis vraiment heureux de revenir à ce type de motorisation

elle est encore superbe

tassin.eloy a écrit :

vincenzo59 a écrit :Hello
Jolie grand mère.
Mais pour la mettre "full stock", il te manque encore
La béquille centrale
Les autocollants "rose"
sur le réservoir
et sur les caches latéraux arrière

j'ai la béquille centrale mais avec le MIG j'ai été obligé de la démonter car je n'ai plus la butée caoutchouc qui empéche la béquille de toucher la chaine !!!

pour les autocollants qui manquent sur le reservoir et les flancs, je serai curieux de les voir en photo car je ne vois pas desquels tu parles

Hello,
C'est peut-être une illusion d'optique mais sur tes photos je ne vois pas:
le dessin rose sous le kawa du réservoir
le sticker rose dan sle prolongement des clignotants avant
le sticker rose juste au dessus du ZZR à l'arrière.
Sur les photos de cette annonce, on les voit bien http://www.leboncoin.fr/motos/118627262.htm?ca=17_s

je viens d'aller vérifier...les autocollants sont bien là

ce sont des autocollants qui sont vernis donc impossible à enlever !!!

et ma belle à enfin retrouvé une bulle d'origine (merci manu21) !!!

maintenant, y-a plus qu'à rouler

Super content pour toi
La mienne, je l'ai repeinte en bleu d'origine suite à glissade mais il n'est plus possible de retrouver les autocollants.

bonjour à tous, un peu de news sur ma ZZR qui a fait environ 5 kms depuis

le mois d'octobre (je sais, je suis devenu un motard des beaux jours...)

Je viens de m'y remettre pour la préparer pour le printemps qui approche à

grands pas

Après moultes tergiversations sur le remplacement ou pas de l'amortisseur

d'origine (38000 kms), je viens finalement d'opter, à force de lecture d'avis sur

le forum, pour le remplacement des ressorts de fouche et d'amortisseur par

des HYPERPRO que je viens de commander chez CHARLYMOTO.

Je vous ferais part de mes impressions dès que ce sera monté

tu sais que chez KIKI c' est - 20% pour les hyperpro..??

zut, je ne savais pas, j'ai été au plus simple (via les avis sur ce site que j'ai trouvé sur le forum) et pour le futur, KIKI à t-il un site de vente sur internet
(ce qui est rudement pratique pour nous les "provinciaux !!!)

il y avait aussi des promos chez CHARLY, je m'en sort pour 229 euros TTC, franco de port.

tassin.eloy a écrit :zut, je ne savais pas, j'ai été au plus simple (via les avis sur ce site que j'ai trouvé sur le forum) et pour le futur, KIKI à t-il un site de vente sur internet
(ce qui est rudement pratique pour nous les "provinciaux !!!)

il y avait aussi des promos chez CHARLY, je m'en sort pour 229 euros TTC, franco de port.

Hélas non. Pas facile à gérer, ils ne sont que 2 mécanos et pas le temps de gérer ce genre de cite.

ça y-est, je viens enfin de récuperer mes fourreaux de fourche avec les ressorts HYPERPRO montés , d'après mon mécano, l'huile devait être d'origine !!!
demain, remontage du train avant puis démontage de l'amortisseur arrière pour remplacement du ressort et GAZZZZZ
j'ai également acheté un collecteur d'échappement sur L.B.C en super état (le mien était perforé de partout...) donc remise en peinture H.T et remplacement dans la foulée.
Vers le 1er MAI, elle devrait être fin-prête pour la saison

salut à tous, ça y-est, ma ZZR est enfin sortie de sa longue léthargie hivernale..
j' ai donc remonté mon train avant après remplacement des ressorts par des HYPERPRO, pneu avant par un PIRELLI SUPERCORSA PRO SC1, remontage de l'amorto arrière après pose du ressort HYPERPRO, remplacement du collecteur par un qui était censé être de ZX600D et qui était en fait un E
j'ai donc scié la jonction entre les cylindres extérieurs puis rebouchage des trous !!!
j'ai fait hier un essais de 5 kms (because d'astreinte pour le taf), ça vas nickel et ce n' est plus un serpent de mer dans les courbes
il me reste à lui refaire un bon nettoyage puis quelques photos pour le fofo et ce sera parti pour la saison 2011

c' est sur que cela doit mieux tenir le pavé..

voilà...ma ZZR est partie vers de nouvelles aventures, rendre service à un motard ayant un petit budget pour rouler

merci à tous pour cette petite année passée sur le forum, des gens toujours disponibles pour des conseils, des bonnes affaires...bref un forum comme devrait être tous les forums.
je le garde en favori et continuerait à venir suivre vos aventures et celles de vos motos

soyez prudents et bonne route

tassin.eloy a écrit :voilà...ma ZZR est partie vers de nouvelles aventures, rendre service à un motard ayant un petit budget pour rouler

merci à tous pour cette petite année passée sur le forum, des gens toujours disponibles pour des conseils, des bonnes affaires...bref un forum comme devrait être tous les forums.
je le garde en favori et continuerait à venir suivre vos aventures et celles de vos motos

soyez prudents et bonne route

On est pas sectaire tu peux rester et ça se trouve tu vas y revenir au double "Z" il y en a un qui est passer par triumph et qui etait revenu avec un 14