ZZR-Leclub le Forum

Salut,

Voila, j'ai une ligne compete, 4 en 1 devil, et je voudrai savoir comment faire pour mettre un 4 en 2 car niveau esthetique je trouve que carrement plus beau

Je voudrai garder la ligne que j'ai deja, mais est ce que l'on trouve juste une ligne qui se monte sur la partie gauche de la moto, peut on en trouver d'occasion?, faut il changer le collecteur?et est ce que les pieces qu'il me manque pour cette modif sont cher?

Ca fait pas mal de questions!!!!

Merci pour vos reponses.

AMHA t'es bon pour changer le collecteur. Le collecteur est quand même étudié pour une simple ou double sortie, ce n'est pas simplement des bouts de tubes soudés entre eux.

rc +1.
Et si tu veux un collecteur Inox, prends-le sur ebay.uk en neuf, ou regarde ceux pour ZZR 1200.

V

Titi a écrit :rc +1.
Et si tu veux un collecteur Inox, prends-le sur ebay.uk en neuf, ou regarde ceux pour ZZR 1200.

V

+ 1 avec les copains

En neuf tu as cela A voir par ici c' est celui que j' ai acheter pour remplacer le mien sur le Dragon..

Merci pour vos reponses les gars.

Si j'ai tout compris, quand l'ancien proprietaire a fait monter la ligne , il a changé le collecteur 4 en 2 pour 4 en 1.

Donc je trouve un collecteur 4 en 2 pour 1100 ou 1200.
Mais pour la ligne qui va me manquer?
Question con mais vu qu'il me manque la ligne cote gauche, il faut absolument que je cherche une qui va a gauche ou une qui se monte a droite se monte aussi cote gauche?

J'ai ete clair la !!!

moi je te conseille de prendre un collecteur pour 1200 et donc des silencieux de 1200.

Il ne te manque pas la ligne coté gauche,cela ne marche pas comme cela, sur ta ligne sois tu la laisse entière, soit tu change tout, car les cartouche de 4/1 ou de 4/2 ne sont pas de même diamètre ainsi que le tubage...

Une fois que tu auras le collecteur d'origine (1100 ou 1200) il te faudra voir si le tube s'adapte. Si oui tu en achètes un deuxième sinon tu en achètes 2.

Ha ouai!! je pensais que cela serait plus simple lol!!
Je pensais que j'allais pouvoir acheter une 2 eme ligne pour le cote gauche et basta.

Mais la du coup c'est hors budget, tant pis.

Merci pour vos conseils les gars.

dim a écrit :Ha ouai!! je pensais que cela serait plus simple lol!!
Je pensais que j'allais pouvoir acheter une 2 eme ligne pour le cote gauche et basta.

Mais la du coup c'est hors budget, tant pis.

Merci pour vos conseils les gars.

Faut voir, car tu peu revendre ta ligne part la suite, ou faire un échange , on sait jamais....

Les ZZR sont équipés d'origine d'une ligne 4 en 1 en 2 :
Le pot gauche est soudé sur le collecteur d'échappement.
Le pot droit est emboîté sur le collecteur.
Pour adapter d'autres pots, il y a donc plusieurs solutions :
- Supprimer le pot gauche en coupant et obturant le collecteur à G. Ce n'est pas une solution idéale.
- Dans tous les autres cas, il faut changer le collecteur, soit pour un collecteur de 1200 ( Ou un collecteur adaptable ) avec 2 pots emboîtés, soit pour une ligne 4 en 1. Quand à l'agrément ????? Vaste débat.

claudius a écrit :Les ZZR sont équipés d'origine d'une ligne 4 en 1 en 2 :
Le pot gauche est soudé sur le collecteur d'échappement.
Le pot droit est emboîté sur le collecteur.
Pour adapter d'autres pots, il y a donc plusieurs solutions :
- Supprimer le pot gauche en coupant et obturant le collecteur à G. Ce n'est pas une solution idéale.
- Dans tous les autres cas, il faut changer le collecteur, soit pour un collecteur de 1200 ( Ou un collecteur adaptable ) avec 2 pots emboîtés, soit pour une ligne 4 en 1. Quand à l'agrément ????? Vaste débat.

Ça fait un peu bricolage du temps de l'homme de Cro-Magnon.

rc46d a écrit :

claudius a écrit :Les ZZR sont équipés d'origine d'une ligne 4 en 1 en 2 :
Le pot gauche est soudé sur le collecteur d'échappement.
Le pot droit est emboîté sur le collecteur.
Pour adapter d'autres pots, il y a donc plusieurs solutions :
- Supprimer le pot gauche en coupant et obturant le collecteur à G. Ce n'est pas une solution idéale.
- Dans tous les autres cas, il faut changer le collecteur, soit pour un collecteur de 1200 ( Ou un collecteur adaptable ) avec 2 pots emboîtés, soit pour une ligne 4 en 1. Quand à l'agrément ????? Vaste débat.

Ça fait un peu bricolage du temps de l'homme de Cro-Magnon.

Oui sachant que le diamètre du tubage ainsi que les silencieux sont prévu sois pour pour une sortie ou deux sortie....

Mais le 600ZZR que j' avais , à l' achat, un seul silencieux (carrement vide) et un bouchon de l'autre coté. J' ai roulé comme cela que pour le retour de son achat............ce n' est pas vraiment bon pour l' équilibre du moulin....

rc46d a écrit : Ça fait un peu bricolage du temps de l'homme de Cro-Magnon.

Normal : C'est à peu près mon époque ...

si tu decide de mettre un 4 en 2 d'origine fait attention de prendre un 4 en 2 de 1100 D car si tu prend d' un 1100 C ,tu risque fort de tombé sur des "bridés".
je dirais que les silencieux de D sont d'un aspect chromé et ceux de C sont plus aspect alu (mat)
corrigé moi si je me trompe ...
en cas de besoin je peu te montrer les 2 modeles (j'ai ça a la maison)

des modeles D

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s

un C

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s


celle ci pourrais etre pas mal pas chere et tout pres :mais un peu sale ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s

Franchement faut pas partir sur une ligne de 1100, en ferraille et limité car ton collecteur est soudé au silencieux de gauche, en plus vieillissante cela risque de fissurer a chaque moment...

Le mieux est un collecteur pour 1200 qui est en inox et ou tu as plus de choix dans les sorte de silencieux que tu peut rajouter..

Supergus a écrit :Franchement faut pas partir sur une ligne de 1100, en ferraille et limité car ton collecteur est soudé au silencieux de gauche, en plus vieillissante cela risque de fissurer a chaque moment...

Le mieux est un collecteur pour 1200 qui est en inox et ou tu as plus de choix dans les sorte de silencieux que tu peut rajouter..

entierrement d'accord a toi mais cela depant aussi du budget ...
ce n'est pas tout a fait le meme tarif !!!

katana a écrit :

Supergus a écrit :Franchement faut pas partir sur une ligne de 1100, en ferraille et limité car ton collecteur est soudé au silencieux de gauche, en plus vieillissante cela risque de fissurer a chaque moment...

Le mieux est un collecteur pour 1200 qui est en inox et ou tu as plus de choix dans les sorte de silencieux que tu peut rajouter..

entierrement d'accord a toi mais cela depant aussi du budget ...
ce n'est pas tout a fait le meme tarif !!!

D'accord avec toi pour le tarif, mais vaux mieux qu'il garde sont 4 en 1 que remettre la ligne (tres loud) d' origine...

Supergus a écrit :

katana a écrit :

Supergus a écrit :Franchement faut pas partir sur une ligne de 1100, en ferraille et limité car ton collecteur est soudé au silencieux de gauche, en plus vieillissante cela risque de fissurer a chaque moment...

Le mieux est un collecteur pour 1200 qui est en inox et ou tu as plus de choix dans les sorte de silencieux que tu peut rajouter..

entierrement d'accord a toi mais cela depant aussi du budget ...
ce n'est pas tout a fait le meme tarif !!!

D'accord avec toi pour le tarif, mais vaux mieux qu'il garde sont 4 en 1 que remettre la ligne (tres loud) d' origine...

on est d'accord
et pourquoi pas tout simplement trouvé une sortie devil homologuée...???
cela serait le moins onereux.
d'ailleur pour info ce dimanche il y a la bourse d'echange a Bourges !!!
c'est vite fait en becane ...et avec un peu de chance ....
a savoir que les sorties devil monter sur 750 gpx monte parfaitement sur les zzr 1100 sans aucune modif ni bidouillage de pate de fixation !!

Il faudrait d'abord comprendre pour quelle raison Dim veut changer :

Apparemment ce n'est pas suite à un fonctionnement défectueux, mais suite à un PV pour échappement non conforme.

Je ne sais pas si la ligne Devil concernée ( Qui est en bon état ) est homologuée ( Vaste problème ), si oui, le fait de changer pour un autre échappement non d'origine ne change rien, que ce soit une ou deux sorties, toujours passible du même PV.

Et il n'est même pas certain que le fait de monter une ligne d'origine de 1200 soit accepté comme une pièce d'origine de 1100 ....

y a qu'a faire fabriquer et poser une chicane au silencieux !

Salut!!

Je posais la question c'etait juste pour l'esthétique!! rien a voir avec mes PV, je pensais juste que je pouvais acheter un bout de ligne qui se rajoutait sur la ligne que j'avais.
Mais la, vu les frais je veux plus!! lol et aussi vu les amendes de ce mois ci, plus de projet!!!

Mais merci de répondre a mon post, c'est intéressant si le projet reviens!!!

Tu revends ta ligne vers les 350 400euros , tu rachetes un collecteur de 1200 zzr et une paire de silencieux Apres faut tomber dessus en occase, sinon c'est pas loin de 800euros pour une paire de silencieux neufs et environ 150euros pour un collecteur d'occase

les chiffres ne veulent trop rien dire, faut tomber sur les occase et ne pas être presser, car perso avec un collecteur de 1200 neuf et deux silencieu dechicanable de 1200 d'occase je n'en tire pour 300€....

C'est pour cela que je te dit tu peut rentrer dans tes frais