ZZR-Leclub le Forum

Salut.

Je suis Dinu et j'ai une ZZR 600 E de '94, bon je l'ai acheté il y a 10 jours.

J'habite dans le 91, motard depuis 2002 mais je n'ai pas roulé beaucoup...
Maintenant j'ai aussi un Honda 125.

En fait, je voudrais utiliser le moteur pour un projet , alors je devrais le réviser à fond ... le cadre (pas accidenté, avec les cales pieds et bras suspension arrière) est à vendre 500euros (hors frais transport).

Alors j'ai cherché des joints moteur pochette complet et j'ai trouvé ça:
1 - http://www.motoligne.com/pieces-moto/pi ... plete.html

2- http://www.3as-racing.com/PBShoppingCar ... ID=3316962

La difference de prix (60€= 30%!!!) me semble très grande.... il y a quelque chose qui m'échappe???

Merci beaucoup pour votre aide.

Dinu.

bienvenue
preuuuummmsssssss
lequel des moteurs veux tu utiliser seul ????

Salut et bienvenu

Le moteur de la ZZR.
Bah, ta photo (bk95) c'est parfaite... je veut mettre le moteur dans un avion experimental

salut et bienvenue

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Pour les joints... c'est peut-être pas la même qualité.

Sinon, il y a déjà quelqu'un qui a mis le moteur d'une moto dans un ULM (un moteur de gex air/huile amélioré).

V
Titi

Salut et bienvenue

bienvenue

salut et bienvenue

heu question à la con, un moteur de ZZR ne déjauge pas quand il est incliné vers l'arrière ?????

je crois que des stunteur se sont déjà fait avoir non ??

alors peut être que ton ULM ne prend pas autant d'angle inclinaison !

bonne réalisation

bye

Bah je ne fais pas d'acrobatie avec , et ,en vol normal, inclinaison de 60° c'est exceptionnelle... alors le moteur va arriver à 45° max... tu pense qu'il déjauge à 45°?? Je ne pense pas...

Si non, je vais voir comment faire un compartiment dans le carter qui évitera que l'huile s'en va.

salut et bienvenue !

Salut et bienvenue

Dinu a écrit :Bah je ne fais pas d'acrobatie avec , et ,en vol normal, inclinaison de 60° c'est exceptionnelle... alors le moteur va arriver à 45° max... tu pense qu'il déjauge à 45°?? Je ne pense pas...

aucune idée ! je ne peux pas du tout te dire, il faudrait ouvrir, mettre de l'huile et incliner à 45 ° !

est ce que quelqu'un sait ??

salut et bienvenu

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Bienvenue, Dinu.

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Bienvenue....

Salut et Bienvenue !

Drôle d'idée que de mettre un moteur de moto dans un avion...
Généralement les hélices sont en bout de villebrequin, non ?
Un moteur type 2cv me semble plus approprié !

Je ne suis ni le seule ni le premier hahaha

Mais je suis fière d'avoir pensé avant que je trouve ça : http://www.takeoff-ul.de/

Aux débout, j'ai pensais aussi à BMW à cause du couple fort à bas rpm, symétrie du moteur etc.... mais avoir une bonne ocaz kawa (ZZR600) j'ai changé.
Maintenant à moi de me débrouiller!

De toute façon, toutes les moteurs modernes (Rotax, Jabiru etc) ont des réducteurs. Il n'y a plus d'hélice direct sur l'arbre moteur, sauf pour les vieux moteurs qui consoment comme des monstres....
2CV c'est trop faible... il faut minim 80CP pour voler bien. Alors les 100 du zzr doivent très bien faire. En plus j'économise 25-30kg par raport à un moteur voiture

Maintenant voilà, je cherche votre aide pour une révision complet du moteur (il n'y a pas de bande d'urgence dans l'air )

Merci!!