ZZR-Leclub le Forum

J'ai repere sur ebay des ressort de fourche progressifs pour ma 600 qui en a vraiment besoin. C'est la marque wilbers a 79 euro ou 99 le kit ressort+huile.

Est-ce que quelqu'un connais cette marque ?

merci

PS: je met pas le lien mais je pense que vous trouverez sans soucis ;)

Bon ben je les ai commandes. Je vous dirais si ca le fait.

Reste plus qu'à attendre ton ressenti.

Moi,j'm'tate pour l'année prochaine pour l'amorto AR à 404€ livré et regler au pilote

zzr098 a écrit :Moi,j'm'tate pour l'année prochaine pour l'amorto AR à 404€ livré et regler au pilote

Pff. Pilote ??

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :Moi,j'm'tate pour l'année prochaine pour l'amorto AR à 404€ livré et regler au pilote

Pff. Pilote ??

Va rechercher ton 12 (bah voui fô qu'on soit à egalité )et on va rouler

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :Moi,j'm'tate pour l'année prochaine pour l'amorto AR à 404€ livré et regler au pilote

Pff. Pilote ??

Va rechercher ton 12 (bah voui fô qu'on soit à egalité )et on va rouler

Arf ! Même avec un 600 si tu veux.

PS : Crapaux sur allumettes, je m'en tape.

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :Moi,j'm'tate pour l'année prochaine pour l'amorto AR à 404€ livré et regler au pilote

Pff. Pilote ??

Va rechercher ton 12 (bah voui fô qu'on soit à egalité )et on va rouler

Arf ! Même avec un 600 si tu veux.

Euhhhhhhhh,j'en ai plou au garage

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :Moi,j'm'tate pour l'année prochaine pour l'amorto AR à 404€ livré et regler au pilote

Pff. Pilote ??

Va rechercher ton 12 (bah voui fô qu'on soit à egalité )et on va rouler

Arf ! Même avec un 600 si tu veux.

Euhhhhhhhh,j'en ai plou au garage

je ne passerai pas la 3, ça te va ?

Merci de revenir au sujet...

et d' ailleur Christophe avant de vouloir chg d' amorto remet ta boite de vitesse en état..

je pense que je vais craquer pour un amortisseur WILBERS

mon amortisseur d'origine (38000 kms) est une vraie pompe à vélo !!!

je me suis renseigné chez FORMULETOP pour le faire reconditionner (pose d'une valve + changement des joints et huile), celà revient à environ 300 euros avec les frais d'envoi et ça reste un amorto. d'origine...
le WILBERS avec réglage de compression et détente revient à 404 euros livré et les échos que j'ai lu sur les différents forums sont bons (ce qui n'est pas toujours le cas pour les E.M.C )
dès que j'aurai investi, je vous ferait part de mes impressions

Si la partie hydraulique est encore bonne, tu peux juste changer le ressort par un Hyperpro...

J'ai mis un kit Hyperpro, que du bonheur...

le probleme de tout les 600 ces que l amortisseur est trop mou ainsi que la fourche solutions top hyperpro av + ar et ces finis pas besoinde changer l amortisseur

KIKI a écrit :le probleme de tout les 600 ces que l amortisseur est trop mou ainsi que la fourche solutions top hyperpro av + ar et ces finis pas besoinde changer l amortisseur

ce n' est pas beaucoup mieux sur les 1100..

merci pour vos réponses mais le problème sur la mienne, c'est que ça pompe énormément (limite casse-gueule !!!) dès que j'attaque un peu...
(il faut dire que j'ai eu la chance de rouler sur des bécanes assez rigides, 748, monster, R6...) et que ça me fait tout drôle d'avoir un serpent de mer
le fait de changer juste le ressort sera t-il vraiment suffisant pour avoir un minimum de dureté ( je sais que ma moto à 20 ans mais je ne veux pas me faire peur à chaque virage)?
dernière p'tite question aux pros du ZZR, un amortisseur de 600 ZZR "E" se monte t-il sur une "D" (les plus belles )?

J'ai recupere la moto lundi, je rentre chez moi avec la banane. Y'a pas photo, c'est plus la meme moto, c'est une fusee sur un rail avec un freinage de furieux !
Ca faisait plus d' un mois que j'attendais qu'un copine me la rende apres qu'elle l'aie mise par terre. Et ce matin je la retrouve fracassee SOUS la bagnole d'une etudiante qui voulait absolument se garer la ! Resultat : tout fracasse, l'huile qui pisse ! plein le Q !! :(

Mais les ressort wilbers, c'est du bon, mangez en !

Vraiment pas cool du tout !!!!!

Pour ma part , je viens de remplacer mes essorts et mon amortisseur complet par du Hyper Pro !!!!!!

Ca change la vie par rapport a ceux d'origine qui avait plus de 70 000 kms ................

L'assurance expertise demain. Elle a 93000km, et y'a beaucoup de degats
- carenage cote reservoir pete
- arriere enfonce
- carter allumage troue, huile qui pisse
- tout le reste raye profondement

La moto est cotee 1600 euros. Si la moto passe en RSV, je la rachette bien sur. Je vais pas leur filer mon ammorto et companie.

(desole pour les accents mais j'ai un clavier americain)

Courage pour la suite

dnstouron a écrit :Courage pour la suite

1400

carenage recole. Merci l'araldite !
carter rebouche. Merci la soudure a froid "idee fix" epoxy-alu! (10 roros chez bricorama)


Et voila ma machine de guerre prete pour l'action !

Bonne nouvelle

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