ZZR-Leclub le Forum

salut

presque par hazard, je suis tombé sur un post qui parle d'une modification de la pompe a huile sur les " janines "
c'est un post sur le forum de Godier Genou
et comme les pompes des janines sont du meme type que ceux du 11, ( voir peut etre les meme )

je me demandant si ca ne pourrait pas nous etre utile, quand pensez vous ?
( moi , je dirais oui ,ca peut facilité le graissage , et donc eviter de couler une bielle)

la modif consiste a faciliter l'ecoulement de huile en meulant les bourlets et autres angles vifs ou genants.
comme ca :



avant :


apres :



















le lien GG : http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... opic=490.0

sa sert a rien le probleme est pas la faut modifier le circuit de graissage et installer le carter inferieur cree par mr turbo d ailleurs que tu as
mais le vrai probleme c'est un mauvais niveau huile sur le 1100 et huile de merde et pas d entretien et roue ar
moi j ai eu 12 1100 zzr je sais pas ce que sait 1 bielle et pourtant certains fort kilometrage la seul vrai tard c'est la boite de vitesse sur les 1100 1990 et l'écrou de sortie de boite et conso huile sur les c dès qu'ils sont en 4/1 avec usages intensifs et givrage des carbus l hiver sur les c

KIKI a écrit :sa sert a rien le probleme est pas la

je sais que ce n'est pas la solution miracle , mais je pensais que ca ne coutais rien de le faire ( simple et pas cher) et que de toute facon , meme si ca n'apportait rien , ca ne pourrais pas nuire au fonctionnement du systeme

KIKI a écrit :faut modifier le circuit de graissage et installer le carter inferieur cree par mr turbo d ailleurs que tu as

ça oui c'est OK ( meme si je ne l'ai pas encore monter)

KIKI a écrit :le vrai probleme c'est un mauvais niveau huile sur le 1100 et huile de merde et pas d entretien et roue ar [

tout a fait d'accord avec toi

KIKI a écrit :la seul vrai tard c'est la boite de vitesse sur les 1100 1990 et l'écrou de sortie de boite et conso huile sur les C dès qu'ils sont en 4/1 avec usages intensifs et givrage des carbus l hiver sur les c

pour l'ecrou ,une rondelle neuve et un peu de frein filet , et c'est regler

au sujet de la conso , sais tu si cela proviend que du jeu cylindre/pistons, ou si ca bouffe aussi par les guides de soupape

--sur le 12, la pompe a huile n'est-elle pas un peu plus performante que les 11
( les references sont diferentes) ???

--encore une petite question , sur les 12, il y a des problemes avec les boites ??

le 1200 est monte comme le 1100 et sur cet moto aucun soucis connu super fiable
probleme de boite du a la mauvaise huie ou roue ar

pour la conso d huile ces 1 probleme de segmentations il faut mettre des pistons de D full + segmentation de D ET AUSSI JOINTS QUEUES SOUPAPES QUI DIGERES MAL NOTRE SANS PLOMB

toniofull a écrit : --encore une petite question , sur les 12, il y a des problemes avec les boites ??

Heu ...................... Non. rien. Avec de la bonne huile qui va bien. A pas cher quoi.
Déjà dit, vendue ma 12 à + de 90 000 km et maintenant dans les 110 000, increvable le moteur et la boîte avec la bonne huile qu'il faut. +- 150 poneys qui fonctionnent bien encore.
Boîte et embrayage d'origine. Que du bonheur la 1200.
D'aiileurs il parait de Monsieur Source sûr que KIki n'a jamais démonté un moteur ou quoi que ce soit sur une 1200 tellement c'est fiable si l'entretien avec les bons produits sont faits.

Faut arrêter comme dit Chépluki.

Ça fait plaisir d'avoir vendu une mob et que le mec n'a aucun soucis avec.


Ps : Heureux Rc sur ce coup.

rc46d a écrit :

toniofull a écrit : --encore une petite question , sur les 12, il y a des problemes avec les boites ??

Heu ...................... Non. rien. Avec de la bonne huile qui va bien. A pas cher quoi.
Déjà dit, vendue ma 12 à + de 90 000 km et maintenant dans les 110 000, increvable le moteur et la boîte avec la bonne huile qu'il faut. +- 150 poneys qui fonctionnent bien encore.
Boîte et embrayage d'origine. Que du bonheur la 1200.
D'aiileurs il parait de Monsieur Source sûr que KIki n'a jamais démonté un moteur ou quoi que ce soit sur une 1200 tellement c'est fiable si l'entretien avec les bons produits sont faits.

Faut arrêter comme dit Chépluki.

Ça fait plaisir d'avoir vendu une mob et que le mec n'a aucun soucis avec.


Ps : Heureux Rc sur ce coup.

ça depend aussi de l'entretien de l'ancien proprio
j'ai jamais eu de probleme comme ça sur le 600 ou le 1100 et pourtant le 12 est touché (pb de 2e)

T'as pas ouvert encore ??

zzr098 a écrit :j'ai jamais eu de probleme comme ça sur le 600 ou le 1100 et pourtant le 12 est touché (pb de 2e)

Et tu attends quoi pour le faire ?
Que ça fasse des dégâts supplémentaires ?

2 jours, 2 pack de binouzes et zou
Allez, au boulot, tant qu'il ne fait pas trop froid dans le garage.

par contre tu as vu ce que tu met comme huile dans ton 1200 de la silkolene ces de la grosse cochonerie tu auras d autre emmerde

C'est quoi cette huile ????????????????? Jamais entendu parlé.

rc46d a écrit :C'est quoi cette huile ????????????????? Jamais entendu parlé.

Tu descends un peu de ton 14, toi

Tiens, leur site : http://www.fuchs-oil.fr/home.jsp


De toute façon, comme déjà dit, il vaut mieux préférer les huiles des pétroliers

Titi a écrit :

rc46d a écrit :C'est quoi cette huile ????????????????? Jamais entendu parlé.

Tu descends un peu de ton 14, toi

Tiens, leur site : http://www.fuchs-oil.fr/home.jsp


De toute façon, comme déjà dit, il vaut mieux préférer les huiles des pétroliers

Ben oui de temps à autre je descend de la Noiraude. Sauf hier, un petit tour chez <Beep>
Évidemment qu'en lisant le post mon ami google a trouvé le site officiel. Je dis juste que je ne connaissais pas cette marque d'huile. Elle n'est pas chère ? C'est ça le truc ?

Je pense qu'elle est au meme prix que les autres huiles. En tous cas elle respecte la norme que Gus (je crois) avait expliqué dans un autre post. J'en avais pris pour faire une intermediaire sur la ZX7R car c'est la seule marque proposée par Kawa Beauvais (les grandes enseignes alentours proposaient Motul ou Ipone), je ne savais pas que c'etait une mauvaise huile

Sirylox a écrit :Je pense qu'elle est au meme prix que les autres huiles. En tous cas elle respecte la norme que Gus (je crois) avait expliqué dans un autre post. J'en avais pris pour faire une intermediaire sur la ZX7R car c'est la seule marque proposée par Kawa Beauvais (les grandes enseignes alentours proposaient Motul ou Ipone), je ne savais pas que c'etait une mauvaise huile

ATTENTION DE GROSSE ENSEIGNE FONT 1 CHOIX BUISNEESS AVANT 1 CHOIX DE QUALITE D HUILE IPONE ET MOTUL MEME SOCIETE CES LA MEME BIBINE

C'est justement pour ca que je me suis rabattu sur la sikolene

Sirylox a écrit :C'est justement pour ca que je me suis rabattu sur la sikolene

Alors tu sais ce que tu vas faire ce we... vidange du 7r

Titi a écrit :

Sirylox a écrit :C'est justement pour ca que je me suis rabattu sur la sikolene

Alors tu sais ce que tu vas faire ce we... vidange du 7r

Va y avoir de la méca ce week end entre les vidanges et le démontage de boîte.

Révision des 18 000 km de la Noiraude faite hier.

Titi a écrit :

Sirylox a écrit :C'est justement pour ca que je me suis rabattu sur la sikolene

Alors tu sais ce que tu vas faire ce we... vidange du 7r

Exact
Bon peut etre pas ce week end, mais en tous cas avant de la refaire rouler.

Titi a écrit : Et tu attends quoi pour le faire ?
Que ça fasse des dégâts supplémentaires ?

Des roros car n'a plus dans le porte monnaie (travaux maison) donc je fais 1/3 pour pas abimer +

ON verra l'éannée prochaine

zzr098 a écrit :

Titi a écrit : Et tu attends quoi pour le faire ?
Que ça fasse des dégâts supplémentaires ?

Des roros car n'a plus dans le porte monnaie (travaux maison) donc je fais 1/3 pour pas abimer +

ON verra l'éannée prochaine

Jusqu'au jour où le petit bout de métal cassé va tout te broyer................... Bon choix.

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :

Titi a écrit : Et tu attends quoi pour le faire ?
Que ça fasse des dégâts supplémentaires ?

Des roros car n'a plus dans le porte monnaie (travaux maison) donc je fais 1/3 pour pas abimer +

ON verra l'éannée prochaine

Jusqu'au jour où le petit bout de métal cassé va tout te broyer................... Bon choix.

Je reprendrais un autre 12 ou je passerais la main pour une BAR

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :

Titi a écrit : Et tu attends quoi pour le faire ?
Que ça fasse des dégâts supplémentaires ?

Des roros car n'a plus dans le porte monnaie (travaux maison) donc je fais 1/3 pour pas abimer +

ON verra l'éannée prochaine

Jusqu'au jour où le petit bout de métal cassé va tout te broyer................... Bon choix.

Je reprendrais un autre 12 ou je passerais la main pour une BAR

C'est la différence entre passion et utilitaire. Comme déjà dit 1 000 fois, achètes un scoot pour aller au taf. Moins d'emmerdes et aussi vite.
La moto c'est une passion. Comme dit Chépluki .............

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :

zzr098 a écrit :

Titi a écrit : Et tu attends quoi pour le faire ?
Que ça fasse des dégâts supplémentaires ?

Des roros car n'a plus dans le porte monnaie (travaux maison) donc je fais 1/3 pour pas abimer +

ON verra l'éannée prochaine

Jusqu'au jour où le petit bout de métal cassé va tout te broyer................... Bon choix.

Je reprendrais un autre 12 ou je passerais la main pour une BAR

C'est la différence entre passion et utilitaire. Comme déjà dit 1 000 fois, achètes un scoot pour aller au taf. Moins d'emmerdes et aussi vite.
La moto c'est une passion. Comme dit Chépluki .............

Et la passion commence à baisser mais moi en scoot:ça jamais!!!!!!!!

Allez j'arrete de pourrir le post

C' est comme tout la moto c' est un budget...

Supergus a écrit :C' est comme tout la moto c' est un budget...

Chépluki on se tait.
Chris ?! T'as quoi après les fcooters ?!