ZZR-Leclub le Forum

bonsoir à tous, alors voila, j'ai trouvé le collecteur et les silencieux de 1200 zzr pour monter sur ma 1100 zzr ça m'occupera cette hiver.

Mais ce que je voudrais savoir, au bout des silencieux, il y à deux ou trois trous je crois et dans ces trous il y a des visses btr .
D' ou ma question, à quoi servent ces visses brt????
Pourquoi cette question et bien j'aimerai bien les racourcir les silencieux, donc si ces btr tiennent l'interieur du pot, ça me faciliterais bien la vie.Mais bon c'est pas encore fait.

ho ho , personne pour repondre à cette question

ben on touche pas aux echappements en régle génrale
Nos moto sont pas de mob 2 temps sur lesquels on fait n'importe quoi avec les cartouches "Ninja"

tu parles des 3 vis au cul des silencieux


ou alors des trous à l'avant des silencieux?

dnstouron a écrit :ben on touche pas aux echappements en régle génrale
Nos moto sont pas de mob 2 temps sur lesquels on fait n'importe quoi avec les cartouches "Ninja"

Ben oui, enfin ben non, on ne touche pas.

Rullian, aux trous de l'avant des silençieux avec à l'interieur les vis BTR, ce que je voudrais savoir c'est si je devisse les trois BTR, est ce que le silencieux se deboite??

Est ce que quelqu'un sur le forum aurait un schema des pots de 1200 zzr??

Merci sirylox, je me suis mal exprimé, ce que je veux voir c'est l'interieur du silencieux si possible pour le racoursir et voir les chicane.Si trop compliqué je laise comme c'est.

goudj1 a écrit :Rullian, aux trous de l'avant des silençieux avec à l'interieur les vis BTR, ce que je voudrais savoir c'est si je devisse les trois BTR, est ce que le silencieux se deboite??

Est ce que quelqu'un sur le forum aurait un schema des pots de 1200 zzr??

Tu veux faire quoi exactement ????????????

rc46d a écrit :

goudj1 a écrit :Rullian, aux trous de l'avant des silençieux avec à l'interieur les vis BTR, ce que je voudrais savoir c'est si je devisse les trois BTR, est ce que le silencieux se deboite??

Est ce que quelqu'un sur le forum aurait un schema des pots de 1200 zzr??

Tu veux faire quoi exactement ????????????

il veut ouvrir l'enveloppe du silencieux pour le raccourcir et remmettre ensuite les vis.
Maintenant je ne sais pas si c'est si simple que de le dire.
Il y a le Kleen aussi dans le silencieux si je ne m'abuse....

ça doit être mentionné dans le manuel d'atelier je crois

rulian a écrit :

rc46d a écrit :

goudj1 a écrit :Rullian, aux trous de l'avant des silençieux avec à l'interieur les vis BTR, ce que je voudrais savoir c'est si je devisse les trois BTR, est ce que le silencieux se deboite??

Est ce que quelqu'un sur le forum aurait un schema des pots de 1200 zzr??

Tu veux faire quoi exactement ????????????

il veut ouvrir l'enveloppe du silencieux pour le raccourcir et remmettre ensuite les vis.
Maintenant je ne sais pas si c'est si simple que de le dire.
Il y a le Kleen aussi dans le silencieux si je ne m'abuse....

ça doit être mentionné dans le manuel d'atelier je crois

Je suis con mais .... Il est où l'intérêt. Tu modifies l'échappement et tu dois aussi reprendre les réglages carbus pour que ta mob soit top ? Non ???
Ou c'est juste pour le look avec une moto qui marche moins bien. Je ne comprends pas sur ce coup.
Ha ben si, ça me propulse 40 ans en arrière.

Alors, je les trouve trop long et c'est juste pour le look. C'est quoi le kleen.
Enfin si c'est trop galere, je laisse comme ça.
Aussi la brele cette une 1100 zzr et pas une 1200

j'ai une 1000 gtr, et j'ai monté des pots de 1300 xj, donc plus court, elle est super comme ça.

raccourcir lespots origine aucune utilite et bonjour la galere a faire normalement sa fait 2 silencieux hs

J'ai une question qi se rapproche de ce sujet.

Je viens de découvrir hier que les silencieux de 1200 sont catalysés.
Je vais monter une ligne complète sur mon 1100 et je voudrais bien virer ces cata qui ne me servent à rien et pèsent 2t...

Quelqu'un a déjà désossé un de ces silencieux?


++!

ils sont pas démontable les catalyseurs sur le 1200, ou alors faut tout ouvrir et là tu parts dans l'inconnu

Personne n'a dépointé les cartouches?
Dommage...

J'ai monté des pots de 1200 première génération sur une 1100 de 94, aucun souci, la brèle roule comme avant !!!!! je les ai monté en 2010.

Merci. ;)
Si je veux virer les cata, c'est surtout pour le poids et accessoirement avoir un son plus present en modifiant les internes.

Si tu veux du son, tu monte un 4 en 1 devil endurance et tu ne seras pas décu.

J'ai déjà un Yosh et nannn.....
La double sortie colle tellement mieux au ZZR.

Il fut un temps où DEVIL commercialisait une ligne 4 en 2 pour 1200 qui était pas mal du tout.
Malheureusement, elle n'est plus dispo et il faut chasser l'occasion mais c'est rare.
Perso, je préfère le 4 en 1 car je me fait moins ch.. pour nettoyer la chaine.
Mais c'est le fainéant qui parle.

Idée!!!!!! tu en achète un sur le coin coin et tu l'ouvre, j'en ai vue un à 100 euros, il faut discuter avec le vendeur !!!

100€... 1 silencieux?
J'ai eu la ligne pour moins que ca!

Je vais surement operer les miens après montage, voir comment se comporte la becane avec 2 valises en plomb...

Je ne veux pas investir en equipement sur cette grand-mere, juste en faire une becane fiable et se rapprochant le plus de l'origine, sans en faire une moto de collection. ;)


P.S' mon 4 en 1, sans bequille centrale, c'est aussi une grosse misere pour l'entretien chaine!
Je vais retrouver la centrale d'origine + Scottoiler. Maintenance reduite!