ZZR-Leclub le Forum

bonjour
sur un zzr 1200 si on monte des bougies iridium doit on faire des réglages (carbu etc) merci

yb a écrit :bonjour
sur un zzr 1200 si on monte des bougies iridium doit on faire des réglages (carbu etc) merci

Non, mais honnêtement ça ne sert pas à grand chose. Testé sur mon ex.

qu'est ce qui ne sert pas à grand chose le réglage ou ce type de bougie?

yb a écrit :qu'est ce qui ne sert pas à grand chose le réglage ou ce type de bougie?

Y'a pas de réglage à faire sur un 1200. Je persiste à dire que ça ne sert à rien.

Les irridiums ,tu les changes entre 15000 et 20000km alors que les normales c'est tout les 6000-8000

Moi perso je roules en irridium ,je trouve qu'elle demarre mieux et qu'elle a un peu + de gouache mais c'est moi donc.............. si tu as un filtre kivabien ta conso s'en ressentira aussi

zzr098 a écrit :Les irridiums ,tu les changes entre 15000 et 20000km alors que les normales c'est tout les 6000-8000

Moi perso je roules en irridium ,je trouve qu'elle demarre mieux et qu'elle a un peu + de gouache mais c'est moi donc.............. si tu as un filtre kivabien ta conso s'en ressentira aussi

+ 1100

Moi les irridium je les change tous les 12000, j'en ai déjà eu des vraiment pas belle a ce kilométrage et a 40€ les 4 faut pas se priver

pour ma part je les changes comme ceux d' origine, car c' est presque le même prix, alors pourquoi chipoter..

Supergus a écrit :pour ma part je les changes comme ceux d' origine, car c' est presque le même prix, alors pourquoi chipoter..

T'es sûr de toi ?

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :pour ma part je les changes comme ceux d' origine, car c' est presque le même prix, alors pourquoi chipoter..

T'es sûr de toi ?

a 40€ les 4 livré a la maison, je crois que c'est le même prix de les normales. C'est pas non plus les bougies spécifique des 14
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

cest le meme prix quand tu les prends sur internet mais si tu les prends chez le cons cest 3 ou 4 fois le prix

sinon sur le 600 blanc a zzr098 jai vue une difference au dessus de 7000trs, et sur mon proto il reprend plus bas dans les tours

nico_m10 a écrit :cest le meme prix quand tu les prends sur internet mais si tu les prends chez le cons cest 3 ou 4 fois le prix

sinon sur le 600 blanc a zzr098 jai vue une difference au dessus de 7000trs, et sur mon proto il reprend plus bas dans les tours

J'ai toujours tendance à me méfier des produits vendues sur le net à 3 ou 4 fois moins cher.
Les copies de merde, toussa quoi.
En Chine tout se copie avec une qualité qui n'est pas au top.

dnstouron a écrit :

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :pour ma part je les changes comme ceux d' origine, car c' est presque le même prix, alors pourquoi chipoter..

T'es sûr de toi ?

a 40€ les 4 livré a la maison, je crois que c'est le même prix de les normales. C'est pas non plus les bougies spécifique des 14
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

je les paye un peu moins cher et quand je dis le même prix, je ne chipote pas pour 5€...

rc46d a écrit : J'ai toujours tendance à me méfier des produits vendues sur le net à 3 ou 4 fois moins cher.
Les copies de merde, toussa quoi.
En Chine tout se copie avec une qualité qui n'est pas au top.

j'ai toujours montré mes bougies achetre sur le net a KIKI, et il a pas vu que els bougies etaient des copies de contre façons.

J'ai gardé contact avec le vendeur et je passe toujours par le même.

Les bougies sont souvent "tombé du camion"

rc46d a écrit :J'ai toujours tendance à me méfier des produits vendues sur le net à 3 ou 4 fois moins cher.
Les copies de merde, toussa quoi.
En Chine tout se copie avec une qualité qui n'est pas au top.

Car tu pense que ce que tu paye plein pot est toujours gage de qualitée........

Car tu as aussi de la copie que tu paye le même prix que l' original et tu ne le sais pas...

Supergus a écrit :

rc46d a écrit :J'ai toujours tendance à me méfier des produits vendues sur le net à 3 ou 4 fois moins cher.
Les copies de merde, toussa quoi.
En Chine tout se copie avec une qualité qui n'est pas au top.

Car tu pense que ce que tu paye plein pot est toujours gage de qualitée........

Car tu as aussi de la copie que tu paye le même prix que l' original et tu ne le sais pas...

Je pars du principe que le prix n'est pas gage de qualité mais que l'inverse est vrai.

Supergus a écrit :

rc46d a écrit :J'ai toujours tendance à me méfier des produits vendues sur le net à 3 ou 4 fois moins cher.
Les copies de merde, toussa quoi.
En Chine tout se copie avec une qualité qui n'est pas au top.

Car tu pense que ce que tu paye plein pot est toujours gage de qualitée........

Car tu as aussi de la copie que tu paye le même prix que l' original et tu ne le sais pas...

+ 1200 gégé

j'ai trouve les bougies d'origines CR9E à 5€ chez vpc bike contre 15€ la bougie irridium ,je crois que ce n'est pas une question de prix en longévité qu'il faut regarder mais une efficacité sur le moment.
Démarrage a froid, patate,conso mais a ce tarif là il faut que ça se sente vraiment !!

pas82 a écrit :j'ai trouve les bougies d'origines CR9E à 5€ chez vpc bike contre 15€ la bougie irridium ,je crois que ce n'est pas une question de prix en longévité qu'il faut regarder mais une efficacité sur le moment.
Démarrage a froid, patate,conso mais a ce tarif là il faut que ça se sente vraiment !!

Sur nenet La moyenne tarifaire est entre 35 et 40 roros pour des irridium

dnstouron a écrit :

rc46d a écrit : J'ai toujours tendance à me méfier des produits vendues sur le net à 3 ou 4 fois moins cher.
Les copies de merde, toussa quoi.
En Chine tout se copie avec une qualité qui n'est pas au top.

j'ai toujours montré mes bougies achetre sur le net a KIKI, et il a pas vu que els bougies etaient des copies de contre façons.

J'ai gardé contact avec le vendeur et je passe toujours par le même.

Les bougies sont souvent "tombé du camion"

Ben moi je préfère les lui acheter, s'il y a un blème il se débrouille. La Noiraude est encore sous garantie et quand bien même je ne prendrai pas le risque. T'as déjà vu les dégâts d'une bougie qui explose ?

PS : Mais pas d'iridium, je persiste à dire que c'est dans la tête sur une bécane bien réglée.

rc46d a écrit :je persiste à dire que c'est dans la tête sur une bécane bien réglée.

Bien réglée c'est pas que dans la tete hein mon gégé

J'ai pas pu m'en empecher

zzr098 a écrit :

rc46d a écrit :je persiste à dire que c'est dans la tête sur une bécane bien réglée.

Bien réglée c'est pas que dans la tete hein mon gégé

J'ai pas pu m'en empecher

On ne parle pas de la même chose. On parle sur une 1200

Je donne mon expérience sur ma 1200, enfin mon ex, qui tourne comme une horloge sans soucis à plus de 110 000 km.

On ne parle pas d'une moto de la mort qui tue avec une ligne 4 en 1 Akra + PCV. C'est plus pointue à régler surtout quand on teste de ci de là.

Ceci dit si la Noiraude à moins de pêche q'une 1200 faut me le dire. Pasque jusq'à présent c'est 173cv à la roue arrière et quasiment 15 de couple mais faut aller les chercher.

Bon c'est vrai qu'elle est gavée d'essence donc pétarade mais ça va s'arranger avec des régalages chez dyno direct.

yb a écrit :bonjour
sur un zzr 1200 si on monte des bougies iridium doit on faire des réglages (carbu etc) merci

Pour moi à partir du moment que tu touches aux jeux de soupapes, aux bougies , au réglage richesse , tu dois refaire ta synchronisation de carburateurs.

mahmat a écrit :

yb a écrit :bonjour
sur un zzr 1200 si on monte des bougies iridium doit on faire des réglages (carbu etc) merci

Pour moi à partir du moment que tu touches aux jeux de soupapes, aux bougies , au réglage richesse , tu dois refaire ta synchronisation de carburateurs.

Dans la théorie elle sert à quoi cette fameuse synchro des carbus ?
Quand on règle c'est une dépression non ? Les bougies influent sûr la dépression des carbu ?
Tu sais de quoi tu causes ? Enfin moi je dis ça je ne dis rien hein ? Chuis pas mécano.

A priori aussi,

A supposer qu'il y ait une différence d'allumage :
Cela peut influer sur la temporisation dans le cycle.
En allant chercher la petite bête :
Les jeux entre les soupapes n'étant pas identiques, il peut se produire un décalage temporel entre les cylindres, d'où différence de pression, d'où l'utilité d'une nouvelle synchronisation.

rc46d a écrit :

mahmat a écrit :

yb a écrit :bonjour
sur un zzr 1200 si on monte des bougies iridium doit on faire des réglages (carbu etc) merci

Pour moi à partir du moment que tu touches aux jeux de soupapes, aux bougies , au réglage richesse , tu dois refaire ta synchronisation de carburateurs.

Dans la théorie elle sert à quoi cette fameuse synchro des carbus ?
Quand on règle c'est une dépression non ? Les bougies influent sûr la dépression des carbu ?
Tu sais de quoi tu causes ? Enfin moi je dis ça je ne dis rien hein ? Chuis pas mécano.

C'est pas le tout de l'écrire faut l'appliquer. A croire que c'est magique que les 4 bougies s'usent tjs de la mm maniere. Bref ... Merci Claudius

Pour ma part je refait une synchro a chaque plein, car pas toujours dans la même station.....

Supergus a écrit :Pour ma part je refait une synchro a chaque plein, car pas toujours dans la même station.....

Tiens toi aussi ?

Supergus a écrit :Pour ma part je refait une synchro a chaque plein, car pas toujours dans la même station.....

Sans commentaire... demandes l'avis d'un professionnel, il est certains que c'est pas obligatoire mais c'est mieux et conseillé !!!

j'ai pas mal gagné en conso, + 20 à 30 km et demarre mieux, moteur peut etre aussi plus souple