ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

La distrib de mon zzr1100 commence à étre bruyante, je vais donc devoir la faire refaire(guides+chaine)

Questions:
-A quels prix dois je m'attendre (histoire de pas me faire trop escroc)
-Quelqu'un a-t-il des bonnes adresses de garages raisonnables dans la region Paris sud? (Antony et alentour)

Merci d'avance!

Bonjour et bienvenue sur le forum


Une présentation est du meilleur effet, quand on arrive quelque part

V
Titi

elle a combiens de kilometre ?

une chaine de distrib : c'est moins de 20€
les patins : pas besoin

le tendeur de distrib est generalement mort avant la chaine .
deux solutions soit le tendeur automatique d'origine :170 € .soit un tendeur manuel APE :60 €.

a voir aussi la chaine d'alternateur ( environs 30€ )et son tendeur .

toniofull a écrit :elle a combiens de kilometre ?

62.000km, cf sa présentation.

Vérifie si ton tendeur fonctionne correctement et s'il tend suffisamment ta chaine de distrib.

cid7777 a écrit :-Quelqu'un a-t-il des bonnes adresses de garages raisonnables dans la region Paris sud? (Antony et alentour)

Tu n'es pas trop loin de Kiki. Il y a un post sur lui là.

V
Titi

salut,
merci pour votre réactivité impressionante!

désolé pour la présentation, voila qui est partiellement corrigé:
http://zzr-leclub.fr/motos/viewtopic.ph ... 283#221283

donc Toniofull, celon toi je dois pouvoir m'en sortir pour moin de 250€ (hors main d'oeuvre)

Merci Titi, je vais tout de suite voir pour Kiki ^^

Le tendeur de chaîne de distribution n'a d'automatique que le nom : Il faut l'aider manuellement.
A 62.000 km, il n'est pas du tout évident que ta chaîne soit morte ... Et le tendeur non plus ...

cid7777 a écrit :salut,
merci pour votre réactivité impressionante!

désolé pour la présentation, voila qui est partiellement corrigé:
http://zzr-leclub.fr/motos/viewtopic.ph ... 283#221283

donc Toniofull, celon toi je dois pouvoir m'en sortir pour moin de 250€ (hors main d'oeuvre)

Merci Titi, je vais tout de suite voir pour Kiki ^^

pour encore moins que ca si tu le fait toi meme

en plus , il faut rajouter le patillage a refaire ainsi que la synchro carbu , les joints de cache culbu et des puits de bougies.

a 62.000 kms , je pense que c'est ton tendeur qui grippe

A 62000 KMS LA DISTRIBUTION NA RIEN TENDEUR QUI MARCHE PAS FAUT LE FAIRE MARCHE ET PLUS DE BRUIT

je ne connais pas l'historique de ta becanne
pense aussi au pastillage, divers joints, bougies ....

edit : flute trop tard

Salut,
merci pour vos réponses, j'en prends note. Je connais pas encore assez ce genre de mécanique pour m'y attaquer tout de suite tout seul :p
Mais je parlerai de tout cela au garagiste qui va s'en occuper.
Si vous avez d'autres infos, n'hesitez pas
(j'ai soif de savoir ^^)

vient a la maison , ca te fera une balade ,et tu apprendras , et c'est gratuit .


sur le 11 la mecanique de base est simple , rien de compliqué

toniofull a écrit :vient a la maison , ca te fera une balade ,et tu apprendras , et c'est gratuit .


sur le 11 la mecanique de base est simple , rien de compliqué

L'occasion d'un barbeuk.

rc46d a écrit : L'occasion d'un barbeuk.

fait un peu froid pour ca en ce moment

toniofull a écrit :vient a la maison , ca te fera une balade ,et tu apprendras , et c'est gratuit .

sur le 11 la mecanique de base est simple , rien de compliqué

Je connais déjà un bon bricoleur de zzr dans le nord de Paris que je viens juste de recontacter, mais je cherchais qqchose de plus proche ( pour y aller en ZZR c'est super, mais pr revenir en RER c'est galère !! )
Je vais le voir cette semaine.

Mais c'est très gentil à toi de me le proposer : )

cid7777 a écrit :

toniofull a écrit :vient a la maison , ca te fera une balade ,et tu apprendras , et c'est gratuit .

sur le 11 la mecanique de base est simple , rien de compliqué

Je connais déjà un bon bricoleur de zzr dans le nord de Paris que je viens juste de recontacter, mais je cherchais qqchose de plus proche ( pour y aller en ZZR c'est super, mais pr revenir en RER c'est galère !! )
Je vais le voir cette semaine.

Mais c'est très gentil à toi de me le proposer : )

pour degrippé le tendeur , faut pas longtemps , moins de 5 minutes , pas besoin de prendre le RER, de toute facon le ZZ ne rentre pas dedans

toniofull a écrit :

rc46d a écrit : L'occasion d'un barbeuk.

fait un peu froid pour ca en ce moment

Ben non, ça réchauffe. Nan ! j'déconne. Quoique.

J'espère que c'est juste le tendeur à degripper alors !
Un garagiste d'Antony m'a dit que rien que pour diagnostiquer, il fallait de gros (et chère) travaux ... Il était peut être pas tout a fait honnête le bonhomme ...

De toute façon je vais voir ça cette semaine, je vous tiens au courant

cid7777 a écrit :J'espère que c'est juste le tendeur à degripper alors !
Un garagiste d'Antony m'a dit que rien que pour diagnostiquer, il fallait de gros (et chère) travaux ... Il était peut être pas tout a fait honnête le bonhomme ...

Pas forcement. Ca peut aussi être parce qu'il préfère faire des vidanges/filtres ou/et parce qu'il ne sait pas de quoi tu lui parles.

En moins de 10 minutes, chez un pro qui connait la ZZR, une dizaine de vis virées et le diagnostic est posé (au moins pour le tendeur).

sauf erreur de ma part on accède au tendeur simplement en enlevant le flanc gauche, (5mn max), puis on le sort en défaisant 2 vis... ça semble pas trop méchant à faire pour un mécano

didier g a écrit :sauf erreur de ma part on accède au tendeur simplement en enlevant le flanc gauche, (5mn max), puis on le sort en défaisant 2 vis... ça semble pas trop méchant à faire pour un mécano

meme pas besoin d'enlever le flan , ca vient tous seul.
le plus long c'est de sortir le cliquet avec la douille de 8 de ca boite .

là c'est juste le poussoir qui appuie sur le tendeur, et pas le tendeur lui même


c'est pas en regardant le poussoir qu'on peux avoir une idée de la tête du tendeur

toniofull a écrit :

didier g a écrit :sauf erreur de ma part on accède au tendeur simplement en enlevant le flanc gauche, (5mn max), puis on le sort en défaisant 2 vis... ça semble pas trop méchant à faire pour un mécano

meme pas besoin d'enlever le flan , ca vient tous seul.
le plus long c'est de sortir le cliquet avec la douille de 8 de ca boite .

ET TU OUVRES COMMENT LE CARTER ALLUMAGE POUR CONSTATER QUE LA CHAINE EST DETENDU

Et puis, faut prévoir les joints... si besoin.
Pas la peine de faire méthode silicone salle de bains

Salut tout le monde.
Les vacances et la neige ont beaucoup retardés les réparations, mais c'est enfin fait!

Et en effet, après avoir changé seulement le tendeur, elle ronronne et rugie sans fausses notes ^^

Merci pour vos conseils

Bonne nouvelle