ZZR-Leclub le Forum

Voici en avant première les photos de mon nouveau ZZR1100 avant sa prépa cet hivers
Des photos magnifiques mais à la fois très dur pour son qui n'ont pas de zzr et qui n'y sont pas initier mais je vous laisse admirés cette beautée en silence




La voici à présent en plein jour


Dans mon bordel on apercois mon GPX


Et voic mon magnifique RS-3





Alors si vous plisser les yeux vous pouvez voir votre imble serviteur sur les retros


La suite viendra cet hivers lors de sa prépa

Cela me fait toujour plaisir de revoir cette couleur

Expliques un peu tes futures préparation et les delais................

Seulement pour voir si tu suis ton calendrier

Bonne préparation et fait nous cela bien avec plein de tof et de tuto

Très belle moto! Félicitations!

PsyK'

magnifique Charly, encore un rêve d'exaucé !!!
C'est vrai que cette couleur est Top !!

Bravo pour ton acquisition, effectivement, comme steve, si je devais prendre un 11, cet coloris est m'a préféré

Au plaisir

Elle est très belle, ta ZZR, Charly.

Bonne prépa.

Magnifique

Elle a l'air dans un état remarquable

Superbe et comme je l'ai dit cette couleur intègre super bien les clignod, donc pas besoin de passer sur des transparents, comme sur une noire apr exemple.

Gaffe avec la YOSH; j'en avias une RS3 et ça cause fort au dessus de 3.000 trs/mn !!!

comme déjà dit sur l'autre post : superbe machine !!

Charly : Pense juste à effacer les plaques

Voila c'est fait plaque effacer

magnifique, manque une double sortie sapetoku et c'est partie mon kiki.

moi j'aime bien les doubles sorties

Charly a écrit :Voila c'est fait plaque effacer

T'aurais pas oublié celles du GPX ???

On la voit pas celle du GPX

Charly a écrit :On la voit pas celle du GPX

si sur celle de ton zzr (magnifiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiique ) vu de l'arrière train, j'ai pas osé mettre "de cul"

Voila j'ai effacer toutes mes plaques
Je peux travailler sur la moto maintenant ??

Superbe ta machine Charly

Merci merci
Lors de l'aquisition de cette superbe machine il fallait bien ce douter qu'elle avait deux ou trois bricoles à revoir
J'ai donc commencer par le garde-boue avant
Il ne tenais que sur une pate et manquait a tout moment de se rompre et peut etre m'envoyer au tapis
J'ai donc prit la déscision de le démonter et de recoller tout sa avec de la résine et un peut de fibre
On commence par réparer la fixation de la vis qui à complètement casser
Un bon ponçage aux endroits ou on va appliquer la résine, on mélange la resine avec de la fibre ce qui va nous donner une pate hyper résistante

On l'applique des deux coter et on laisse sécher 24h avant ponçage

On passe à présent à la partie avant du garde-boue ou une pate de fixation c'est déssolidariser de la coque et la même opération dégraissage et ponçage puis on applique la résine fibrer
Laisser sécher puis renouveler l'opération de chaque coter de la pate

Profiter tant que vous y êtes pour en appliquer aux endroit fissurer et en profiter également pour en mettre de l'autre coter sur la pate qui tient encore debout pour ne pas y revenir


Demain on passe au ponçage et à l'aplication de la pate de finition

Voici donc les produit utiliser pour ce genre de travaux
La résine vous pouvez en trouver partout même en grande surface
Surtout faite attention au dosage et ne pas mettre tout le durcisseur d'un seul coup doser en fonction de ce que vous utiliser
Pour la fibre c'est une fibre synthétique standard que vous pouvez trouver dans n'importe quel magasin auto
Découper les morceaux à la taille voulu tremper le dans la résine préalablement arroser de durcisseur et appliquer

A suivre

Nous voici en finition avant peinture
Mais avant voici les belles poignées que je me suis offert

Bon passont les poignées pour nous conssacrer à ce qui nous interesse
Après un bon ponçage de la résine pour lui donner la forme la plus rapprocher de ce que vous rechercher, vous rajouter de la résine sans fibre aux endroits creux causer par la fibre

Ue fois la résine sèche, poncer correctement avec du gros papier de verre car c'est la forme que nour recherchons
Appliquer ensuite le mastic qui va lui donner c'est aspect lisse grace aux papier de verre très fin

Commencer par du gros papier de verre pour enlever le plus gros du mastic et finisser par du fin ( j'utilise du 600 a l'eau )
Afin d'obtenir une finition parfaite je passe après avoir poncer le mastic a sec, une couche d'après et je fini mon poncage au papier de verre à l'eau, voici donc la partie arrière du garde boue avant réparer
Il n'a pas la même forme qu'avant mais pour cette réparation on était obliger de le grossir de résine car il aurait recasser sans cette méthode

A suivre

Rien a redire elle est ravissante
Bonne route à toi

Voici à présent le garde boue monté dans l'attente de la peinture
Il a été revêtu d'une peinture mate afin que le mastic ne reste pas à l'air libre


A suivre

Super le tutorial Charly !!
je suis sur que tu vas faire des adeptes

Steve Parter a écrit :Super le tutorial Charly !!
je suis sur que tu vas faire des adeptes

Merci steve

En ce qui concerne la peinture noir mate utiliser
Vous pouvez l'iutiliser sur votre ZZR pour toutes les remises en état cacher par le carénage
Pour cela un bon ponçage sur la pièce à refaire puis appliquer la peinture et laisser sécher 24 h, même si elle parait sèche au bout de quelques minutes, laisser la reposer 24h
Au final vous aurez des pièces qui ressembleront au neuf
Sur quel type de pièces pouvez-vous mettre en peinture avec le noir ?
Par exemple les grilles des radiateurs ou bien les pieces de métal situer sous la selle ou bien même encore la parite du cadre arrière
Vous pouvez également utiliser la même peinture en satiné qui donne également un excelent résultat au niveau finition et vous aurez beau gratter, la peinture tient bien
Pour refaire toute les pièces noir votre ZZR vous n'aurez besoin que de 2 bombe et le résultat est surprenant
J'achete la bombe 5,21€ le prix est résonable

A suivre