ZZR-Leclub le Forum

après ma petite présentation voici celle de mon ZZR

voici mon premier ZZR au guidon de laquelle j 'ai parcouru environs 60 000 kms avant de la revendre dans un état impeccable ( photo prise quelques jours avant la vente )


un 1100 ZZR de 92

et maintenant celle que j 'ai aujourd'hui :


un 1100 ZZR de 91

les modifs :

-échappement FRC position haute
- Une selle confort Bagster
- Fourche avec roue et disque de D
- boitier d'allumage (que j 'ai trouver en Allemagne)
- doigt d 'allumage +2 °
- filtre KN
- rampe de carburateur avec réchauffage des cuves

les pièces montées à ce jour mais qui ne sont pas sur la photo :


des étriers 6 pistons de GSXR 1000

pour les fixer ne voulant pas avoir recours à des cales j 'ai put trouver quelqu'un pour me ré-usiner les boulons d'origine :



et puis :

un nouveau maitre cylindre de frein PR19 Nissin

donc voilà pour cette Mamie de 19 ans qui "pète le feu " !!!! sliders1

Un proto bien équipé.............bonne route..

Supergus a écrit :Un proto bien équipé.............bonne route..

+ 1

Il est rudement propre et bien équipé ... ( CDI, doigt, filtre ... ). Il doit bien tourner ...

C'est quand même beau une paire de FRC ....

claudius a écrit :C'est quand même beau une paire de FRC ....

j' vais pas dire le contraire..

en plus ce n' est pas seulement beau...

Trés belle les 2 machines

En effet tu as visité le forum avec les modifs que tu as déjà apporté

Longues routes avec elle

les 2 sont superbes celle que tu as actuellement bon j'avoue avoir un peu de mal avec les pots positions hautes mais ca c po d'hier mais elle est magnifique...

Belle bête et belle couleur.

Superbe
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super propre ! mais ta première claque vraiment ! on dirait une neuve !

Pitelis a écrit :super propre ! mais ta première claque vraiment ! on dirait une neuve !

+ 1

zoooliie !
+600 pour ta premiere

merci à tous

pour la première :
elle était tellement "crade" lorsque je l 'ai acheter , en dépôt vente , chez un concessionnaire Kawa que j ' avais négocier le prix à fond !!
il m 'a fallut des heures et de l 'huile de coude !! pour la rendre dans cette état !!

par la suite j' en ai pris tellement soin qu 'elle est rester nickel jusqu'à ce que je la vende !!

j 'ai toujours aimer entretenir mes motos ; j 'aime également beaucoup la mécanique ! pour mois la moto c'est tout ça ; une machine propre , une mécanique respectée , bien entretenue qui fonctionne bien !

pour la deuxième :
elle était plus ou moins propre lorsque je l 'ai acheter il y à maintenant un peut plus d'un ans , mais elle cachait bien des surprises !! le pire , et surtout le plus dangereux était quand même le pignons de sortit de boite complètement HS , 2 dents cassées !! le vendeur avait pris soin de mettre une couronne arrière en bon état !! comme pour mois la logique est que c 'est un ensemble j 'étais loin de penser à sa !!
j'ai fait 350 kms pour rentrer avec !! heureusement que quelques jours après un bruit suspect m' à conduit à enlever le carter de sortie de boite et là surprise !! je sais trop bien pour l 'avoir vue en direct il y à environs 20 ans ce qui peut ce passer lorsque la chaine ce balade là ou elle n'a rien à y faire !!!

après du temps , des pièces changer , et un entretien complet ( kit chaine neuf , vidange , nettoyage complet des carbu. et du réservoir , syncro , nettoyages soupapes , pastillage etc....) elle à retrouver sa jeunesse et aujourd'hui : elle marche, comme un proto !!! : fort

on as beau le répéter, mais l' entretient de nos monture sont primordiale pour les emmener loin mais aussi pour la sécurité

et oui et dans c'est condition elle nous le rende bien

Stef29 a écrit :et oui et dans ces conditions elle nous le rende bien

Exactement

C'est quand même quelque chose de voir des bécanes de 20 ans dans des états pareils !

Si on est passionné par sa bécane, l'entretien est un loisir

GUIGUI56 a écrit :C'est quand même quelque chose de voir des bécanes de 20 ans dans des états pareils !

tout à fait d'accord , c'est pour cela que je vais sans doute en sauver une autre du "démantèlement " : affaire en cour !! à suivre .........

GUIGUI56 a écrit :Si on est passionné par sa bécane, l'entretien est un loisir

en tout cas pour moi oui

j' aime entretenir ma moto , lorsque je suis les main dans WD40 , le gasoil , ou autre , à nettoyer , démonter ici ou là , c'est un moment de détente (bon parfois en mécanique tout ne vas pas toujours comme ont voudrais !! parfois des jurons fuses , et là : " faire preuves d'imagination tu fera" !! mais j 'aime ça !!

et bien ça n 'aura pas trainé

bon et bien voilà un autre ZZR C tout fraichement arriver de Bordeaux , que je suis allé chercher hier : le zzr que "Bod " avait mis en vente sur le forum

1400 kms aller retour pour le ramener en Bretagne !!

Toi, t'es un grand fana des protos 11 C !!!

Longue vie à la nouvelle venue et c'est clair que le rapport prix/plaisir-sensation est vraiment optimum.

Hormis le graissage de la 3ème bielle, les 11 C sont solides.

Vu comme cela elle à l'air propre.

Quelques infos, km, travaux à faire ?

des infos des infos!!!!!!!!!

il y en a qui ont de la chance d'avoir plus d'un ZZR a la maison

phil65

oui c 'est vrai que je suis un fane du ZZR C !! j 'aime beaucoup cette moto.

le coup de cœur à eut lieu en 1991 lorsqu'un copain , après avoir explosé le moteur de son 900 xj en allant au 24h du man c' est fait plaisir et est arrivé chez moi quelque semaine plus tard avec un 1100 ZZR C bleu et noir tout neuf :


GUIGUI56
oui l 'ensemble n 'est pas trop mal ; quelques fissures carénage par ci par là !

il y à quand même du taf mais vu le prix que bob la vendait faut pas se plaindre !!

elle à 55 000 kms , bob la vendu " moteur cassée " : tout ce que j 'en saie pour le moment c'est ce qu'il ma expliquer : " elle à perdue sont huile en roulant ; sensiblement de l'avant du moteur " !!
pour l 'instant je viens juste de la descendre de la remorque , la rentrer bien au chaud dans mon atelier
donc malgré que j 'ai les outils qui me démange !!!!
je n 'est pas le temps cette aprem. pour commencer l'auscultation !!
Donc cette casse (ou panne ! ) moteur reste une énigme pour le moment !

pensse à nous faire un super reportage de sa remise en état, on adoe ça !!

lolo34 a écrit :pensse à nous faire un super reportage de sa remise en état, on adoe ça !!

+1

gordinimo a écrit :

lolo34 a écrit :pensse à nous faire un super reportage de sa remise en état, on adoe ça !!

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+1100

voilà des nouvelles :

ni tenant plus en rentrant du boulot cette après midi , un petit café et me voilà dans l 'atelier , je tombe le carénage et regarde de plus près . et là , le verdict sans appel !!!



casse de la 3 ème bielle
qui à laissée un joli trou d' environ 6 cm de diamètre dans le bas moteur !!

le haut moteur n 'est pas toucher :



je m 'arrête là par le haut , de toute façon il ne me reste plus qu'a tomber le moteur , récupérer ce qui peut l 'être , et , trouver un nouveau cœur à cette "grand mère " ! !

voilà pour les dernières nouvelles

forcement elle perdait de l'huile ...........