ZZR-Leclub le Forum

Quelle huile de fourche choisir ?
Tout dépend la charge sur la moto,indice de viscosité entre 10 et 20

Huile moteur ?
Huile de qualité genre elf,castrol indice 10W40 et filtre à huile d'origine kawasaki. Pas de petites économies sur ce genre de produits

Bougie ?
Au mieux bougies NGK irridium CR9EIX ou classique CR9E

Filtre à air ?
Filtre à air origine Kawasaki ou K&N si tu peux

Liquide de freins ?
DOT 4.1

Liquide radiateur ? Liquide de refroidissement type D (bloc moteur alu)

Faire la synchro des carbus sans être mécano, possible ?
Oui c'est faisable si tu as l'appareil qui va bien et un minimum de connaissance, mais ça vaut pas une vraie synchro par un professionnel

mahmat a écrit :Quelle huile de fourche choisir ?
Tout dépend la charge sur la moto,indice de viscosité entre 10 et 20

Huile moteur ?
Huile de qualité genre elf,castrol indice 10W40 et filtre à huile d'origine kawasaki. Pas de petites économies sur ce genre de produits

Bougie ?
Au mieux bougies NGK irridium CR9EIX ou classique CR9E

Filtre à air ?
Filtre à air origine Kawasaki ou K&N si tu peux

Liquide de freins ?
DOT 4.1

Liquide radiateur ? Liquide de refroidissement type D (bloc moteur alu)

Faire la synchro des carbus sans être mécano, possible ?
Oui c'est faisable si tu as l'appareil qui va bien et un minimum de connaissance, mais ça vaut pas une vraie synchro par un professionnel

Whaouuu

Merci on aurait pas pu faire plus rapide et mieux :)




Pour ceux qui ai de la synchro, sa coûte combien environ par un pro ?


V

pOwned a écrit :Whaouuu

Merci on aurait pas pu faire plus rapide et mieux :)




Pour ceux qui ai de la synchro, sa coûte combien environ par un pro ?


V

Pas facile à chiffrer car généralement tu fais cela en mm tps que d'autres opérations tel que chgt bougies pastillage... et donc tout est déjà démonté.

Mais une estimation grossière je dirai entre 70 et 100€ si tu démontes et remontes la moto uniquement pour cette opération.

A ouhais quand même ses pas donner ..

Vais aller voir un garage pour avoir un devis, pour ceux qui ai de l'huile et tout ta un site ou je peut me fournir ? car je suis dans une bléde perdu sans grand enseigne ;)


V

des revendeurs tu en as pas mal :

http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d= ... NTS-MOTEUR

http://www.vpcbike.com/catalog/product_ ... anguage=fr

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... DCM2579860

mahmat a écrit :des revendeurs tu en as pas mal :

http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d= ... NTS-MOTEUR

http://www.vpcbike.com/catalog/product_ ... anguage=fr

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... DCM2579860

CES BIEN D ACHETE SUR LE NET ET QUAND IL Y AURA PLUS DE MECANO POUR REPARER VOS MOTOS VOUS FEREZ QUOI ?

Ben on achètera des motos jetables. À la première révision, hop ! Poubelle.
T'inquiètes Kiki y'aura toujours des passionnés.

KIKI a écrit :

mahmat a écrit :des revendeurs tu en as pas mal :

http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d= ... NTS-MOTEUR

http://www.vpcbike.com/catalog/product_ ... anguage=fr

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... DCM2579860

CES BIEN D ACHETE SUR LE NET ET QUAND IL Y AURA PLUS DE MECANO POUR REPARER VOS MOTOS VOUS FEREZ QUOI ?

Je te comprend, mais là il dit lui-même qu'il est dans un coin paumé... donc pas trop de solution pour lui.

POur le liquide de refroidissement, ça devient impossible de trouver du type D. Il y a 1 ans j'en trouvais partout mais maintenant il y a une nouvelle norme et le Type D n'existe plus

Si quelqu'un a des infos je suis preneur

mahmat a écrit :

KIKI a écrit :

mahmat a écrit :des revendeurs tu en as pas mal :

http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d= ... NTS-MOTEUR

http://www.vpcbike.com/catalog/product_ ... anguage=fr

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M ... DCM2579860

CES BIEN D ACHETE SUR LE NET ET QUAND IL Y AURA PLUS DE MECANO POUR REPARER VOS MOTOS VOUS FEREZ QUOI ?

Je te comprend, mais là il dit lui-même qu'il est dans un coin paumé... donc pas trop de solution pour lui.

Ussel c'est pas le trou du cul du monde quand même.

Ussel si ses le trou du Q du monde..

Faut faire 100 - 150 km pour trouver un concess digne de se nom (ou pas d’ailleurs).

Y a 2 garage et bonjour les prix
V

j' achete sur le net, je vois pas vraiment ou est le probléme....

le souci de base est de choisir la bonne marque, que ce soit sur le net ou ailleur c' est le même produit..

supergus +1400

pOwned a écrit :Ussel si ses le trou du Q du monde..

Faut faire 100 - 150 km pour trouver un concess digne de se nom (ou pas d’ailleurs).

Y a 2 garage et bonjour les prix
V

Oui et alors ? Je suis en IDF et ma moto est entretenue à 160 km de chez moi. L'est où le problème ?

je vois pas de probleme... c'est ton choix et je comprend tres bien qu'on n'accepte pas de faire 150kms pour entretenir une moto surtout que faire un entretien suivi et régulier de sa moto ce n'est pas si compliqué à la base.

mahmat a écrit :je vois pas de probleme... c'est ton choix et je comprend tres bien qu'on n'accepte pas de faire 150kms pour entretenir une moto surtout que faire un entretien suivi et régulier de sa moto ce n'est pas si compliqué à la base.

ces pas complique l entretien de base tu es sur ? ALORS EXPLIQUE MOI POURQUOI IL Y A TANT DE MOTO EN FIN DE VIE AVEC PAS DE KILOMETRAGES MOI JE COMPRENDS PAS

DE TOUTE FACON LES MECENOS ON EST TOUS DES VOLEURS ET DES BON A RIEN CES BIEN CONNUS ON EST JUSTE LES BOUCHES TROU

KIKI a écrit :

mahmat a écrit :je vois pas de probleme... c'est ton choix et je comprend tres bien qu'on n'accepte pas de faire 150kms pour entretenir une moto surtout que faire un entretien suivi et régulier de sa moto ce n'est pas si compliqué à la base.

ces pas complique l entretien de base tu es sur ? ALORS EXPLIQUE MOI POURQUOI IL Y A TANT DE MOTO EN FIN DE VIE AVEC PAS DE KILOMETRAGES MOI JE COMPRENDS PAS

DE TOUTE FACON LES MECENOS ON EST TOUS DES VOLEURS ET DES BON A RIEN CES BIEN CONNUS ON EST JUSTE LES BOUCHES TROU

Surtout qu'à la revente il n'y a aucun suivi de facture d'entretien ni les tampons qui vont avec. Que du bonheur quoi.
Vivement le CT

Le problème n ai pas forcément les 150km pour aller dans un garage mais plutôt que la moto ne peut actuellement pas rouler donc bon ...


Les mécano sont pas tous des voleur juste 99% :p



V

Voila des news j'ai finalement décider d'aller voir un garage pour faire une petit devis voici le résultat

Environ 250 € pour :

* Changement Liquide de Freins
* Changement Huile de fourche ( Fournie ) + Vérification suite à l'accident
* Filtre à Air
* Liquide de refroidissement
* Joins Spi
* Changement des Bougies ( Fournie )
* Plus une synchro des carbus


A votre avis prix correct pour le tout ?

Bémole de ce garage il n'ai pas commercial ni agréable

Un mécano demande combien pour faire tomber le carénage ? Car la il me demander 150 € (Heureusement il ai chez le carrossier )

Je trouve le prix correcte

pOwned a écrit :Voila des news j'ai finalement décider d'aller voir un garage pour faire une petit devis voici le résultat

Environ 250 € pour :

* Changement Liquide de Freins
* Changement Huile de fourche ( Fournie ) + Vérification suite à l'accident
* Filtre à Air
* Liquide de refroidissement
* Joins Spi
* Changement des Bougies ( Fournie )
* Plus une synchro des carbus

A votre avis prix correct pour le tout ?

Bémole de ce garage il n'ai pas commercial ni agréable

Un mécano demande combien pour faire tomber le carénage ? Car la il me demander 150 € (Heureusement il ai chez le carrossier )

Gniiiiiiiiiiii ????????????
Ceci dit si tu lui amènes les consommables. Fournie etc .... Je comprends son comportement.

POur demonter et remonter le carénages c'est à l'heure, il n'existe pas de forfait
Sur les 600 si tu dois accéder aux bougies faut tout virer : sabot, flans, entourage de compteur,reservoir, boite a aire pour enfin accéder aux bougies
Puis faut remonter dans l'autre sens à la fin. 1h c'est un minimum si tu connais parfaitement bien la motos et comment eviter les galéres

rc46d a écrit :Gniiiiiiiiiiii ????????????
Ceci dit si tu lui amènes les consommables. Fournie etc .... Je comprends son comportement.

Bin en même temps les consommables que je fournie je l'ai ai acheter chez lui donc bon :]

pour acceder aux bougies j'ai demonté les caches lateraux de selle le reservoir et la boite a air ........ le sabot oui mais pour la vidange et pas besoin de toucher aux flans ni entourage de compteur

Pourquoi retirer tous ça ???????

J'ai toujours changé les bougies en retirant que le réservoir, et biensur la boute à air, rien de plus.

Pour la vidange pas obligatoire de retirer le sabot, par contre là tu risque de tous crader.

lolo34 a écrit :Pourquoi retirer tous ça ???????

J'ai toujours changé les bougies en retirant que le réservoir, et biensur la boute à air, rien de plus.

Pour la vidange pas obligatoire de retirer le sabot, par contre là tu risque de tous crader.

tu vire au moins un des cache ar pour degager le reservoir et ses patte de fixation,
et pour le sabot ça prends 5 minutes alors plutot que de tout deguelasser
mais dis moi quand tu fait ta vidange tu change pas ton filtre a huile ????

bk95 a écrit : tu vire au moins un des cache ar pour degager le reservoir et ses patte de fixation

Perso, je déserre uniquement les latéraux arrière.....pas besoin de tout démonter (fainéant, moi ???? OUI !!!)

bk95 a écrit :mais dis moi quand tu fait ta vidange tu change pas ton filtre a huile ????

Le filtre a quoi ????

Voici des nouvelles de mes réparations :

Donc moto emmener chez le mécano (si on peut appeler sa un mécano )

Immobilisation du véhicule pendant 2 Semaines ! (Pas grave vu que le carénage est pas réparer)

Alors j'ai récupérer la moto hier, j'ai décidé de la ramener en roulant malgré quelle soit nue (avec mon père en voiture devant)
Direction le parking je m'équipe je mais les gants, le casque, la selle ..

Waouh quelle sensation de remonter dessus. De l’appréhension, du bonheur, de l'inquiétude le tout ensemble .

Aller Zou démarrage très très très très .... Très difficile.
Vroum elle démarre La un orgasme

Hop je m'installe et me voila partie .... 500 Mètres plus loin Vroum Pooum elle calle bizarre, bref je redémarre je passe la premier j'avance elle calle.. L’histoire à durer 5 minutes avant que je face demi tour direction le mécano.

Je retourne voir le mécano, il vient voir la moto il touche le starter et un truc sous le réservoir, enfin je ne sais pas trop mais le résultat est que la moto roule normalement, il essaye autour du parking.. Mais Bizarre j’entends tac tac tac tac, le mécano s’en va on regarde avec mon père pourquoi le tac tac tac, verdict la chaine détendue elle toucher le pot d’échappement !!!!!

Donc je vais voir le mécano en fessant le benné ( ).

Je trouve que la chaine et vachement détendue il vient voir et me sort texto ‘’ Je n’ai ni tendu, ni graisser votre chaine, ce n’était pas une révision ‘’ à titre d’information j’y suis allé pour une révision générale, avec quelle point à vérifier , et j’ai tout de même payé 400 € TTC.

Il ne m’a même pas retendue la chaine j’ai était obliger de le faire moi-même.
Mais voila le récit ne s’arrête pas la héhé, je constate que les niveaux on était fait un mini du mini (Huile de frein, refroidissement). Sa me laisse douteux sur la qualité du reste.

Conclusion : Mécano 0/20 Incapable de retendre une chaine (qu’il a détendue) – Ne vérifie pas ce qui fait – Ne fait pas les pleins d’huile …[smilie=greencolorz4_pdt_19.gif]

Le propriétaire 0/20 Pas de ristourne sur une facture de 400 € .. J’ai acheté en même temps une bombe de WD 40 à 10 € il me la fait payer.. Waouh il ai commercial dit donc.

Conclusion de la conclusion :

Je n’irais plus jamais chez eux, je me taperais 150 borne si il le faut.