ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à toutes et tous...

Depuis mon épisode du ressort de rappel du sélecteur de vitesse, j'ai désormais un nouveau petit symptômes déplaisant : la descente de rapport est un peu résistante, en effet, lorsque je monte les rapports, tout se passe en douceur, la descente par contre est un peu rugueuse : j'ai l'impression que les disques d'embrayage restent collés une fraction de seconde de plus qu'à l'instant "T" où je débraille... j'ai retendu le câble, mais rien ni fait... alors que lorsque j'anticipe le débrayage, ça passe en douceur... auriez vous une ch'tite idée?

Peut être s'habituer à la boîte Kawa ?

tu as quoi comme huile dans ta moto.

KIKI a écrit :tu as quoi comme huile dans ta moto.

J'osais pas demander.

rc46d a écrit :

KIKI a écrit :tu as quoi comme huile dans ta moto.

J'osais pas demander.

faut oser ces la premiere cause de probleme de boite et embrayage de l huile de merde ou malade

KIKI a écrit :

rc46d a écrit :

KIKI a écrit :tu as quoi comme huile dans ta moto.

J'osais pas demander.

faut oser ces la premiere cause de probleme de boite et embrayage de l huile de merde ou malade

ben non faut mettre un additif....

Supergus a écrit :

KIKI a écrit :

rc46d a écrit :

KIKI a écrit :tu as quoi comme huile dans ta moto.

J'osais pas demander.

faut oser ces la premiere cause de probleme de boite et embrayage de l huile de merde ou malade

ben non faut mettre un additif....

J'ai mis de la 10w40 v300 motul, mais j'avoue qu'elle est pas d'hier, elle a passé 2 hivers dans le garage.... et j'ai du complémenté avec 0.5l de 10w40 castrol semi synthèse... pas glop ?

MaDMaC a écrit :J'ai mis de la 10w40 v300 motul, mais j'avoue qu'elle est pas d'hier, elle a passé 2 hivers dans le garage.... et j'ai du complémenté avec 0.5l de 10w40 castrol semi synthèse... pas glop ?

Tout va finir par s'expliquer.

Pas glop.

Fait une bonne vidange, tu laisse la nuit s' egouter, changement du filtre, et ensuite l' huile qui vas bien...
Et ensuite tu vien nous dire koi...

Ok je passe commande tout de suite du nécessaire... je m'en doutais une peu à vrai dire... Trop pressé de repartir en chevauchée...

Castrol semi synthèse en 10w40 ça vous parait correct ? J'ai trouvé une promo à 44 € les 4 L ?!?

rc46d a écrit :Peut être s'habituer à la boîte Kawa ?

Bahhhhh c'est pas une histoire d'habitude, elle me possède depuis 10 ans...

MaDMaC a écrit :Ok je passe commande tout de suite du nécessaire... je m'en doutais une peu à vrai dire... Trop pressé de repartir en chevauchée...

Castrol semi synthèse en 10w40 ça vous parait correct ? J'ai trouvé une promo à 44 € les 4 L ?!?

rc46d a écrit :Peut être s'habituer à la boîte Kawa ?

Bahhhhh c'est pas une histoire d'habitude, elle me possède depuis 10 ans...

pas de castrol..........

elf 4 hp eco 10w40...............

zzr 61 a écrit :elf 4 hp eco 10w40..............

en autre, tu est sur de ne pas prendre de risque...

pas d'ipone pas de castrol pas de carrefour diesel (mdr logique pour celle là ...) Castrol j'ai jamais eu de souci avec....

Supergus a écrit :

zzr 61 a écrit :elf 4 hp eco 10w40..............

en autre, tu est sur de ne pas prendre de risque...

Et en plus moins chére que la castrol Ici + 4€fdp

Merci pour l info ! vraiment bon marché !!! J'adhère

+ 600 j'ai fais ma vidange avec et par rapport a une huile de merde en fin de vie (1 an) ma boite est devenue moins bruyante ......... merci le fofo

Une boite moins bruyante ?!? Nannnnnn c'est l'âge ça, tu deviens sourd lol

Bon après l'épisode des freins, j'en reviens à cet embrayage qui malgrès la vidange semble rester collé malgré tout. Je débraye, et j'ai du mal à descendre les rapports. La montée ne pose pourtant aucun problème...d'ailleurs quand je débraye et accélère légèrement pour récupérer un peu de couple, sa claque au niveau de ma chaine, qui est donc encore entrainée malgré le débrayage... quelqu'un a une idée ? HELPPPPPPP