ZZR-Leclub le Forum

Salut tous le monde
depuis l'achat de ma belle après plusieurs balades lorsque je passe la seconde elle claque vraiment très fort sa donne l'impression que le carter va éclater alors qu'au départ sa ne le faisait pas est ce que quelqu'un a déjà eu ce symptome je voudrais pas me retrouver en carafe sur le bord de la route

oh la la .............ne roule plus en attendant d'avoir l'avis des pro !!!!

Quelle marque d'huile ?

Titi a écrit :Quelle marque d'huile ?

salut titi
c'est de la castrol power 1 10w40

Ton cable d'embrayage est assez tendu ?

Sirylox a écrit :Ton cable d'embrayage est assez tendu ?

salut sirylox
oui embrayage nickel toute les autres vitesses passent sans claquer il n'y a que la seconde

chonchon a écrit :

Titi a écrit :Quelle marque d'huile ?

salut titi
c'est de la castrol power 1 10w40

il y avait un post "huile" sur l'ancien forum (celui de secours ) redigé par sanson..........tres interressant .........fabricants d'huile ou non !!!

titi il y a t'il moyen de le recuperer ?

Sur le 600 la panne de la boite c'est que la seconde ne tiens pas et "saute" aprés son passage.
ça viens des fourchettes qui sont HS et qui ne vérouille pas la 2nd
Dans ton cas je ne sais pas si c'est la même cause .

dnstouron a écrit :Sur le 600 la panne de la boite c'est que la seconde ne tiens pas et "saute" aprés son passage.
ça viens des fourchettes qui sont HS et qui ne vérouille pas la 2nd
Dans ton cas je ne sais pas si c'est la même cause .

et sur le 11

dnstouron a écrit :Sur le 600 la panne de la boite c'est que la seconde ne tiens pas et "saute" aprés son passage.
ça viens des fourchettes qui sont HS et qui ne vérouille pas la 2nd
Dans ton cas je ne sais pas si c'est la même cause .

salut dnstouron
c'est pas le cas elle ne decroche pas du tout mais un gros claque plutot flippant lors du passage de 1 a 2 et sur les autres vitesses no souçail

Sur mon vieux 600 le passage de la 1 à la 2 etait assez viril au niveau du bruit
Mais ça a été toujours le cas
Désolé de ne pas t'aider beaucoup

dnstouron a écrit :Sur mon vieux 600 le passage de la 1 à la 2 etait assez viril au niveau du bruit
Mais ça a été toujours le cas
Désolé de ne pas t'aider beaucoup

merci quand même

zzr 61 a écrit : il y avait un post "huile" sur l'ancien forum (celui de secours ) redigé par sanson..........tres interressant .........fabricants d'huile ou non !!!

plus d' actualité pour les huiles...

zzr 61 a écrit : titi il y a t'il moyen de le recuperer ?

et comme nous on compte pas tu chercheras toi même...

Supergus a écrit :

zzr 61 a écrit : il y avait un post "huile" sur l'ancien forum (celui de secours ) redigé par sanson..........tres interressant .........fabricants d'huile ou non !!!

plus d' actualité pour les huiles...


il expliquer la difference entre le fabricant et le revendeur !!! donc interressant

zzr 61 a écrit : titi il y a t'il moyen de le recuperer ?

et comme nous on compte pas tu chercheras toi même...

supergus est mechant , supergus est mechant , tralalalere..................

supergus il est mignon , supergus il est migron tralalalere..........

zzr 61 a écrit :supergus il est mignon , supergus il est migron tralalalere..........

CéKoiTesse ?

chonchon a écrit :

dnstouron a écrit :Sur le 600 la panne de la boite c'est que la seconde ne tiens pas et "saute" aprés son passage.
ça viens des fourchettes qui sont HS et qui ne vérouille pas la 2nd
Dans ton cas je ne sais pas si c'est la même cause .

salut dnstouron
c'est pas le cas elle ne decroche pas du tout mais un gros claque plutot flippant lors du passage de 1 a 2 et sur les autres vitesses no souçail

dnstouron a écrit :Sur mon vieux 600 le passage de la 1 à la 2 etait assez viril au niveau du bruit
Mais ça a été toujours le cas
Désolé de ne pas t'aider beaucoup

Je n'ai jamais eu de ZZR 600 ou 1100 mais je confirme que sur les 1200 & 1400 c'est très viril, de mémoire sur la ZRX 1200 c'est idem.
Kawa et les douces boîtes silencieuses "made in Honda" ça fait deux.

Supergus a écrit :https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... MOTEUR.htm

Merci Supergus...
Pour info, le lien est toujours dans la partie documentation...

Titi a écrit :

Supergus a écrit :https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... MOTEUR.htm

Merci Supergus...
Pour info, le lien est toujours dans la partie documentation...

De mémoire, mais elle flanche, Kiki avait donné les types d'huile en fonction des modèles de ZZR, y'a pas un post it là dessus ?

rc46d a écrit :

Titi a écrit :

Supergus a écrit :https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... MOTEUR.htm

Merci Supergus...
Pour info, le lien est toujours dans la partie documentation...

De mémoire, mais elle flanche, Kiki avait donné les types d'huile en fonction des modèles de ZZR, y'a pas un post it là dessus ?

c' est ta mémoire...

Supergus a écrit :

rc46d a écrit :

Titi a écrit :

Supergus a écrit :https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... MOTEUR.htm

Merci Supergus...
Pour info, le lien est toujours dans la partie documentation...

De mémoire, mais elle flanche, Kiki avait donné les types d'huile en fonction des modèles de ZZR, y'a pas un post it là dessus ?

c' est ta mémoire...

M'en va augmenter ma dose de poisson au repas. Mais je ne trouve toujours pas le post it.

dnstouron a écrit :Sur le 600 la panne de la boite c'est que la seconde ne tiens pas et "saute" aprés son passage.
ça viens des fourchettes qui sont HS et qui ne vérouille pas la 2nd
Dans ton cas je ne sais pas si c'est la même cause .

C'est n'est pas specialement les fourchettes mais le pignon de 2nde qui degage

+1200 avec denis j'espere que c'est pas ça

zzr098 a écrit :C'est n'est pas specialement les fourchettes mais le pignon de 2nde qui degage

+1200 avec denis j'espere que c'est pas ça

C'est pareil : quand tu changes l'un, normalement, tu changes l'autre aussi, ainsi que 2 ou 3 autres pièces... Sauf si tu veux recommencer dans peu de km.

Titi a écrit :

zzr098 a écrit :C'est n'est pas specialement les fourchettes mais le pignon de 2nde qui degage

+1200 avec denis j'espere que c'est pas ça

C'est pareil : quand tu changes l'un, normalement, tu changes l'autre aussi, ainsi que 2 ou 3 autres pièces... Sauf si tu veux recommencer dans peu de km.

Moi j'y connais rien mais quitte à ouvrir le cœur du truc autant changer ce qui ne va pas. La totale quoi.

rc46d a écrit :Moi j'y connais rien mais quitte à ouvrir le cœur du truc autant changer ce qui ne va pas. La totale quoi.

la boite ? de quoi le moteur tu vas un peu loin rc..

Supergus a écrit :

rc46d a écrit :Moi j'y connais rien mais quitte à ouvrir le cœur du truc autant changer ce qui ne va pas. La totale quoi.

la boite ? de quoi le moteur tu vas un peu loin rc..

On parle de la boîte là. Xcuse l'abus de langage.

Merci pour toutes vos réponses je pense que je vais aller frapper a la porte du doctor comme ça au moins je serais fixer sur l'affaire et j'en profiterai pour faire la totale comme je n'est pas d'entécédant d'entretien a part ce que j'ai fait perso je repatirai sur une bonne base
encore merci pour vos réponses

chonchon a écrit :Merci pour toutes vos réponses je pense que je vais aller frapper a la porte du doctor comme ça au moins je serais fixer sur l'affaire et j'en profiterai pour faire la totale comme je n'est pas d'entécédant d'entretien a part ce que j'ai fait perso je repatirai sur une bonne base
encore merci pour vos réponses

Ben voilà. À un moment il faut franchir le pas et repartir sur des bases saines et ensuite que du bonheur.

sage decision mon grand!!!