ZZR-Leclub le Forum

Salut les gens,
Voilà comme je l'ai déjà évoqué, je suis toujours embêté avec ma fourche depuis le changement des ressorts pour des Hyperpro...

Hier, j'ai eu l'occasion de discuter de ce soucis avec le mécano de mon ancien concess. On a fait un petit test des plus éloquent !

De premier abord, il trouve qu'elle "rebondit" trop... on modifie les réglages de détente - d'abord vissée à fond puis l'inverse - et on constate que la fourche réagit quasiment de la même manière, soit qu'elle remonte vite et sèchement.
A côté d'une autre moto sur laquelle on a fait le même test, la différence est vraiment flagrante ! Une fois la détente vissée à fond, la fourche ne remonte quasi pas (très très lentement en tout cas)...

Par contre, la fourche s'enfonce bien et sans être trop dure lors des freinages.

Après ce test, je pense qu'il y a manifestement un soucis... mais lequel ? Mon copain m'a donné deux hypothèses qu'il estime possibles...

J'aimerais avoir l'avis des spécialistes des suspensions (euh... au hasard... Kiki ? )

Merci d'avance pour vos réactions

Quelle quantité d'huile a été mise dedans ? Et quelle huile ?
Les ressorts Hyperpro ont été montés dans le bon sens ?

Juste histoire d'être certain que tout a été bien installé dedans...

ressorts monté à l' envers ou pas la bonne quantité d' huile ?

Les ressorts sont-ils vraiment montés ? Si oui c'est bien pour des modèles pour un 1400?

Titi a écrit :Quelle quantité d'huile a été mise dedans ? Et quelle huile ?
Les ressorts Hyperpro ont été montés dans le bon sens ?

Juste histoire d'être certain que tout a été bien installé dedans...

Supergus a écrit :ressorts monté à l' envers ou pas la bonne quantité d' huile ?

Nyko45 a écrit :Les ressorts sont-ils vraiment montés ? Si oui c'est bien pour des modèles pour un 1400?

@Nyko, oui, aucun doute sur le changement des ressorts... ils ont été commandés pour une 1400, aucun doute non plus à ce niveau.

@titi et supergus... je n'étais pas là le jour du montage... donc difficile de savoir comment le travail a été fait. Malheureusement. Quoique, en toute honnêteté, j'aurais été incapable de voir si le travail avait été bien fait.

Le problème de l'huile serait peut-être plus lié à sa viscosité car si c'était un problème de quantité, je devrais avoir des effets négatifs à l'enfoncement aussi, non ? Ici, c'est la détente qui semble uniquement affectée...

Je vais essayer de passer chez mon concess tout à l'heure et lui expliquer les symptômes, histoire d'avoir son opinion.

Merci pour vos réactions

Goffg a écrit :Le problème de l'huile serait peut-être plus lié à sa viscosité car si c'était un problème de quantité, je devrais avoir des effets négatifs à l'enfoncement aussi, non ? Ici, c'est la détente qui semble uniquement affectée...

Avec des ressorts Hyperpro, c'est de l'huile Hyperpro qu'il faut mettre. Et rien d'autre.
Quant à la quantité à mettre, c'est marqué sur la notice de montage.

Goffg a écrit :@Nyko, oui, aucun doute sur le changement des ressorts... ils ont été commandés pour une 1400, aucun doute non plus à ce niveau.

@titi et supergus... je n'étais pas là le jour du montage... donc difficile de savoir comment le travail a été fait. Malheureusement. Quoique, en toute honnêteté, j'aurais été incapable de voir si le travail avait été bien fait.

Le problème de l'huile serait peut-être plus lié à sa viscosité car si c'était un problème de quantité, je devrais avoir des effets négatifs à l'enfoncement aussi, non ? Ici, c'est la détente qui semble uniquement affectée...

Je vais essayer de passer chez mon concess tout à l'heure et lui expliquer les symptômes, histoire d'avoir son opinion.

Merci pour vos réactions

de toute facon hyperpro ces simples tu as 1 notice tu la respecte a la lettre pour le 1400 et sa marche si sa marche pas il y a 1 erreur ces sur
sa se trouve ils ont juste monte les ressorts et pas respecte les reglages sur les vis de detente et de l hydraulique et le bon niveau d huile

OK, merci Kiki... je pense que je suis bon pour une vidange/démontage pour repartir sur de bonnes bases... car les réglages de compression/détente/précontrainte, je les ai reçus en direct de chez Hyperpro...
Ca ne vient donc pas de là mais plutôt du montage, à priori.

J'ai du mal a saisir ton soucis, tu dis que la detente vissée a fond la fourche ne remonte presque pas ?

Sirylox a écrit :J'ai du mal a saisir ton soucis, tu dis que la detente vissée a fond la fourche ne remonte presque pas ?

Non, la fourche remonte très vite qqsoit le réglage de la détente...

Ah ok desolé, j'avais mal compris ton post initial, je pensais que tu parlais de ta moto alors que tu parlais d'une autre a coté. Pas bien reveillé moi

Sirylox a écrit :Ah ok desolé, j'avais mal compris ton post initial, je pensais que tu parlais de ta moto alors que tu parlais d'une autre a coté. Pas bien reveillé moi

A l'occase prends une photo de ton té de fourche supérieur, et dis nous le nbre de clic à la détente et à la compression ainsi que ton réglage de précontrainte (nbre de traits apparants en haut)

mahmat a écrit :A l'occase prends une photo de ton té de fourche supérieur, et dis nous le nbre de clic à la détente et à la compression ainsi que ton réglage de précontrainte (nbre de traits apparants en haut)

Réglages préconisés par Hyperpro (je ne connais plus de mémoire, désolé)...


Sinon, je suis passé chez mon concess cette aprem... réponse pas satisfaisante...

Je viens de le faire moi meme .. et je n'ai pas ce phénomene tt en respectant le tableau fourni par hyperpro... donc tu dois avoir un soucis de montage.... pt etre els ressorts à l'envers... les spires serrées en bas normalement

mahmat a écrit :.. les spires serrées en bas normalement

tu es sur de toi ?..

Supergus a écrit :

mahmat a écrit :.. les spires serrées en bas normalement

tu es sur de toi ?..

C'est reparti sur les spires en haut ou en bas.

Si ca a une incidence il faut tenir compte du type de fourche, inversée ou non. Meme si j'aurais tendance a penser qu'un ressort fonctionne de la meme facon qu'il soit la tete en haut ou en bas, non ?

Sirylox a écrit :Si ca a une incidence il faut tenir compte du type de fourche, inversée ou non. Meme si j'aurais tendance a penser qu'un ressort fonctionne de la meme facon qu'il soit la tete en haut ou en bas, non ?

Y'a pas une notice de montage ?

toute facon on peut pas les mettre à l'envers...

Ok, problème résolu... le mécano a essayé la moto et a appliqué les réglages préconisés en les adaptant un peu, ça va bcp mieux !
Mais ça reste plus ferme que Ohlins...
C'est à nouveau agréable

Bonne nouvelle