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Debridage
Posté : lun. 25 avr., 2011 0:22
par sigale
En vérifiant sur mon 14 je me suis rendu compte que l ancien proprio n avait pas enlever le shunt de la prise pour la carto de l injection aussi je l ai enlevé mais je trouve que si la moto marche mieux en bas dans les tours c est moins bien
Je précise que j ai vérifie et les cornets sont des fulls
Pour exemple j atteins péniblement les 200 en fond de trois alors qu'avant je prenais 220 et plus rapidement
Étrange non !!!!
Sigale
Re: Debridage
Posté : lun. 25 avr., 2011 2:06
par laurentg214
sigale a écrit :En vérifiant sur mon 14 je me suis rendu compte que l ancien proprio n avait pas enlever le shunt de la prise pour la carto de l injection aussi je l ai enlevé mais je trouve que si la moto marche mieux en bas dans les tours c est moins bien
Je précise que j ai vérifie et les cornets sont des fulls
Pour exemple j atteins péniblement les 200 en fond de trois alors qu'avant je prenais 220 et plus rapidement
Étrange non !!!!
Sigale
C'est possible ça de débrider juste en débranchant un fil ???
ça marche aussi sur un 12 ??? Parce que ce bridage de m... créer un trou vers 3500 trs/min !!!
Posté : lun. 25 avr., 2011 2:31
par phil65
Bizarre l'histoire du shunt en place avec des cornets foule...
![[smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_08.gif "n'importe quoi")
L'un va obligatoirement avec l'autre !
![[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif "Attention")
Je vérifierais bien les cornets à ta place une seconde fois !
POur ce qui est du ZZR 1200, pas de fil de shunt car pas de cartographie ; ce sont des carburateurs sur le 1200 et non des injecteurs. Les chapeuasx de carbus à changer et c'est tout pour la 1200.
![[smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif "Heureux !")
Posté : lun. 25 avr., 2011 10:33
par zzr098
phil65 a écrit :
POur ce qui est du ZZR 1200, pas de fil de shunt car pas de cartographie ; ce sont des carburateurs sur le 1200 et non des injecteurs. Les chapeaux de carbus à changer et c'est tout pour la 1200.
tout à fait ça
![[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif "génial")
Posté : lun. 25 avr., 2011 10:38
par rc46d
phil65 a écrit :Bizarre l'histoire du shunt en place avec des cornets foule...
L'un va obligatoirement avec l'autre !
Je vérifierais bien les cornets à ta place une seconde fois !
Absolument
![[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif "Cool")
Posté : mar. 26 avr., 2011 9:59
par Titi
phil65 a écrit :Bizarre l'histoire du shunt en place avec des cornets foule...
C'est pas étrange... juste qu'elle a été mal débridée, c'est tout.
Posté : mar. 26 avr., 2011 12:10
par FRED
![[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_02.gif "impressionnant")
bizarre,bizarre
verifie si c'est bien des cornet full,et au passage si tu as encore les demi papillons
![[smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_20.gif "oulala !!")