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donc comme dans le titre et suivant les remarque de ceux qui ont roulés avec moi alors mon ampoule est en fin de vie ....
et tonio .... si tu me lis m'a conseillé de changer pour ???
j'me pose juste la question et j'ai pas envie (ben wi, feignant je suis) de demonter pour voir, il y a combien de loupiotes la 'dans, une veuilleuse + une code/ phare et quoi prendre pour changer en sachant que mes parcourts de nuit sont anecdotique .....

tu as 2 ampoules dans le phare avant
W5W et H4

bk95 a écrit :donc comme dans le titre et suivant les remarque de ceux qui ont roulés avec moi alors mon ampoule est en fin de vie ....
et tonio .... si tu me lis m'a conseillé de changer pour ???
j'me pose juste la question et j'ai pas envie (ben wi, feignant je suis) de demonter pour voir, il y a combien de loupiotes la 'dans, une veuilleuse + une code/ phare et quoi prendre pour changer en sachant que mes parcourts de nuit sont anecdotique .....

Il me semble que rouler en code est obligatoire et sécuritaire même de jour donc si H4 HS la changer.
Ce que j'en dis hein !

si tu ne veux pas passer en xénon avec des connectiques à faire, je te conseille les ampules Philips blue vision qui marchent bien

rc46d a écrit :

bk95 a écrit :donc comme dans le titre et suivant les remarque de ceux qui ont roulés avec moi alors mon ampoule est en fin de vie ....
et tonio .... si tu me lis m'a conseillé de changer pour ???
j'me pose juste la question et j'ai pas envie (ben wi, feignant je suis) de demonter pour voir, il y a combien de loupiotes la 'dans, une veuilleuse + une code/ phare et quoi prendre pour changer en sachant que mes parcourts de nuit sont anecdotique .....

Il me semble que rouler en code est obligatoire et sécuritaire même de jour donc si H4 HS la changer.
Ce que j'en dis hein !

t'as pas bien compris
elle parait en fin de vie(elle fonctionne encore ), mais forcement a coté des autres contrevenant qui roule au xenon ....
@dns et rulian merci j'vais tenter la h4 philips apres on verra si le xenon s'impose

bk95 a écrit :

rc46d a écrit :

bk95 a écrit :donc comme dans le titre et suivant les remarque de ceux qui ont roulés avec moi alors mon ampoule est en fin de vie ....
et tonio .... si tu me lis m'a conseillé de changer pour ???
j'me pose juste la question et j'ai pas envie (ben wi, feignant je suis) de demonter pour voir, il y a combien de loupiotes la 'dans, une veuilleuse + une code/ phare et quoi prendre pour changer en sachant que mes parcourts de nuit sont anecdotique .....

Il me semble que rouler en code est obligatoire et sécuritaire même de jour donc si H4 HS la changer.
Ce que j'en dis hein !

t'as pas bien compris
elle parait en fin de vie(elle fonctionne encore ), mais forcement a coté des autres contrevenant qui roule au xenon ....
@dns et rulian merci j'vais tenter la h4 philips apres on verra si le xenon s'impose

Me semble qu'une H4 c'est du on/off je ne vois pas la notion de "fin de vie" en moto ou en voiture.
Maintenant si tu veux passer en xénon pourquoi pas.

rc46d a écrit : Me semble qu'une H4 c'est du on/off je ne vois pas la notion de "fin de vie" en moto ou en voiture.
Maintenant si tu veux passer en xénon pourquoi pas.

au bout de plusieurs heure de fonctionnement les ampoules perdent de leurs éclats..

Supergus a écrit :

rc46d a écrit : Me semble qu'une H4 c'est du on/off je ne vois pas la notion de "fin de vie" en moto ou en voiture.
Maintenant si tu veux passer en xénon pourquoi pas.

au bout de plusieurs heure de fonctionnement les ampoules perdent de leurs éclats..

Sources ?

rc46d a écrit :

Supergus a écrit :

rc46d a écrit : Me semble qu'une H4 c'est du on/off je ne vois pas la notion de "fin de vie" en moto ou en voiture.
Maintenant si tu veux passer en xénon pourquoi pas.

au bout de plusieurs heure de fonctionnement les ampoules perdent de leurs éclats..

Sources ?

cherche un peu.........tu sais google

et si tu ne me crois pas change sur un véhicule une ampoule qui as plusieurs année de fonctionnement..

C'est facile à vérifier sur une voiture ( Il y a 2 phares ), pas besoin de Google.

Sur ma belle, qui a 2 phares aussi, une ampoule a grillé. Je l'ai changée.
Il y a une différence de luminosité sensible entre les 2 phares.

Et quand je changerai la deuxième, elle sera aussi plus lumineuse que la plus ancienne.

Le mieux aurait été de changer les deux, et de ne pas attendre qu'elles soient en fin de vie.

bk95 a écrit : mais forcement a coté des autres contrevenant qui roule au xenon ....

Tu sais ce qu'ils te disent.....les con --trevenants.....

Au moins, eux, ils voient..... et sont vus

skyy a écrit :

bk95 a écrit : mais forcement a coté des autres contrevenant qui roule au xenon ....

Tu sais ce qu'ils te disent.....les con --trevenants.....

Au moins, eux, ils voient..... et sont vus

Et en plus ils paient 90 € d'amendes quand ils se font prendre ........................................

Mais bon , je prefere voir et etre vus ( sans eblouir les autres usagers )


Pour ce qui est des Philips Blue Vision , elle sont effectivement assez effices , du moins ce sera toujours mieux que la bougie avec laquelle tu roules actuellement ...................................

J'ai mis ça, suite à l'expérience de phil65 à l'époque :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PIAA-Int ... ccessories

et j'en suis très content.
C'est bien blanc 4100 K, bien visible de jour et plus que correct la nuit.

Sinon je viens de tester ce produit de chez Oliverking
http://www.oliverking.fr/kit-moto-h4-bi ... IM1AMP.cfm

et l'installation est la plus simple possible, pas de rallonge de fil à faire, rien.

rulian a écrit :Sinon je viens de tester ce produit de chez Oliverking
http://www.oliverking.fr/kit-moto-h4-bi ... IM1AMP.cfm

et l'installation est la plus simple possible, pas de rallonge de fil à faire, rien.

c' est clair qu' il n' y a pas plus simple, seulement l'accès derrière la tête de fourche et le tour est joué...

skyy a écrit :

bk95 a écrit : mais forcement a coté des autres contrevenant qui roule au xenon ....

Tu sais ce qu'ils te disent.....les con --trevenants.....

Au moins, eux, ils voient..... et sont vus

et quand on est en face on est con -tout cour, car on y vois rien tellement on en à dans les yeux.

lolo34 a écrit :

skyy a écrit :

bk95 a écrit : mais forcement a coté des autres contrevenant qui roule au xenon ....

Tu sais ce qu'ils te disent.....les con --trevenants.....

Au moins, eux, ils voient..... et sont vus

et quand on est en face on est con -tout cour, car on y vois rien tellement on en à dans les yeux.

Le blème ce sont les motards avec les xénon qui arrivent plein phare soit disant pour leur sécurité, du style "pousses toi connard j'arrive".

Prendre les Philips X-treme : plus performante que les Blue vision en terme de luminosité.
Dans les 14€ l'ampoule H4 en grande surface.

merci pour l'info phil

Je rajoute mon expérience :)

J'ai monté une philips extreme vision (avec le bout de l'ampoule argenté et bleuté sur le verre).
La différence est pas flagrante, mais cela dit, il est vrai que c'est plus blanc (avec un effet bleuté sur les cotés).

J'ai aussi monté une veilleuse philips blue vision qui éclaire blanc une fois allumée :D


Pour le changement d'ampoule, il faut passer par derrière (:mrgreen:) le phare, enlever la petite trappe dessous, la collerette en caoutchouc, débranché les fils et le tour est joué. Niveau accès c'est un peu la misère, il faut avoir des yeux au bout des doigts.

Petite subtilité pour la veilleuse, elle est sur un support en caoutchouc, donc pour la remonter le mieux est de lubrifier le caoutchouc pour une meilleure glisse ( re :mrgreen:).
Encore une subtilité, une fois l'ancienne veilleuse retirée, il se peut que les pattes se soient déplacées dans le support, à remettre en place pour éviter les faux contacts :)

@bk95 De toute façon,c'est pas ton ampoule qui faut changer,c'est ton optique complet au moins tu arreteras d'eclairer les étoiles

tu sais c'qui te dit mon optique ......

bk95 a écrit :tu sais c'qui te dit mon optique ......

" qu'il voudrait eclairer correctement "