ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Je fais ce post pour vous faire suivre donc "l'évolution" de mon zzr et partager avec vous mes idée! C'est donc ici que je vous poserai toutes me question hestétique et technique.

je vous redécrit donc ma machine:

C'est donc un kawa ZZR 600 de 05/1993 modèle E, elle a 26000 km et n'a plus bougé de 1m depuis 8 année. elle a été repeinte en noir anthracite.

Et voicis donc déjà quelques new,

C'est apprès midi direction le petit indépendant dont mes amis motard ne m'ont parlé q'en bien. C'est donc un petit garage moto multi-marque tenu par un passionné d'une cinquentaine d'années. Il a réussi à me mettre en confiance, ce qui n'est pas chose simple.

Donc j'irais cherche ma becane dans une petite semaine pour la ramenner à la maison et vous faire quelques photos, le 17 mai elle prendra la direction du garage pour recevoir son entretien (le premier depuis 8ans).

Il ma déjà donnée des indication sur les première chose à faire et elle rejoingne les idée de Supergus .

Donc il sera fais dans un premier temps:

Remplacement de l'huile moteur et boite ( c'est la même si j'ai bien compris).
Remplacement de l'huile de frein.
Remplacement du liquide de reffroidissement.
Démontage des carbus (il en a 4 m'a t'il dis, je croyais qu'il en avais 2), nettoyage et remplacement du kit joint.
Nettoyage du réservoir et installation d'un filtre a essence.

Voilà j'èspère pouvoir rouler avec dès le moi de joints au plus tard.

Wait and see comme on dit.

bon ou il faudras faire attention c' est l' huile...

faut pas mettre n' importe koi, et certaines sont plus recommandé pour nos moulins...

En attendant je vous mets des photos de la Suz' GS 500E qui est en cours de restauration aussi et qui sera pour ma compagne une fois qu'elle aura son permis.


pertit descriptif:

Suzuki GS 500E
année: 2000
KM: +-25000km

celle ci je l'ai récupéré chez mon meilleur amis qui ne voulais pas la réparer car elle tournait sur une pate.

ceci est une photo lorsque j'ai été la récupérer:

Bonjour,

Ca y est ! Je l'ai enfin...

Ben voilà aujourd'hui nous sommes allé prendre livraison de mon nouveau jouet. un joli petit 600 zzr.

Bientôt....

Place au photos sur remorque car elle est repartie direct au garage pour l'entretien, remplacement des pneus et remise en route.















PS: j'ai édité le premier post avec les infos corect elle sont soulignée.

Jolie, prends du plaisir avec.

toute propre la belle...

bonne route à vous quatre alors

on jurerai quelle est neuve !!!!

zzr 61 a écrit :on jurerai quelle est neuve !!!!

tout a fait seules les traces de rouilles sur le disque arriéres trahissent son age

Merci à vous,

C'est vrais qu'elle est très propre, la rouille qui est sur le disques part en frottant avec le doigts donc vraiment minime.

Le GROS soucis est le reservoir qui est malheureusement roullié contrairement à ce que je croyais. Mais apparement mon mecano vas le nettoyer et le dérrouiller un peut et m'instaler un filtre essence.
Ainsi je pourrai rouler ainsi pour cette saison et chercherai après un autre pour la saison prochaine.

jéjé a écrit : Ainsi je pourrai rouler ainsi pour cette saison et chercherai après un autre pour la saison prochaine.

Si il n' y a que l' intérieur de pourrit , il existe des produit trés bien pour le refaire.

Oui comme le restom, mais comme je l'avais mis dans la présentation ( je crois) la moto a chuté une fois et avais eu le réservoir endommagé il a donc été mastiqué et repeint et a cet endroit là la couleur a tendance à se fendre, donc je préfère changer de reservoir en fin de saison.et ne pas investir dans celuis ci.

jéjé a écrit :Oui comme le restom, mais comme je l'avais mis dans la présentation ( je crois) la moto a chuté une fois et avais eu le réservoir endommagé il a donc été mastiqué et repeint et a cet endroit là la couleur a tendance à se fendre, donc je préfère changer de reservoir en fin de saison.et ne pas investir dans celuis ci.

ok dans ses conditions tu as raison...

Supergus a écrit :

jéjé a écrit : Ainsi je pourrai rouler ainsi pour cette saison et chercherai après un autre pour la saison prochaine.

Si il n' y a que l' intérieur de pourrit , il existe des produit trés bien pour le refaire.

restom !!pour ne pas citer de marque !

tres jolie machine

La bonne surprise lors de la reception de la moto a été que c'est un modèle E de 1993 lors de ma première visite le vendeur m'avais dis qu'elle étais de 1992 donc un modèle D.

Ici je vais pouvoir me laisser aller dans mes folies de personalisation

Elle a l'air bien sympa
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Bonjour les amis,

Me voicis de retour après quelques jours d'absence. Je repasse donc vous donner des nouvelles de ma monture, je l'ai donc récupérée le samedi 28 mai au matin avec une nouvelle jeunesse interne si l'on peux dire.

Mon garage a effectué:

nettoyage du réservoir,
nettoyage de toute la tuyauterie d'essence et remplacement du filtre,
nettoyage des carbus,
remplacement des joints des carbus,
remplacement du liquide de frein,
remplacement de l'eau de refroidissement,
remplacement huile, filtre à huile et filtre à air,
4 nouvelles bougies,
1 nouvelles batterie,
réglage du jeu des soupappes,
synchronisation des carburateurs,
Tout les graissage,
et j'en oublie certainement.

Tout celà pour 605€ exactement main d'oeuvre comprise. ( la moto ma couté +- 1000€ entretien et achat compris) Je ne trouve pas cela chère dutout car depuis j'ai fais 700km avec la machine et rien à signaler elle marche d'enfer, une fois arrivé à 140km je lâche d'ailleur car ca me fais peur, temps que je tien les gazs elle n'arrète pas d'accèlérer.

Je suis comblé avec ma petite zzr 600, elle est confortable, consomme peut 5,5L/100km pour le moment. Pour les longues ballades j'ai reussi a gratter à l'ancien proprio son top case GIVI de 45L et son support pour 75€ L'AFFAIRE quoi

BREF cette moto je ne suis pas prèt de m'en passer

PS: demain (si je retrouve mon appareil et ma carte SD) je vous mettrais les photos après que je l'aie nettoyé et simonisé hier.

Jolie 600

Amuse toi bien à son guidon

OHHH oui je risque bien!!!

La je suis dans mes observations pour essayer de la mettre à mon gout. Elle dois bientôt aller en peinture car j'ai changé le réservoir qui avais fini par percer à cause de la rouille. Là je roule avec un reservoir mauve et gris .

J'hésite encore très fort sur les couleurs. ce qui ce détache c de revenir au couleur originale (mauve et bordeau)ou alors sobre d'une seule teinte comme elle étais lorsque je l'ai achetée.