ZZR-Leclub le Forum

salut tout le le monde ca faisait longtemps que je n'était pas passer par là

j'ai un gros de pièces a vendre et comme ca n'a l'air d'intéresser personne
je voulais tout vendre en 1 seul lot
donc j'ai décidé pour occupé mes après midi libre de remonté un 11 version street amélioré
et j'aimerais monter une fourche inversée
quel modèle de fourche s'adapte sans trop de modif
sur un base de 11 de 1992 ????
je crois avoir déjà vu un 11 avec une fourche de ZX9R
vous en dites quoi ??

ZX-9R de 1994-1997 c'est très bien sinon les ZX-7R

Mais ça dépend aussi de ton modèle de 1100 car l'axe de roue AV est peut être différent que sur un D

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=4_s

merci les gars
je vais voir ca
j'essaierais de faire des photos de la transformation au fur et a mesure
pour le moment je cherche un local pour pouvoir faire ca tranquillement

rulian a écrit :ZX-9R de 1994-1997 c'est très bien sinon les ZX-7R

Mais ça dépend aussi de ton modèle de 1100 car l'axe de roue AV est peut être différent que sur un D

bah si je change la fourche complète je change la roue avec non ???
en plus les freins du ZX9R sont en 6 pistons non ??

mad_max a écrit :

rulian a écrit :ZX-9R de 1994-1997 c'est très bien sinon les ZX-7R

Mais ça dépend aussi de ton modèle de 1100 car l'axe de roue AV est peut être différent que sur un D

bah si je change la fourche complète je change la roue avec non ???
en plus les freins du ZX9R sont en 6 pistons non ??

alors c'est fourche de 97 pour avoir les etriers 6 pistons !
et jantes de 1100 D

katana a écrit :

mad_max a écrit :

rulian a écrit :ZX-9R de 1994-1997 c'est très bien sinon les ZX-7R

Mais ça dépend aussi de ton modèle de 1100 car l'axe de roue AV est peut être différent que sur un D

bah si je change la fourche complète je change la roue avec non ???
en plus les freins du ZX9R sont en 6 pistons non ??

alors c'est fourche de 97 pour avoir les etriers 6 pistons !
et jantes de 1100 D

ok je vais étudier ca
merci

Avec la fourche du ZX9R 1996-1997, il te faudra dans tous les cas de Té de fourche taillé sur mesure

dnstouron a écrit :Avec la fourche du ZX9R 1996-1997, il te faudra dans tous les cas de Té de fourche taillé sur mesure

sans oublier les demi-guidons !!

mad_max a écrit : et j'aimerais monter une fourche inversée
quel modèle de fourche s'adapte sans trop de modif

oui mais toutes ces modif ne remplisse pas le cahier des charges...

Supergus a écrit :

mad_max a écrit : et j'aimerais monter une fourche inversée
quel modèle de fourche s'adapte sans trop de modif

oui mais toutes ces modif ne remplisse pas le cahier des charges...

kiki, il a un fouche inversée de zx9r,
il a fait comment ?

bk95 a écrit :

Supergus a écrit :

mad_max a écrit : et j'aimerais monter une fourche inversée
quel modèle de fourche s'adapte sans trop de modif

oui mais toutes ces modif ne remplisse pas le cahier des charges...

kiki, il a un fouche inversée de zx9r,
il a fait comment ?

tout ce qui à été Cité

bk95 a écrit :

Supergus a écrit :

mad_max a écrit : et j'aimerais monter une fourche inversée
quel modèle de fourche s'adapte sans trop de modif

oui mais toutes ces modif ne remplisse pas le cahier des charges...

kiki, il a un fouche inversée de zx9r,
il a fait comment ?

non j ai 1 fourche inverse kayaba usine qui etait monte sur les zxr 750 d usine accouple a 1 jante magnesuim de zx7r p

donc les T de fourche d'une ZX 7 ou 9 ne vont pas sur le 11
pour ce qui est des demi guidon je pensais plutôt remettre un grand guidon
j'en ai déjà un sur mon 11 de tout les jours et franchement la conduite est transfigurée
rien a voir avec un guidon d'origine
la moto est deux fois plus maniable même a très basse vitesse
sans parler de la position de conduite plus confortable !!

mad_max a écrit :donc les T de fourche d'une ZX 7 ou 9 ne vont pas sur le 11
pour ce qui est des demi guidon je pensais plutôt remettre un grand guidon
j'en ai déjà un sur mon 11 de tout les jours et franchement la conduite est transfigurée
rien a voir avec un guidon d'origine
la moto est deux fois plus maniable même a très basse vitesse
sans parler de la position de conduite plus confortable !!

c' est comme tout affaire de goût et de ressenti de la moto..

Alors les tofs?

totalement débordé par le boulot et le reste
je n'ai pas eu le temps de commencer quoi que ce soit
j’espère avoir un peu plus de temps après les vacances