ZZR-Leclub le Forum

bonjour,
je suis très tenté de changer ma VFR 800 contre une zzr 1400, mais je voudrais avoir un retour d'experience concernant le confort de la moto pour la passagère.
Mon amie (1m50) n'a pas aimé du tout la ER 6 kawa par ex, cela sautait tout le temps.. Avec la ZZR 1400, Est ce que la passagère est bien arrimée derrière, les cale pieds ne sont-ils pas trop haut, est ce que la selle est confortable sur longue distance... Il ne s'agirait pas de la perdre en route....
Merci d'avance.

Salut il va falloir que tu fasses une présentation avant de poster sur le forum

içi : https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... um.php?f=6

Sinon pour te répondre, ta copine étant pas bien grande elle sera bien sur le 1400 c'est une moto confortable, pour le duo certes pas la meilleure .. Par contre faut prévoir l'investissement dans une selle confort si vous faites de long trajet car la selle d'origine ce n'est pas un des points forts de cette moto

Pour ma part à titre d'exemple ma compagne fait 1m78, et c'est la moto qu'elle prefere (av : 600hornet,800 vfr vtec,1100 zzr, 929 cbr, zx12r), donc c'est de bonne augure ! Ya plus qu'à sortir le chequier

Pour la selle confort c'est vraiment pas utile, l'origine est largement assez confortable.
Sinon pour le passager la 1400 est speciale : La selle est tres longue. Donc si elle veut se tenir a la poignée arriere elle sera obligée de se decoller de toi,elle pourrait trouver ca pas rassurant. Mais si elle se tient a toi aucun soucis. Et la longueur de la selle est quand meme un avantage, ca lui permet de pouvoir changer un peu de position.
Qu'entends tu par le fait qu'elle sautait tout le temps sur l'ER6 ?

Un grand merci pour vos infos. Cela me rassure vraiment. Et puis au moins, il y la possibilité d'une selle confort si celle d'origine ne convient pas.
Je vais faire monter des supports de valise latérale sur la ZZR. Je ne suis pas certain que des poignées latérales soient prévues comme sur la VFR (c'était très pratique).
pour répondre à la question de sirylox, mon amie n'était pas stable du tout sur la ER6 et avait la sensation de pouvoir à tout moment basculer...

Sirylox a écrit :Pour la selle confort c'est vraiment pas utile, l'origine est largement assez confortable.
Sinon pour le passager la 1400 est speciale : La selle est tres longue. Donc si elle veut se tenir a la poignée arriere elle sera obligée de se decoller de toi,elle pourrait trouver ca pas rassurant. Mais si elle se tient a toi aucun soucis. Et la longueur de la selle est quand meme un avantage, ca lui permet de pouvoir changer un peu de position.
Qu'entends tu par le fait qu'elle sautait tout le temps sur l'ER6 ?

Ah ben si. Vis à vis d'une VFR 800 FI (j'ai eu) y'a pas photo la selle de la 1400 est un bout de bois.

hello

moi je roule principalement en duo ...ma copine ne s'en plein pas en meme temps elle kiffe la dayto 675 donc la selle du zzr pour elle c'est comme le canape du salon

stefbruxellois a écrit :Un grand merci pour vos infos. Cela me rassure vraiment. Et puis au moins, il y la possibilité d'une selle confort si celle d'origine ne convient pas.
Je vais faire monter des supports de valise latérale sur la ZZR. Je ne suis pas certain que des poignées latérales soient prévues comme sur la VFR (c'était très pratique).
pour répondre à la question de sirylox, mon amie n'était pas stable du tout sur la ER6 et avait la sensation de pouvoir à tout moment basculer...

Je ne pense pas qu'elle ait cette sensation avec la 1400. L'ER6 est courte et la selle s'arrete tout juste a la fin de la moto. J'avais eu cette sensation sur une Buell X1 en montant a l'arriere, et c'est vrai que c'est franchement pas agreable.

rc46d a écrit :Ah ben si. Vis à vis d'une VFR 800 FI (j'ai eu) y'a pas photo la selle de la 1400 est un bout de bois.

Ouais enfin elle est loin d'etre inconfortable au point de devoir la changer imperativement.
Et puis les selles confort je trouve ca moche mais ca n'est pas le sujet.

Si c'est pour des balades d'une ou deux centaines de km je ne dis pas mais si comme moi tu te tapes des milliers de km en vacances on en reparlera, la SDS aussi d'ailleurs.

Ben on peut en parler si tu veux Rc
J'ai fais plusieurs fois passer une journée complete sur la moto, des trajets de plus de 1000km et pas de soucis.
Le dernier c'etait Oise -> Savoie -> Morbihan -> Oise, en duo sur la selle d'origine. J'ai pas senti le besoin de mettre une autre selle
Je maintiens que la selle confort c'est surtout une histoire de look sur la 1400.

Sirylox a écrit :Ben on peut en parler si tu veux Rc
J'ai fais plusieurs fois passer une journée complete sur la moto, des trajets de plus de 1000km et pas de soucis.
Le dernier c'etait Oise -> Savoie -> Morbihan -> Oise, en duo sur la selle d'origine. J'ai pas senti le besoin de mettre une autre selle
Je maintiens que la selle confort c'est surtout une histoire de look sur la 1400.

Honnêtement quand je suis allé chercher la Noiraude à Montargis la première chose que je me suis dit : "Mal au cul et pour 15 000 € Môssieur Kawa aurait pu faire un effort sur le confort". Jamais connu ça avec une Honda ou une Yam, toujours des motos GT routières.
Après chacun ses ressentis.

Sirylox a écrit :Ben on peut en parler si tu veux Rc
J'ai fais plusieurs fois passer une journée complete sur la moto, des trajets de plus de 1000km et pas de soucis.
Le dernier c'etait Oise -> Savoie -> Morbihan -> Oise, en duo sur la selle d'origine. J'ai pas senti le besoin de mettre une autre selle
Je maintiens que la selle confort c'est surtout une histoire de look sur la 1400.

Bin si la selle coford pour le duo c'est beaucoup mieux que la selle d'origine,qui ,c'est vrai casse le cul quand meme un peu

Une selle confort peut avoir un certain "look" ça c'est certain mais elle n'en reste pas moins à mes yeux un accessoire de confort surtout si on se fait plaisir sur les options (gel, renforts, assise etc etc )

Ce sera un des investissements à n'en pas douter

Maintenant pour rester aussi dans le sujet je suis d'accord avec Syrilox, ma femme n'est pas beaucoup plus grande que ton amie et du coup oui, la selle de la 1400 est longue et non elle ne peut pas aller chercher la poignée à l'arrière parce qu'elle se retrouve trop loin de moi et elle n'est alors pas rassurée. C'est le seul souci qu'elle a ... ah si un dernier truc ... à ses yeux, et je suis assez d'accord, la selle d'origine est assez glissante et du coup selon le rythme eh bien le passager n'aime pas trop cette sensation de recul lors de certaines accélérations.

thejud a écrit :Une selle confort peut avoir un certain "look" ça c'est certain mais elle n'en reste pas moins à mes yeux un accessoire de confort surtout si on se fait plaisir sur les options (gel, renforts, assise etc etc )

Ce sera un des investissements à n'en pas douter

Maintenant pour rester aussi dans le sujet je suis d'accord avec Syrilox, ma femme n'est pas beaucoup plus grande que ton amie et du coup oui, la selle de la 1400 est longue et non elle ne peut pas aller chercher la poignée à l'arrière parce qu'elle se retrouve trop loin de moi et elle n'est alors pas rassurée. C'est le seul souci qu'elle a ... ah si un dernier truc ... à ses yeux, et je suis assez d'accord, la selle d'origine est assez glissante et du coup selon le rythme eh bien le passager n'aime pas trop cette sensation de recul lors de certaines accélérations.

ChéPluKi avait posté sur un truc à mettre sur la selle pour que ça ne glisse plus.

oui gégé je pense que je vois ce dont tu parles,

le triboseat http://www.triboseat-france.com/ effectivement pas joli du tout mais très efficace apparemment c'est un bon début pour pas trop cher en attendant de trouver le bon projet de selle qui va bien

Encore un grand merci à tous pour vos conseils...
Maintenant, j'ai un problème plus grave... Le concessionnaire Kawa vient de m'avertir que sur la ZZR, il est impossible d'installer deux valises + top case ....
Auriez-vous peut être une info ? Si je ne peux pas installer les trois (deux valises + top case ), je devrais renoncer à ma ZZR car j'ai besoin de bcp de place pour les voyages,....
C'est assez urgent, cette ZZR d'occasion est réservée uniquement jusqu'à demain soir.
Merci d'avance.

C'est faux, tu peux mettre TC et valises, plusieurs membres du forum l'ont fait

SI, si,si 2 valoches + Top Case : ça se fait sur les ZZR 1400.


Quand tu reverras ton con-cessionaire, pense à marquer un temps de pause entre con et cessionnaire !!!

Mon épouse et ma gamine de 19 ans à l'époque, se trouvaient moins bien installées sur la 1400 que sur la 1200 : jambes plus repliées et au bout de 400 bornes et plus... Pas contentes.

Ah ? Et il vend quoi comme marque ton concess kawa ? T'es sûr qu'il a déjà vu un ZZR ?

stefbruxellois a écrit :Encore un grand merci à tous pour vos conseils...
Maintenant, j'ai un problème plus grave... Le concessionnaire Kawa vient de m'avertir que sur la ZZR, il est impossible d'installer deux valises + top case ....
Auriez-vous peut être une info ? Si je ne peux pas installer les trois (deux valises + top case ), je devrais renoncer à ma ZZR car j'ai besoin de bcp de place pour les voyages,....
C'est assez urgent, cette ZZR d'occasion est réservée uniquement jusqu'à demain soir.
Merci d'avance.

Je n'arrive pas à remettre la souris sur le post de PetitBiker qui il me semble avez valoches et top case super sympa, le forum a explosé depuis.. Mauvais concess... changer de concess.

PetitBiker demandé au parloir.

phil65 a écrit :SI, si,si 2 valoches + Top Case : ça se fait sur les ZZR 1400.


Quand tu reverras ton con-cessionaire, pense à marquer un temps de pause entre con et cessionnaire !!!

Mon épouse et ma gamine de 19 ans à l'époque, se trouvaient moins bien installées sur la 1400 que sur la 1200 : jambes plus repliées et au bout de 400 bornes et plus... Pas contentes.

C'est bizarre Isa préfère la 1400 au 1200. Avec des 10 dizaines de milliers de km fait avec les deux. Étonnant non ? (© Desproges)

rc46d a écrit :

phil65 a écrit :SI, si,si 2 valoches + Top Case : ça se fait sur les ZZR 1400.


Quand tu reverras ton con-cessionaire, pense à marquer un temps de pause entre con et cessionnaire !!!

Mon épouse et ma gamine de 19 ans à l'époque, se trouvaient moins bien installées sur la 1400 que sur la 1200 : jambes plus repliées et au bout de 400 bornes et plus... Pas contentes.

C'est bizarre Isa préfère la 1400 au 1200. Avec des 10 dizaines de milliers de km fait avec les deux. Étonnant non ? (© Desproges)

Moi j'ai sûrement plusieurs explications à cela rc46d :

- Isa t'aime beaucoup...
- Isa est un peu hypocrite...
- Isa prend tellement de médoc pour appréhender un long voyage que la véracité de ses propos sont à prendre au seizième degré
- l'ensemble des 3 hypothèses ci-dessus sont toutes valables.

Dixit not Desproges !


...





POur finir, stefbruxellois : dis à ton concess que tu lui prends la ZZR et que si tu reviens avec les 2 valises et le Top case : il te rembourse l'installation complète de ces équipements : il va avoir comme un doute !

Nawak Phil

ton concessionnaire est nul, pas de support valise

tiens, cadeau !

http://www.motoblouz.com/vente-support- ... 11686.html

Merci pour vos infos...
Mais je ne suis toujours pas vraiment convaincu.. le site http://www.motoblouz.com/vente-support- ... 686.htmlen propose en effet l'installation de valises.... en revanche il n'y a pas de plateau pour le top case sur la photo. Et GIVI nous a confirmé qu'il ne fabrique pas ces supports pour le trio top case et valises latérales...
Avez vous un nom de fabricant à me communiquer à tout hasard ??

Et à la place de la poignée passager... Je verrais bien un support Top Case...

Sympa les poignées latérales pour la passagère !

voila un autre support valise pour 1400 et les points de fixation ne sont pas avec les points de fixation support top case

clic sur la notice de montage et tu verras

http://www.douda.com/oscommerce/support ... 01392.html

n'importe quoi ton concessionnaire
il est fou dans son tete a lui
aux states il y a un model avec valoche rigide,alors

je trouve des tofs donc cela doit exister...

cqfd............... armel !!!

ba oui moi j ai top case + valise givi
ton cons est un peu zarbi
si tu veux je peux mettre des photos