ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous!!
Je viens chercher les conseils éclairés des pros...
Comme le dit le titre, mon proto siffle depuis quelques temps, je dirai même que le sifflement s'empire avec le temps:(en ce moment j'ose à peine la démarrer comme je ne sais pas d'où cela pourrait venir).
En fait au départ j'entendais plus ce sifflement au niveau du carter d'embrayage donc j'ai changé l'embrayage complet en même temps que le démarreur mais rien n'y fait...Que je débraye ou que je rembraye le sifflement est toujours présent et plus encore quand je démarre la moto à froid avec stater actionné...
C'est un sifflement assez assourdissant au point que l'on entend presque plus le bruit normal de la moto...
Peut être un roulement mort...mais lequel??
Alors les potos si quelqu'un pourrait m'éclairer dessus, ça me rendrait un grand service...
Merci d'avance...

Pourquoi proto ?
sur les pipes d' admission derriere le carbu, il te manque pas un bouchon, ou un des deux tuyaux déconnecté ?....

(c' est ceux qui servent pour la synchro).

slt supergus et merci pour ta spontanéité!!

De première vue tout est en place à ce niveau là mais bon si tu veux demain je revérifie tout cela et je vous tiens au jus...

de mémoire c' est arrivé sur le Dragon au debut je roulais avec, je ne sais pas comment mais perdu en roulant....

Essaye de localiser ton sifflement, ça pourrait aider (haut moteur, bas moteur, devant, derrière...).

V

Le sifflement est lié au régime moteur? Plus tu monte dans les tours et plus le sifflement est strident? Ou il ne bouge pas?

Salut,

J'ai personellement aussi eu un sifflement que je situais vers l'embrayage. Un gros sifflement qui fait peur, qui te fais couper le moteur.

J'ai finalement et par hasard identifier sa source.

Le réglage de l'arbre d'équilibrage avait légèrement bouger, quand je dis léger, c'est léger. Si il est poil trop serré, ça siffle méchant.

Ce réglage est situé en bas sur l'avant droit du moteur. Dépose de cette partie du carénage indispensable.

Donc faire des repaires pour garder le réglage original, important !!!!

Débloquer le boulon qui tient le régage en place, mettre en marche le moteur et tourner très lentement l'axe (avec un tournevis adapté) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, à un moment le moteur va faire un bruit désagreable comme racler. Ensuite le tourner dans les sens contraire jusqu'à la disparition du bruit. Et la tu bloques le tout.
Tu peux essayer d'aller un peut plus loin mais le sifflement revient, donc........

Bonne chance

Salut à tous et merci de l'intérêt que vous portez pour mon souci...

Bon ce matin j'ai regardé les bouchons sur les pipes d'admission; les bouchons comme les 2 tuyaux sont en place...
Pour ce qui est du bruit, je le localise plus sur le bas moteur je dirais au niveau de l'embrayage, cependant je l'entend aussi un petit peu sur le côté gauche de la moto...
C'est un bruit strident qui s'accentue avec l'accélération..
Pour ce qui est de l'arbre d'équilibrage, je n'y ai jamais touché, donc peut être qu'effectivement cela pourrait venir de là...Sur ce côté, ce dont je suis sûr c'est que au mois de septembre dernier, j'avais changé le joint spy de l'arbre en faisant gaffe de ne pas dérégler l'arbre...

miré-mayotte[color=red] a écrit :Salut à tous et merci de l'intérêt que vous portez [/color]pour mon souci...

Bon ce matin j'ai regardé les bouchons sur les pipes d'admission; les bouchons comme les 2 tuyaux sont en place...
Pour ce qui est du bruit, je le localise plus sur le bas moteur je dirais au niveau de l'embrayage, cependant je l'entend aussi un petit peu sur le côté gauche de la moto...
C'est un bruit strident qui s'accentue avec l'accélération..
Pour ce qui est de l'arbre d'équilibrage, je n'y ai jamais touché, donc peut être qu'effectivement cela pourrait venir de là...Sur ce côté, ce dont je suis sûr c'est que au mois de septembre dernier, j'avais changé le joint spy de l'arbre en faisant gaffe de ne pas dérégler l'arbre...

on est la aussi pour les galeres.................

Bingo Pabutz!!!!
Tu avais vu juste, effectivement le bruit venait d'un mauvais réglage de l'arbre d'équilibrage!!!!
Un petit coup de tournevis à gauche puis à droite et voila que le 11 retrouve ce bruit envoutant avec le 4 en 1 Laser non homologué...
Et dire qu'à cause de ce bruit j'ai failli vendre la bécane pour des miettes!!!

En tout cas encore une fois merci à tout le monde.
.

cool bon bah ya plus qu'a rouler

Ce post mériterai de faire parti des Tutos ....Car il fallait la trouver celle la !!

exellllent Pabutz,, maintenant ,sans que quelqu'un n'aie jamais eu le cas,tu peux chercher longtemps,tres longtemps ..... je savais juste que dans l'autre sens ;ca fait comme un grognement

Et beh moi j'ai bien cherché......suis aussi allez chez des pros san succès.
Mais je suis bien content que ma petite expérience aie dépanné une autre ZZR. C'est top !

Que du bonheur !