ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous .


Voila ma moto déconne , donc voila les problème identifier :

- Démarrage très difficile voir impossible, obliger de la pousser de passer la 1 ère mais même avec cette technique cela ne fonctionne pas tout le temps.

- Lors de l'allumage (quand elle s'allume) je mais le starter .. Je bouge la moto de gauche à droite , les tours tombe ...

- Une fois que la moto roule, elle roule normalement

Lors du changement de mon train de pneus (PR3) j'en n'ai profiter pour demander au mécano ceux qui pourrait en être la cause. Mais rien de fructueux sachant que les causes qu'il ma cité on était verifier .

Voila la liste des vérifies que j'ai effectuer :

- Batterie (Neuve)
- Filtre à air (Démontage / Nettoyage / Filtre neuf / Remontage )
- Vérification du système électrique ( Bobine (les 2) / fusible / un boite aussi )
- Synchro faite par un garage.

Rien à signaler de tout ceux qu'on n'a vérifier.

Merci d'avance pour votre aide



Ps : Dans le jura faudra ce garer en haut d'une cote et non en bas


V

La rampe de carbus n'a pas été nettoyée ?

Titi a écrit :La rampe de carbus n'a pas été nettoyée ?

Logiquement elle à était nettoyer par le mécano

pOwned a écrit :

Titi a écrit :La rampe de carbus n'a pas été nettoyée ?

Logiquement elle à était nettoyer par le mécano

oui mais logiquement c'est pas très sûr comme réponse

et les fils HT son t bon? étincelles aux bougies?

rulian a écrit :

pOwned a écrit :

Titi a écrit :La rampe de carbus n'a pas été nettoyée ?

Logiquement elle à était nettoyer par le mécano

oui mais logiquement c'est pas très sûr comme réponse

et les fils HT son t bon? étincelles aux bougies?

Les fils HT = ??

Oui y a une étincelle aux bougies (d’ailleurs elle sont neuve)

Ce sont les fils entre tes 2 bobines et les bougies

chonchon a écrit : Ce sont les fils entre tes 2 bobines et les bougies

Ah d'accord Oui il sont bon


J'ai entendue parler de cuve, qui pourrait ne pas être assez remplie mais ses lesquelles? Le gicleurs pourrait avoir un soucis aussi no??

pOwned a écrit :J'ai entendue parler de cuve, qui pourrait ne pas être assez remplie mais ses lesquelles? Le gicleurs pourrait avoir un soucis aussi no??

Pour vérifier ça, faut démonter la rampe et tout examiner, tout vérifier, tout nettoyer.

Ca me rapelle une panne similaire sur ZX7R , suite a vol , les branchements du neiman mal refaits.
Pour moi , c'est un souci d'allumage , voir les bobines et tout le systeme .Controler aussi les masses , voir si le démmareur n'est pas en court-circuit.

Juste au cas ou...

J'ai eu un peu le même genre de problème, mis à part les tours qui tombent.

Pour moi ça venait de ce que la moto dormais dehors (pas le choix à l'époque), et par des temps très humides comme elle ne tournait pas ou presque pas, la batterie prenait l’humidité.
Si je démontais la batterie le soir, ou même en journée si la moto ne tournait pas, que je la stockait chez moi, et que je la remettait quand je voulais m'en servir, ça démarrait niquel.

Juste au cas ou car il me semble que tu roule régulièrement avec, donc c'est sans doute pas le même genre de problème.

nicolas51 a écrit : Ca me rapelle une panne similaire sur ZX7R , suite a vol , les branchements du neiman mal refaits.
Pour moi , c'est un souci d'allumage , voir les bobines et tout le systeme .Controler aussi les masses , voir si le démmareur n'est pas en court-circuit.

Je pense pas que ses en court circuit vu qu'elle démarre .. Oui Oui elle démarre des fois


J'ai oublier de vous dire une chose aussi assez marrante (ou pas d'ailleurs) apres 2 heures de balade direction la station service .. Je fait le plein tout bien je vais pour rentrer chez moi quand tout à coup ... un méchant loup ........ pas la bonne histoire .. donc je rentre chez moi je suis en 2 eme pour tourner quand tout à coup la moto monte à 7 000 tours sans que je lui demande .. Je me gare je l'éteint elle recommence je dois pas rouler assez vite pour elle .. Je fou le starter à fond pour la calmer, les tours retombe je fait 5 km est la moto est redevenue normale... Les Poney s’ennuyer ?


Ma moto ai peut être possédé ? Vais peut être aller voir un exorciste

Titi a écrit :

pOwned a écrit :J'ai entendue parler de cuve, qui pourrait ne pas être assez remplie mais ses lesquelles? Le gicleurs pourrait avoir un soucis aussi no??

Pour vérifier ça, faut démonter la rampe et tout examiner, tout vérifier, tout nettoyer.

D'accord si je démonte tout je doit refaire une syncro et tout ??

Alibi a écrit :Juste au cas ou...

J'ai eu un peu le même genre de problème, mis à part les tours qui tombent.

Pour moi ça venait de ce que la moto dormais dehors (pas le choix à l'époque), et par des temps très humides comme elle ne tournait pas ou presque pas, la batterie prenait l’humidité.
Si je démontais la batterie le soir, ou même en journée si la moto ne tournait pas, que je la stockait chez moi, et que je la remettait quand je voulais m'en servir, ça démarrait niquel.

Juste au cas ou car il me semble que tu roule régulièrement avec, donc c'est sans doute pas le même genre de problème.

Je roule un peu 1.500 km en 2 semaine

[D'accord si je démonte tout je doit refaire une syncro et tout ??

C'est préférable

chonchon a écrit :D'accord si je démonte tout je doit refaire une syncro et tout ??

C'est préférable

Erf elle vient juste d'être fait ... Va falloir que j’investis dans un machin pour faire le truc enfin tu me comprend (un Carbtune)..


Si une âme charitable peut m'en prêter un

pOwned a écrit :

chonchon a écrit :D'accord si je démonte tout je doit refaire une syncro et tout ??

C'est préférable

Erf elle vient juste d'être fait ... Va falloir que j’investis dans un machin pour faire le truc enfin tu me comprend (un Carbtune)..


Si une âme charitable peut m'en prêter un

Attention c'est mon point de vue mais des l'instant que tu touche a la carburation vos mieux refaire une synchro derriere

Tu as essayé avec d'autres bobines????

Attention aussi aux bougies meme si elles sont neuve,elles peuvent etre HS (j'en ai fait l'experience )

zzr098 a écrit : Tu as essayé avec d'autres bobines????

Attention aussi aux bougies meme si elles sont neuve,elles peuvent etre HS (j'en ai fait l'experience )

Je n'ai pas essayer avec d'autre bobine vu que j'en n'ai pas d'autre

Le moteur qui s'embale , voir prise d'air au niveau carbus , ou encore , controler les aiguilles des boisseaux et enfin, voir si les boisseaux eux-memes font tous la meme course , s'il n'y en a pas un ou deux qui reste " bloqué " dans sa course.

C'est exactement ce que j'allais te dire : regarde les aiguilles de boisseaux.