ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir et merci de m'accueillir.
Présentation du petit nouveau, sylvain 37 ans, 2 ans enfants, Ile de France. Je roulais en XJR 1300 pendant 10 ans, j'en ai même eut deux, j'en ai même fait un club : www.xjrteam.com mais maintenant mes besoins changent. Je voudrais rouler plus protégé avec une moto au look sympa et coupleuse.
Je suis donc entrain de revendre mon XJR et je vais scruter les annonces pour trouver une ZZR 1400 modéle 2007 bleu nuit :)
rhaa lovely

preummmmmmmmmmsssss
bienvenue SPEEDEUR sur le forum du double Z
Tu trouveras ton bonheur dans la bible
Kenavo a+

Bienvenu Sylvain, et bonnes recherches!!

C'est ce coloris que tu cherches?
http://www.leboncoin.fr/motos/210662860.htm?ca=1_s

salut et bienvenue !

Fred67 a écrit :Bienvenu Sylvain, et bonnes recherches!!

C'est ce coloris que tu cherches?
http://www.leboncoin.fr/motos/210662860.htm?ca=1_s

Oui exactement ! J'ai appeler ce matin 10h ..une heure avant un gars l'as contacter pour venir la voir demain. Je croises les doigts pour qu'il ne la prenne pas . Elle est vraiment top !

Bienvenue et bonne recherche.

Salut et bienvenue !

speedeur a écrit :

Fred67 a écrit :Bienvenu Sylvain, et bonnes recherches!!

C'est ce coloris que tu cherches?
http://www.leboncoin.fr/motos/210662860.htm?ca=1_s

Oui exactement ! J'ai appeler ce matin 10h ..une heure avant un gars l'as contacter pour venir la voir demain. Je croises les doigts pour qu'il ne la prenne pas . Elle est vraiment top !

Et le prix a l'air correct par rapport à d'autres annonces à kilométrages équivalents. Les pots sont superbes! Je croise les doigts et les orteils pour toi!

Bienvenue..

bienvenue a toi et a ta future monture

Bienvenue, Sylvain

Et zut pour le recherche de la belle blue midnight saphir ( Reprenez-moi si je me trompe sur la couleur )

salut

Bienvenue sur le forum des ZZ. Quel bon choix, un ZZR bleu. Personnellement, le mien est bleu midnight saphir, année 2008. A l'ombre, il paraît noir cependant dès qu'un rayon de lumière frappe le carénage, la moto s'illumine de mille feu. Certains te diront que cela fait boite de nuit... néanmoins une fois sur la route un ZZR inspire toujours l'admiration...voir le respect. Je te souhaite à nouveau la bienvenue et que ta quête de la monture ultime s'avère fructueuse.

Merci à tous pour cet accueil trés chaleureux, ca fait plaisir vraiment !
Auriez vous des conseils partiuliers à me donner sur l'acquisition d'un zzr 1400 d'occasion ? y a t il des points particuliers à surveiller ? des faiblesses, des détails ?
En tout cas esthétiquement elle impose le respect ya pas à dire !

N'ayant pas de 1400, j'ai cependant retenu une chose hyper importante lors de l'acquisition d'un 14 d'occase : il faut absolument avoir la troisième (ou deuxième ?) clef, de couleur rouge. C'est la clef de secours en cas de "pépin".

Frederic59 a écrit :N'ayant pas de 1400, j'ai cependant retenu une chose hyper importante lors de l'acquisition d'un 14 d'occase : il faut absolument avoir la troisième (ou deuxième ?) clef, de couleur rouge. C'est la clef de secours en cas de "pépin".

C'est à dire qu'il y as 3 jeux de clés ?quand tu dis en cas de pépin c'est si je perds les autres jeux ?

MDR sur mon avatar "YAMAHA VIP" pianon à queue :) ca commence à me plaire ici :)

bienvenue a toi

speedeur a écrit :

Frederic59 a écrit :N'ayant pas de 1400, j'ai cependant retenu une chose hyper importante lors de l'acquisition d'un 14 d'occase : il faut absolument avoir la troisième (ou deuxième ?) clef, de couleur rouge. C'est la clef de secours en cas de "pépin".

C'est à dire qu'il y as 3 jeux de clés ?quand tu dis en cas de pépin c'est si je perds les autres jeux ?

Tu as d'origine 3 clefs : 2 clefs pour l'usage au quotidien comme toutes les motos et une rouge pour les opérations de maintenance en cas de pépins informatique CDI et/ou ordi du tableau de bord. De plus c'est avec cette clef que tu pourras te faire faire un double de clef. Ne jamais l'utiliser en usage courant.
Le must aussi est de récupérer e carnet d'entretien et les factures du suivi des maintenances effectuées.

Si tu peux niveau € essayes d'en prendre une >= à 2008 beaucoup d'évolutions moteur ont été faites. Fais une recherche sur le forum.
Mais forcément les coloris ont aussi changé et là c'est question goût.

rc46d a écrit :

speedeur a écrit :

Frederic59 a écrit :N'ayant pas de 1400, j'ai cependant retenu une chose hyper importante lors de l'acquisition d'un 14 d'occase : il faut absolument avoir la troisième (ou deuxième ?) clef, de couleur rouge. C'est la clef de secours en cas de "pépin".

C'est à dire qu'il y as 3 jeux de clés ?quand tu dis en cas de pépin c'est si je perds les autres jeux ?

Tu as d'origine 3 clefs : 2 clefs pour l'usage au quotidien comme toutes les motos et une rouge pour les opérations de maintenance en cas de pépins informatique CDI et/ou ordi du tableau de bord. De plus c'est avec cette clef que tu pourras te faire faire un double de clef. Ne jamais l'utiliser en usage courant.
Le must aussi est de récupérer e carnet d'entretien et les factures du suivi des maintenances effectuées.

Si tu peux niveau € essayes d'en prendre une >= à 2008 beaucoup d'évolutions moteur ont été faites. Fait une recherche sur le forum.
Mais forcément les coloris ont aussi changé et là c'est question goût.

Merci à toi je comprends mieux maintenant :)
Niveau budget j'aurais 8500 - 9000 €
Apparemment le couple est supérieur à partir du 2008, et avec le XJR j'étais gaver de couple. Je retiens que le bridage est mal fichue sur cette moto et que même si ont roule pas à des vitesses prohibées le débridage même sur une 2007 fait gagner en couple. Voila ou j'en suis ;)

Salut et bienvenue ici

speedeur a écrit :

rc46d a écrit :

speedeur a écrit :

Frederic59 a écrit :N'ayant pas de 1400, j'ai cependant retenu une chose hyper importante lors de l'acquisition d'un 14 d'occase : il faut absolument avoir la troisième (ou deuxième ?) clef, de couleur rouge. C'est la clef de secours en cas de "pépin".

C'est à dire qu'il y as 3 jeux de clés ?quand tu dis en cas de pépin c'est si je perds les autres jeux ?

Tu as d'origine 3 clefs : 2 clefs pour l'usage au quotidien comme toutes les motos et une rouge pour les opérations de maintenance en cas de pépins informatique CDI et/ou ordi du tableau de bord. De plus c'est avec cette clef que tu pourras te faire faire un double de clef. Ne jamais l'utiliser en usage courant.
Le must aussi est de récupérer e carnet d'entretien et les factures du suivi des maintenances effectuées.

Si tu peux niveau € essayes d'en prendre une >= à 2008 beaucoup d'évolutions moteur ont été faites. Fait une recherche sur le forum.
Mais forcément les coloris ont aussi changé et là c'est question goût.

Merci à toi je comprends mieux maintenant :)
Niveau budget j'aurais 8500 - 9000 €
Apparemment le couple est supérieur à partir du 2008, et avec le XJR j'étais gaver de couple. Je retiens que le bridage est mal fichue sur cette moto et que même si ont roule pas à des vitesses prohibées le débridage même sur une 2007 fait gagner en couple. Voila ou j'en suis ;)

La remise aux normes Européennes de la 1400 c'est 4 cornets d'admission d'air, une centaine d'€ et un "strap" sous la selle à enlever sachant que l'un ne va pas sans l'autre. Généralement tous les 1400 ont été remises aux normes.

BIENVENUE FUTUR EX-YAMAHA !
moi aussi je conduis un piano à queue enfin je crois qu'il est plutôt droit... mais pour l'instant je rêve de ZZR, on verra dans quelques temps... voire années...

BIENVENUE SPEEDEUR !!!

Bienvenue à toi Speedeur !

bienvenu a toi sur les doubles z

Alors, j'ai assez croisé tous les doigts? T'as eu des news pour le 14 de 2007 à 7500€?

Ça n'as pas fonctionner mais je suis sur l'autre sur le bon coin a 7500 €, la bleue de 2008...... Re croisage de doigts :)

Bienvenue a toi et bonne recherche