ZZR-Leclub le Forum

mes voyants reserve et huile ne s'allumes plus quand je met le contact alors qu'ils fonctionnaient tres bien. ils s'allume quand je debranche la prise a 3 fils du compteur. c'est un 1100zzr de 92.
A l'avance merci

Coucou passes par la rubrique présentation mal poli....

gordinimo a écrit :Coucou passes par la rubrique présentation mal poli....

et ensuite tu postes des photos de ton proto, et après on t'envoie nos adresses respectives par MP pour nous envoyer un tit chèque en retour, pour la peine

desole mais je debarque sur le site et aussi sur internet!!! . pas evident tout ça!

Sur la page d'accueil du fofo tas une ligne PRÉSENTATION tu clique dessus et après tu cliques sur NOUVEAU et voilou....

ca y est c'est fait, en esperant que je me sois pas planté

Faux contact à la con pitetre.... Un fil coupé?

bon ben c revenu comme c parti, je suis tomber en reserve et maintenant ça remarche, reserve et huile s'allume avec le contact, je n'y comprend rien. si quelqu'un a une idée je suis preneur...

Vérifie si tes contacts ne sont pas oxydés

j'ai ete au taf avec, ca marche toujours c'est a rien y comprendre. quand tu parle des contacts; les quels et ils se trouve a quel niveau? merci.

sonde de pression huile hs sous le moteur ou fil coupe comme d abithude

je me pencherai sur le probleme apres les vacances car il y a un peu de taf en demontage pour suivre les fils. j'aimerais savoir aussi a combien de borne il faut changer la chaine de distri ou le tendeur. la elle a 35000, je l'ai eu en janvier a 30000 et je lui ai fait direct vidange, filtres, bougies, sincro et culbu. pour ce dernier c un plaisir ça va tout seul.

patoch a écrit :je me pencherai sur le probleme apres les vacances car il y a un peu de taf en demontage pour suivre les fils. j'aimerais savoir aussi a combien de borne il faut changer la chaine de distri ou le tendeur. la elle a 35000, je l'ai eu en janvier a 30000 et je lui ai fait direct vidange, filtres, bougies, sincro et culbu. pour ce dernier c un plaisir ça va tout seul.

pour voir si fil coupé suffit de regarder en dessous sans rien démonté...
Et même la sonde de pression se change trés rapidement, perso je roule plus tranquille quand je sais que cela fonctionne...

Pour ta chaîne tant que pas de bruit tu ne touche a rien, car elle devrais être même pas à la moitié de sa vie...

ok, merci pour l'info [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]