ZZR-Leclub le Forum

http://www.youtube.com/watch?v=0_fWvD4x ... re=related

euh c'est quoi ce truc

mais quel est l'intérêt ???

Drack a écrit : mais quel est l'intérêt ???

ben le moteur tourne, le ralenti est stable, un peut haut mais stable, apres je sais pas...

Ben un compresseur ça sert à sortir des watts, après, le GPL, c'est peut être juste un délire de fan du GPL mais la performance mécanique est impressionnante, l'intégration du compresseur et de la bonbonne sont quand même un sacré casse tete et le gars à juste fait un boulot magnifique.

Tiens, je me demande combien de CV sort le 1100 ZZR le plus puissant connu en atmo et combien en turbalisé ou compressé

piouffff

quelle usine ... à gaz !
Jean Bloguin, humoriste

Quel délire.

didier g a écrit : Tiens, je me demande combien de CV sort le 1100 ZZR le plus puissant connu en atmo et combien en turbalisé ou compressé

Dans quelle cylindrée la 1100 ZZR car tu peut réaléser et augmenter sensiblement la puissance

le plus que j'ai vu et surtout lu en atmos c'est 178cv à la roue...ça cause déjà je pense
Je pourrais vous détailler les modifs quand je rentrerais de vacances