ZZR-Leclub le Forum

salut les filles et oui toujour la deconne ce nez jeaune lol
bon des nouvelles de mon zzr 1400 c est de la grosse merde !!!! je parle bien sur de ma moto perso cest un model 2011 2000km et elle se traine que j en ais honte cette brelle ne merite pas le logo zzr mais zxr car elle s en approche par son esthetique et son ram air qui n est plus sous le phare mais tout comme un zxr franchement elle a quoi cette moto qui plais aux ex posseseurs de 600 zzr 1100zzr 1200 zzr ???? j ai pour ma part 2 600 et 1 1200zzr cette derniere acroche avec ses 100 ch les 280km a deux dessus c est pas le cas de mon 1400 le mecano devant mon mecontentement ma di ben elle est bridé

pauvv c.... elles sont tt bridées nos belles zzr!

bon j attend de la sortir de sa revision pour voir si elle est pareil ou pas sinon a vendre mais je vous la deconseille
l echange ou reprise d un zx10r et dire que j ai vendu 2 kawas pour ca!!!
ps j ecris pas souvent mais la ca soulage lol
salut les zz ristes bonne vacancesses a ceux qui partent avec leurs belle
moi je part avec un 600 pour ma moitie et moi le 1200 diretion le portugal !

t'es trop bon ... désolé mais dire que le 1400 c'est de la merde... 280 c'est bien beau mais est ce utile? par contre suivre un 1400 avec un 1200 dans les virages etC... accroches toi . et le freinage et le chassis c'est de la merde aussi ?

Bref c'est pas nouveau que le 1400 n'est pas bien bridé, par contre après le débridage c'est de la merde, tu seras bien le premier et le seul à penser cela.

280 ça sert à passer dans le journal

A mon avis, ce n'est pas la moto qui est en cause... mais le mécano.

Faut pas critiquer mon rêve hein?!!^^

tu es sur que c'est un 14 ton brelon ??????
pour avoir eu deux 1100 et un 14 de 2008,je peux te dire que le 14 en version full,c'est un avion de chasse.
bien sur bridé et en lui tirant dessus en ligne droite sur l'autobeurk,je peux comprendre que tu sois deçu,mais ça meme un singe un peu con peut le faire,c'est pas comme ça que l'on teste une bécane

Le troll du mardi est avancé.

Mon premier essai de la 1400 etait sur un modele bridé, j'avais pas trouvé le bridage mal fait comparé a d'autres motos ou on sentait vraiment la bride intervenir a un moment donné. Et puis meme bridée il y a du couple je trouve. Je pense que c'est plutot qu'elle ne correspond pas a tes attentes.

mahmat a écrit : t'es trop bon ... désolé mais dire que le 1400 c'est de la merde... 280 c'est bien beau mais est ce utile? par contre suivre un 1400 avec un 1200 dans les virages etC... accroches toi . et le freinage et le chassis c'est de la merde aussi ?

Bref c'est pas nouveau que le 1400 n'est pas bien bridé, par contre après le débridage c'est de la merde, tu seras bien le premier et le seul à penser cela.

La par contre faut pas exagerer, tu peux tres bien suivre avec une 12

Sirylox a écrit :Mon premier essai de la 1400 etait sur un modele bridé, j'avais pas trouvé le bridage mal fait comparé a d'autres motos ou on sentait vraiment la bride intervenir a un moment donné. Et puis meme bridée il y a du couple je trouve. Je pense que c'est plutot qu'elle ne correspond pas a tes attentes.

mahmat a écrit : t'es trop bon ... désolé mais dire que le 1400 c'est de la merde... 280 c'est bien beau mais est ce utile? par contre suivre un 1400 avec un 1200 dans les virages etC... accroches toi . et le freinage et le chassis c'est de la merde aussi ?

Bref c'est pas nouveau que le 1400 n'est pas bien bridé, par contre après le débridage c'est de la merde, tu seras bien le premier et le seul à penser cela.

La par contre faut pas exagerer, tu peux tres bien suivre avec une 12

Ce n'est plus la moto mais le païlote qui fait la différence.

Sirylox a écrit :Mon premier essai de la 1400 etait sur un modele bridé, j'avais pas trouvé le bridage mal fait comparé a d'autres motos ou on sentait vraiment la bride intervenir a un moment donné. Et puis meme bridée il y a du couple je trouve. Je pense que c'est plutot qu'elle ne correspond pas a tes attentes.

mahmat a écrit : t'es trop bon ... désolé mais dire que le 1400 c'est de la merde... 280 c'est bien beau mais est ce utile? par contre suivre un 1400 avec un 1200 dans les virages etC... accroches toi . et le freinage et le chassis c'est de la merde aussi ?

Bref c'est pas nouveau que le 1400 n'est pas bien bridé, par contre après le débridage c'est de la merde, tu seras bien le premier et le seul à penser cela.

La par contre faut pas exagerer, tu peux tres bien suivre avec une 12

ce que je veux dire c'est que le 1400 est quand mm bcp plus facile à conduire / emmener qu'une 1200. avec un freinage un chassis au top , je vois pas ce qu'on peut lui reprocher.

mahmat a écrit :je vois pas ce qu'on peut lui reprocher.

Ses infos de tableau de bord farfelues ?
Son moteur lineaire ?

Je veux bien qu'on soit sur le forum ZZR, mais c'est pas non plus la 8ieme merveille du monde.

Sirylox a écrit :

mahmat a écrit :je vois pas ce qu'on peut lui reprocher.

Ses infos de tableau de bord farfelues ?
Son moteur lineaire ?

Je veux bien qu'on soit sur le forum ZZR, mais c'est pas non plus la 8ieme merveille du monde.

Mais dire que c'est une merde c'est un peu fort de café.

Oui bien sur, comme dire qu'elle est absolument parfaite.

Sirylox a écrit :Oui bien sur, comme dire qu'elle est absolument parfaite.

La perfection n'existe pas ce n'est qu'une perception.
Pour ce qui est de la mienne elle n'est pas/plus linéaire et passé 8 000 trs .................................
Ensuite je ne saurai pas quoi reprendre si j'avais à changer de moto évidemment en fonction de mon utilisation.

Sirylox a écrit : Ses infos de tableau de bord farfelues ?
Son moteur lineaire ?

pour certaines infos tableau de bord j'suis d'accord avec toi

par contre pour le moteur , pas d'accord

apres un quatre pot est toujours plus linéaire qu'un bicylindre ou trois cylindres

Beaucoup ne sont pas d'accord, mais je maintiens que je le trouve lineaire comparé a d'autres 4 cylindres.

Sirylox a écrit :Beaucoup ne sont pas d'accord, mais je maintiens que je le trouve lineaire comparé a d'autres 4 cylindres.

Tout dépend des modifications effectuées. À la base il est tout de même assez linéaire et bridé c'est une semi horreur.

Fred et toi avez des motos avec pas mal de modifs coté moteur je crois, la mienne non. Peut etre la difference se trouve la je ne sais pas je n'ai essayé que la mienne et une a 100cv.

weisse a écrit :salut les filles et oui toujour la deconne ce nez jeaune lol
bon des nouvelles de mon zzr 1400 c est de la grosse merde !!!! je parle bien sur de ma moto perso cest un model 2011 2000km et elle se traine que j en ais honte cette brelle ne merite pas le logo zzr mais zxr car elle s en approche par son esthetique et son ram air qui n est plus sous le phare mais tout comme un zxr franchement elle a quoi cette moto qui plais aux ex posseseurs de 600 zzr 1100zzr 1200 zzr ???? j ai pour ma part 2 600 et 1 1200zzr cette derniere acroche avec ses 100 ch les 280km a deux dessus c est pas le cas de mon 1400 le mecano devant mon mecontentement ma di ben elle est bridé

pauvv c.... elles sont tt bridées nos belles zzr!

bon j attend de la sortir de sa revision pour voir si elle est pareil ou pas sinon a vendre mais je vous la deconseille
l echange ou reprise d un zx10r et dire que j ai vendu 2 kawas pour ca!!!
ps j ecris pas souvent mais la ca soulage lol
salut les zz ristes bonne vacancesses a ceux qui partent avec leurs belle
moi je part avec un 600 pour ma moitie et moi le 1200 diretion le portugal !

ben tres simple tu debrides
tu auras la grande joie de faire la une des journeaux... et de laisser ta merde sur le bord de la route en meme temps que ton permis

donc perso avec un 1100 débridé et un 1400 , il n' y'a aucune comparaison donc je ne comprend pas pourquoi ces remarque...

c' est vrais que les seule 14 que j' ai essayé etait tous en full, et n' aie pas connu le bridage (d' aprés les dire atroce), mais qualifié le 14 de merde part rapport à un 11 ou un 12, il y' a un problème sur ta monture...

déjà un 14 en 100 bourrins ... pour peu que le moulin soit libéré...
quand au 10r il est bridé également, comme toutes les becanes qui sortent d'usine et commercialisées ici bas en sarkozye.
largement suffisant pour s'attirer tout un tas d'emmerdes, par les temps qui courrent.
rouler maintenant c'est plus a donf sur les grandes nationales ou les autoroutes, c'est dans les virolos du reseau secondaire, on est pas sanctionables tout en se faisant plaisir. ça deplace juste le danger en restant dans les plages de vitesse autorisée (du moins pour moi).

et j'oserai meme ajouter au vu de ce qui va nous tomber sur le coin de la gueule prochainement que meme en 125 on sera hors la loi.

donc entre un 12 du feu de dieu et un 14 qui rame, le nirvana bientot va prendre des allures de chopper estampillé securite routiere, lutte contre le co, brevete par la ligue des victimes de la route et sous autorisation speciale des prefets.
on sera tous ... a égalité, fraternite, et sans aucune liberté
sté la pensée du soir
;)
@+

je confirme c est un zx14db je ne roule plus avec depuis 3semaine tant j en suis decus je reprend du 1200 car il decole de l avant des que jouvre essyez les plutot que de dire nanan zzr12 nanana zzr 14 vouss en avez? moi j aime cette marque de moto j en possedai plus de 10 exanplaire et forcé de vendre pour un zzr 14 ou j atendais au mini les perf de ma 12 qui est elle aussi bridé ben la elle dors chez kawa a lyon si il y a des lyonnais elle est visible labas depuis 3 semainne et je demande pas a savoir quand elll sort de revison les freins se bloquent les trous a l acceleration son horrible
elle tien exellement la route maniable comme un 600 zzr
mais de la a dire que ca gratte les 121 en courbes ben je vous lance le defie venez avec vos 12 chatoillé mo dora elle en as surpris d autres
enfin les amis c est pas un zzr quelle lignes de nos belle a t ell en commun?? je suis attentif a ca
pour moi j ais un zx14r tu tantinet mou mais pas un zzr

bonne lecture
si qu elle qun veux en dial je lui laisse mes coordonnes de tel a bientot

aldi3 a écrit :et j'oserai meme ajouter au vu de ce qui va nous tomber sur le coin de la gueule prochainement que meme en 125 on sera hors la loi.

donc entre un 12 du feu de dieu et un 14 qui rame, le nirvana bientot va prendre des allures de chopper estampillé securite routiere, lutte contre le co, brevete par la ligue des victimes de la route et sous autorisation speciale des prefets.
on sera tous ... a égalité, fraternite, et sans aucune liberté
sté la pensée du soir
;)
@+

aldi3 bonjour
oui tu as raison les motos sont brideés
le zx10r aussi mais surtout ne tourne pas la poingé a font en 1er elle te ferra faire un tour a l hopital
le zx12r alias zzr1400 quand j ouvre a donf elle ne se dresse pas sans l aide de la petite manette tu sais celle qui est a gauche!!!
pour infos mon permis datte de 1981 et une seule anné sans rouler a mot mes assurances courent toute l anné car je roule aussi l hiver je ne posede pas de voiture alor la puissance a moto je connais merci salut

personne a un décodeur?

bon parait quelle a du couple ben la mienne non elle tappe au niveau de la roue boitte en dessous des 2500tous en 6em elle en a bcp moin que la 12 les mecs vous avez quoi comme brells avant???? mince j ai l impresion que je parle avec des gars qui n on eu que ca kom moto

MoOnTriK a écrit : personne a un décodeur?

+1100............................

weisse a écrit :bon parait quelle a du couple ben la mienne non elle tappe au niveau de la roue boitte en dessous des 2500tous en 6em elle en a bcp moin que la 12 les mecs vous avez quoi comme brells avant???? mince j ai l impresion que je parle avec des gars qui n on eu que ca kom moto

merci de faire un effort dans tes ecrits...

pour le reste, comme tu ne cherche pas à entendre ce n' aie pas la peine de continuer le sujet....

weisse a écrit :bon parait quelle a du couple ben la mienne non elle tappe au niveau de la roue boitte en dessous des 2500tous en 6em elle en a bcp moin que la 12 les mecs vous avez quoi comme brells avant???? mince j ai l impresion que je parle avec des gars qui n on eu que ca kom moto

Un solex et une 103 vogue

houla le zx10r trop puissant pour moi !


il est en full bien sur ... mais j'ai peur de la vitesse et de pencher dans les virages
si un pote passe par la il va bien rigoler
(plus serieux, j'aime pas trop le train avant)

quand au 14 je l'ai essayé sous toutes les coutures bridé, debridé avec et sans pap (je sais...)
le mien qui est censé avoir moins de couple, c'est un 2006, repart a un peu moins de 1500 trs en 6eme a 50
le probleme avec le 14 (il a aussi des defauts je le concede), en fait c'est l'aprés... pas évident de changer.
ce qui me fait douter que tu en aies veritablement un.

mon permis aussi a quelques années, alors, je me dis, et je pense avec quelque raison, qu'avant d'acheter une brele, et pour etre sur de pas me tromper, je l'essaye voir si ça me convient
tout ça vient aussi avec l'experience, sinon, c'est que je n'aurai rien appris de toutes ces années !
bye...
;)

As-tu essayé le 1400 zzr avant de faire le chèque? Donc de vendre tes autres motos pour te l'acheter, si j'ai bien compris. Car le but de l'essai est de tester une moto, non? Et ainsi de savoir si on paie ou pas.

J'ai conduit le 1400 de rc46d et celui de FRED; tous en full, désolée.
Et je me suis régalée, ça ouvre du tonnerre de Zeus.

Pour info j'ai un 600 zzr et un zx 12 r.
Fini mes CB500, je ne roule plus en 34 ch depuis longtemps et suis une motarde confirmée c'est pourquoi je me permets de t'affirmer que je sais reconnaître quand j'ai une bombe entre les mains. Et le 14 en est une à mon avis, mais en mode débridée. Heureusement que ces motos sont bridées à l'achat, car vu la puissance que ça a, c'est amplement suffisant pour certains !

Tu as l'air en colère de ne pouvoir exploiter ta moto. Nous ne sommes pas là pour te servir d'exutoire, mais pour dialoguer. Nous essayons de te faire entendre qu'une fois débridée, ta moto sera vraiment exploitable, mais tu ne veux qu'exprimer ton exaspération, et tu en deviens .........exaspérant.

Alors fais ce que tu veux, mais nous avons compris ton opinion, à toi d'assimiler les notres.

Salutations.