ZZR-Leclub le Forum

Salut la team.

Alors je vous raconte une histoire.

Je vois sur leboncoin.fr un 600 zzr de 1999, 35 000 km à 1000€.
Je vais la voir et je me rend compte que c'est une affaire en or.

Attention, le sabot est en sale état. La moto a chuté à l'arrêt.
Elle ne freine pas des masses. Et le flans arrière droit est cassé.

Allez, j'achète !!!

Je la ramène mardi soir, a la maison.

Bon quand je freine, tout se met à vibrer => etriers grippés
L'accélération est pas trop fluide => jeu soupape
Huile fourche à changer, filtre à air + essence, synchro et une bonne vidange.

Pas de carnet d'entretien...

Bon allez, mercredi soir démontage du carénage.
Jeudi soir des étriers de frein
Ce soir, préparation pour le jeu soupape de demain matin.

Bon pour le jeu soupape, je me sens pas trop chaud après avoir lu ce topic:
http://184.154.61.186/~zzrleclu/forum/m ... sc&start=0

je ne vous cache pas que j'ai peur de devoir demonter les A/C.
Ce sera l'objet d'un autre topic.

Voila ou j'en suis dans la restauration de mon ZZR à 1000 €.

Je vous tiens au jus
A+.

PREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEM'S!!!!!!

Bienvenu à toi et ton 600 

bienvenue

Bienvenue!

Bienvenue, Cortex, et bonne mise au point de ta belle.

Ce soir tu tentes de conquerir le monde ?
BIenvenue a toi

le dessin anime c était quoi cortex et----------enfin en tout cà bienvenu au club

"Et Minus"

Bienvenue à toi et bon courage pour le taf.

Bienvenue à toi Cortex. Je pense qu'une sacrée dose de courage te sera nécessaire pour remettre ta belle à neuf. Cependant, plus on passe de temps sur nos montures plus on les aime...

Bienvenue !

bienvenue et courage

@+
patrice

Bienvenue sur le forum

Salut et Bienvenue !

Courage et bienvenu

bienvenu a toi

et bon taf

salut et bienvenue !

Salut et bienvenue ici


Bonne remise en etat de ton 600

bienvenue et bon courage

Salut et bienvenue à toi l'ami .........

Bienvenue...

re la team !

Restauration bientôt fini
J'en aurais eu pour 15 jours de boulots:
18h30 - 21h tous les soirs de la semaine
et deux samedi à 08h00 - 21h00
et un dimanche à 07h00 - 21h00

soit un total de 3 x 2.5 h + 2x12 + 14 = 45h de taf
et 700 € de pièces.

Je n'ai pas encore remonté les flancs de carénage arrière.

La belle roucoule comme une tourterelle.
Accélération franche et impressionnante pour un 600 comparé à mon ancien 600 bandit.

Si ça vous intéresse je peux vous mettre le détail des pièces achetés avec les prix et les sites web sur lesquel j'ai commandé.

Le plus long dans l'histoire reste les concessionnaires KAWASAKI chez lesquel il le faut 1 semaine de délais pour avoir un malheureux joint cache culbut ou vis....

Félicitation à Ixtem Moto qui s'est défoncé pour moi pour trouver les pièces dans les temps et livraison en 24h grâce à TNT.

coool, mais nous ont aiment bien les photos avec un p'tit cr qui va bien

bonne nouvelle...

mais dis moi tu compt ton temps ?..

Oui je compte mon temps pour voir si j'ai fait une bonne affaire ou pas.

Pour le moment, je ne pense pas avoir fait une bonne affaire vu le nombre d'heure passé dessus et le prix des pièces.

Je regarde aussi avec la côte argus actuel du 600 ZZR.

Voir sur le long terme, si la machine fonctionne bien, ce sera une bonne affaire alors.

Je n'ai pas beaucoup de photos. Travaillant seul j'ai souvent les mains crades.

Ce que je ne m'explique pas c'est la côte argus si peu élevé pour un 600 ZZR.
J'ai l'impression qu'un 600 bandit est + côté que le 600 ZZR alors que ce sont deux machines totalement différentes.

Le 600 ZZR est beaucoup plus dangereux pour un débutant qu'un 600 Bandit.

Enfin moi qui penser partir sur un 1000. Ce 600 là me donne pour le moment pleine satisfaction.

Option installées sur mon 600 ZZR:
poignées chauffantes luxe Technoglobe
cameleon oiler (à venir)
bougies irridium
durite aviation AV et ARR