ZZR-Leclub le Forum

Ça y est !
Aujourd'hui je viens de démarrer le 11 de ma présentation

http://zzr-leclub.fr/forum/motos/viewtopic.php?t=8815

Certains diront que je ne suis pas rapide car presque 2 ans pour refaire un moteur c'est long mais je n'ai pas fait que ça

Bref, démarrage au quart de tour mais avec un problème que je n'arrive pas à résoudre donc je m'en remet à vous :

Elle démarre parfaitement bien au starter mais dès que je tourne la poignée d'accélérateur même d'un mm, elle cale même immédiatement.

Après investigations dont je passe les détails, j'en ai déduis que j'avais un problème avec ma rampe de carbus car a priori il n' y a que deux cylindres qui fonctionnent : le 1 et le 3.

En changeant la rampe, elle marche parfaitement, c'est donc bien un problème de carbus.

Ma question est la suivante :

Qu'est ce qui peut bien se passer sur la rampe défaillante ?

- Les carbus ont été démontés et nettoyés intégralement (bouillis dans du jus de citron puis soufflés à l'air comprimé) donc j'exclus le gicleur bouché ou un conduit obstrué.

- Tous les gicleurs sont passés au nettoyeur à ultrason puis soufllés à l'air comprimés.

- Les cuves se remplissent bien.

- Les hauteurs de cuve sont OK

- Les flotteurs ne sont pas percés. Je les ai immergés dans un verre d'essence et aucune bulle d'air apparait.

- J'ai fait un échange de membrane et rien ne change

J'attends vos avis éclairés car je n'ai plus d'idées

V à tous

Philoux78

salut, c'est peu etre les bobine HT

ça peux aussi venir des pointeaux et de leur joint qui peuvent fatigués

goudj a écrit :salut, c'est peu etre les bobine HT

Non car comme je l'ai dit, avec une autre rampe, elle marche nickel.

dnstouron a écrit :ça peux aussi venir des pointeaux et de leur joint qui peuvent fatigués

+1100 pour les pointeaux même s'ils semblent coulisser correctement.
Par contre où vois tu des joints

A suivre

Philoux78

Vire le flotteur et il est sous le pointeau.
Gaffe à bien remettre tout dans l'ordre.

attention philoux, si c'est les joints de sieges de pointeaux, l'essence passe direct dans l'huile moteur.ça m'est arrivé sur mon proto.j'ai retrouvé le post de l'époque
https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... highlight=
pour moi, elle merdait juste au ralenti et surtout, ce qui m'a mis la puce à l'oreille, c'est mon niveau d'huile qui montait et ça puait l'essence au bouchon de niveau.Autre symptôme, quand t'as viré la rampe,regarde si tes soupapes ADM sont humides, si oui, c'est que l'essence coule via les joints de pointeaux.
bon courage mon philoux
PS:si ta rampe est restée un long momment sur l'établi, il y a de fortes chances que ces joints ont séchés et craqués....