ZZR-Leclub le Forum

Ma présentations faite je fais pouvoir poser la question qui me brule tant les lèvres

Que pensez vous de l'annonce ci joint...

VEND 1100 ZZR 1ère main
très bon état ,durites aviations neuves , vidange
avec filtre à huile faite , pneus neufs (env.500 km)
aucun frais à prévoir , + tapis de réservoir baxter avec sacoche double étage + porte bagages
prix ferme



le proprio la vend 2600 euros

quelle seront les prochains entretien a effectuer et selon vous l'annonce vous parai telle honnête le mec na fait que 3000 km par ans (18 ans)

merci par avance de votre aide

si j'ai bien tout compris elle a 57000 kms? c'est ca ?

cela me parait raisonnable en la moneyant un chouilla moins cher ........2300/2400€ cela te permetrai de lui faire une bonne revision pour voir ses entrailles !!!

elle a 54 000 km

j'ai acheté le même il y a 4 ans avec plus de bornes pour un poil plus chére
Mais j'avais toutes les factures depuis ça 1er mise en circulation des pneux neufs et un trés bon contact avec le vendeur

j'essaie de joindre le vendeur mais sa ne repond pas...du coup c'est une version CouD? et quelle sont les differences

c'est une version D
les différences sont nombreuses entre un C et un D et j'ai pas toutes les modifs en têtes pour les enumérer
- moteur du D moins brutale mais plus puissant
- partie cycle et cadre un peu plus rigide sur le D
- moteur un peu moins fragile sur le D
- esthétique

Jla trouve bien entretenue d apparence...et a ce prix..je pense que j aurais bien fait un tit credit pour l avoir ..mais bon ..j en ai deja une^^
Apres si le vendeur est a l autre bout de la terre ...ben....trop loin^^

titi88120 a écrit : Jla trouve bien entretenue d apparence...et a ce prix..je pense que j aurais bien fait un tit credit pour l avoir ..mais bon ..j en ai deja une^^
Apres si le vendeur est a l autre bout de la terre ...ben....trop loin^^

t’inquiète seulement en Alsace 550km de chez moi mais trajet prevu en 1300 PAN EUROPEAN (merci popa)

j'ai eu les premier contact avec le vendeur je le rappelle vers 18h00 pour en savoir un peu plus sur l'historique de la bête...

quelle sont les points (autre que basique) a vérifier sur la 1100? et a quelle kilométrage la distrib devra être refaite?

cette brele, c'est de la bombe atomic. J'ai la meme, avec 60000 km, deuxieme main.

goudj a écrit :cette brele, c'est de la bombe atomic. J'ai la meme, avec 60000 km, deuxieme main.

a voir ton message je ne te demande ton avis sur la moto,mais selon toi quelle point sont a vérifier en priorité lors de la vente

apres avoir verifié son niveau d' entretient, verification (a l' essais) de la boite de vitesse...

Même si le modèle D est moins propice à la 3 émé bielles, si le gars fait chauffer le 11 sur la béquille latéral, laisse tomber..

pour le reste tu dois resentir la belle....

pour faire rapide pour les diffences esthetique entre C et D
le C a une entrée d'air sous le phare ,le D en a 2
le D a une partie du cadre(qui remonte vers la selle) qui est visible sur le coté pas le C
le feu arriere du C est carré ,le D est plus ovale ...
deja avec ça tu as les bases pour les differencier au premier coup d'oeil !!!

voila, supergus à tout dit, c'est exactement ça

katana a écrit :pour faire rapide pour les diffences esthetique entre C et D
le C a une entrée d'air sous le phare ,le D en a 2
le D a une partie du cadre(qui remonte vers la selle) qui est visible sur le coté pas le C
le feu arriere du C est carré ,le D est plus ovale ...
deja avec ça tu as les bases pour les differencier au premier coup d'oeil !!!

Je rajouterai le D est beau le C est .... un proto bien sur je plaisantais...

Merci a vous tous...

j'ai eu mon premier contact avec le proprio très sympa

donc pour résumer, c’est une 1er main,avril 1993,totalisant 54000 km,kit chaine changer,pneus (500km) durite aviation,plaquette changer,carénages droit changer du a une chute a l’arrêt gamin qui a fait tomber la moto

disque d'origine

pas de synchro d'effectuer (bizarre non?) premier kit chaine changer a 50 000 km(sa me parait énorme)



sinon pièce d’origine KAWA (facture a l’appuie) et un mec qui pour ainsi dire na jamais taper dans le moteur,moto acheter pour balade en duo ou en groupe...

suite du programme envoie de nouvelle photos,et si tout ce passe bien on va aller la voir(prendre) incessamment sous peu

merci a vous tous pour votre investissement

Oh ben si elle est en Alsace ce ne peut être qu'une bonne affaire
Pour le kit chaîne j'ai un pote en 1300 Hayabusa de 60000kms avec celui d'origine!! Graissé hyper régulièrement et conduite très souple! Pas de quoi être dubitatif, ça peut exister!

Fred67 a écrit :Oh ben si elle est en Alsace ce ne peut être qu'une bonne affaire
Pour le kit chaîne j'ai un pote en 1300 Hayabusa de 60000kms avec celui d'origine!! Graissé hyper régulièrement et conduite très souple! Pas de quoi être dubitatif, ça peut exister!

Je confirme que pour le kit chaîne : c'est très dépendant de l'entretien fait et un nettoyage régulier + graissage hyper fréquent : durée de vie énorme !!!

Bonne vente pour ce missile SOL-SOL.

sinon tu as celle la elle est deja beaucoup plus pres !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/226242467.htm?ca=7_s

katana a écrit :sinon tu as celle la elle est deja beaucoup plus pres !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/226242467.htm?ca=7_s

ma l'air sympa aussi merci poto,mais je vais profiter de la distance pour tester la pan 1300 de mon paternelle et pis j'ai eu un très bon contact avec le vendeur

vu comme ça ....
je suis passer dans ton bled ce matin pour allez chez KIKI !!!

katana a écrit :vu comme ça ....
je suis passer dans ton bled ce matin pour allez chez KIKI !!!

la prochaine fois tu prévient et tu t’arrête boire un jus sa sera avec grand plaisir,de plus je pourrait mater ta bécane

Didwell a écrit :

katana a écrit :sinon tu as celle la elle est deja beaucoup plus pres !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/226242467.htm?ca=7_s

ma l'air sympa aussi merci poto,mais je vais profiter de la distance pour tester la pan 1300 de mon paternelle et pis j'ai eu un très bon contact avec le vendeur

je serai toi j'irai la voir quand meme rien que pour les comparer !!! c'est une "99" quand meme pour 200€ de +
ne vas pas trop vite dans tes achats , tu as l'opportunité d'en voir une au pres de chez toi !!!

zzr 61 a écrit :

Didwell a écrit :

katana a écrit :sinon tu as celle la elle est deja beaucoup plus pres !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/226242467.htm?ca=7_s

ma l'air sympa aussi merci poto,mais je vais profiter de la distance pour tester la pan 1300 de mon paternelle et pis j'ai eu un très bon contact avec le vendeur

je serai toi j'irai la voir quand meme rien que pour les comparer !!! c'est une "99" quand meme pour 200€ de +
ne vas pas trop vite dans tes achats , tu as l'opportunité d'en voir une au pres de chez toi !!!

je ne peut qu’être d'accord avec ton raisonnement ,mais un mec qui poste une annonce avec trois fois la même photos,qui ne prend pas le temps de rédiger une annonce potable et qui ne précise en rien les entretien de la moto ne me donne pas envie d’appeler même prés de chez moi après dans la logique c'est toi qui a raison

Perso,je saute sur la 99,elle a subi quelques améliorations depuis les premiers modèles de D.Mis à part le garde-boue arrière coupé,elle semble correcte et elle mérite une petite visite même si le vendeur est avare de renseignements,vas les voir les 2,tu auras au moins un élément de comparaison avec la première,bonne chance.........

pour info je vends mon zzr1100 de 98 et 38000 km pour le meme prix
contacte moi
5 ans de plus et 30000 km de plus a reflechir non ...
et je fais partie du forum
la mienne queleques travaux a prevoir mais comme dis plus haut 5 ans de moins et je suis du 91!!!
mon annonce est sur le forum

http://www.leboncoin.fr/motos/221608697.htm?ca=12_s
pour le prix elle est sur ebay a 2800 car pour le boncoin faut payez pour modifier l annonce pour le reste c est negociable

bon suite de mes aventure,le précédent vendeur me prend pour une quiche (impossible joindre,promesse de rappelle jamais effectuer )

bref je passe mon chemin et au final je me suis trouver a 1100 zzr de 1996 avec 54000 km facture et entretien kawa a l'appuie) très bon feeling avec le proprio et surtout historique de la moto en facture depuis sa naissance

j’espère que se sera bon je vais la voir ce week-end,je suis assez rassurer de savoir qu'elle a été toujours entretenue en concession.

donc je reformule ma question quelle sont les différence (mécanique,visuel)avec un zzr 1993



3615 ma life

merci a vous tous

ps/ je dort plus la nuit est ce l'effet ZZR ?

Didwell a écrit :bon suite de mes aventure,le précédent vendeur me prend pour une quiche (impossible joindre,promesse de rappelle jamais effectuer )

bref je passe mon chemin et au final je me suis trouver a 1100 zzr de 1996 avec 54000 km facture et entretien kawa a l'appuie) très bon feeling avec le proprio et surtout historique de la moto en facture depuis sa naissance

j’espère que se sera bon je vais la voir ce week-end,je suis assez rassurer de savoir qu'elle a été toujours entretenue en concession.

donc je reformule ma question quelle sont les différence (mécanique,visuel)avec un zzr 1993



3615 ma life

merci a vous tous

ps/ je dort plus la nuit est ce l'effet ZZR ?

Tu dors plus la nuit c' est certainement l' effet du ZZR et alors qd tu l' auras piloté , je ne t' explique pas c 'est le 2ème effet Kisscool!!

Didwell a écrit :bon suite de mes aventure,le précédent vendeur me prend pour une quiche (impossible joindre,promesse de rappelle jamais effectuer )

bref je passe mon chemin et au final je me suis trouver a 1100 zzr de 1996 avec 54000 km facture et entretien kawa a l'appuie) très bon feeling avec le proprio et surtout historique de la moto en facture depuis sa naissance

j’espère que se sera bon je vais la voir ce week-end,je suis assez rassurer de savoir qu'elle a été toujours entretenue en concession.

donc je reformule ma question quelle sont les différence (mécanique,visuel)avec un zzr 1993


3615 ma life

merci a vous tous

ps/ je dort plus la nuit est ce l'effet ZZR ?

bah heu.............a part les coloris...........je vois pas !!!!

des differences moteurs ? peut etre !!! (ameliorations) ?

non ce sont des soeurs jumelles !!!!

+1 pour les coloris.Pour le bridage,apparement,c'est le même (pistons + aac) donc,le plus dur.KIKI pourra t'en dire plus,tiens-nous au jus pour la suite.

les différences entre C et D sont de l'ordre de l'amélioration technique au fil des ans:à la volée:
carénages,habillages compteur et haut carénages,ressort de fourches, disques freins, frein ar,ligne échappement,amortisseur, roue et axes de roues, rampe carbus avec réchauffeur (liquide refroidissement) pour éviter le givrage des cuves , boite à air et RAM air et j'en oublie surement.
à mon sens, les différences les plus importantes, qu'il faut avoir à l'esprit lors de l'achat, c'est la façon dont elles sont bridées ou débridées.
C:collecteur échappement
D de 93 à 97: arbres à cames et pistons.
D à partir de 98: chapeaux de carbus.
Ce n'est donc pas un réel souci pour les C et D à partir de 98 mais pour les D de 93 à 97, cela représente du travail et donc un côut non négligable.
une fois dit ça,aucun argument ne tiens devant le coup de coeur