ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous

Ma vidange est en route, je n'arrive pas a devisser le filtre a huile avec la clé à chaine.... pas pratique.... comment faire, pas beaucoup de place.
Au fait, le sens de devissage est bien le sens normal ?

Merci

ZZ-R Auvergne a écrit :Bonjour à tous

Ma vidange est en route, je n'arrive pas a devisser le filtre a huile avec la clé à chaine.... pas pratique.... comment faire, pas beaucoup de place.
Au fait, le sens de devissage est bien le sens normal ?

Merci

oui sens de desserage inverse au sens orloge , sinon pour desserer ton filtre faut la cloche kawa et avoir basculer ton radiateur d huile
sinon si il est vraiment colle faut le transpercer de part en part le plus pres de la tete pas cote carter moteur

KIKI a écrit :

ZZ-R Auvergne a écrit :Bonjour à tous

Ma vidange est en route, je n'arrive pas a devisser le filtre a huile avec la clé à chaine.... pas pratique.... comment faire, pas beaucoup de place.
Au fait, le sens de devissage est bien le sens normal ?

Merci

oui sens de desserage inverse au sens orloge , sinon pour desserer ton filtre faut la cloche kawa et avoir basculer ton radiateur d huile
sinon si il est vraiment colle faut le transpercer de part en part le plus pres de la tete pas cote carter moteur

+1100..je me souviens de filtres que je n'arrivais pas à dévisser,je l ai transpercé et pris un axe pour le passer au travers et avoir prise de chaque coté du filtre....facile au dévissage par la suite^^

+ 600
pour le remontage , bien lubrifier le joint du filtre et le serrer a la MAIN

Pas mieux filtre transpercé avec gros tournevis, encore récemment sur la voiture...

Mission accomplie.....

Aucune fuite après remontage...

Merci à tous

Autre solution, à condition de faire très attention pour ne pas abimer le carter : un burin au bord de l'embase du filtre et on tape au marteau. Ca marche bien aussi, j'ai utilisé cette méthode pour démonter le mien qui ne voulait pas venir. Je l'ai tellement vrillé avec la clé à chaine que je n'ai pas voulu le perforer au tournevis. Chez Kawa, ils me disent ; "c'est normal, nous aussi on s'emmerde bien parfois..." tu parles bien graissé et serré à la main, ça doit se défaire tout seul.

roitheoden a écrit : tu parles bien graissé et serré à la main, ça doit se défaire tout seul.

C'est effectivement comme cela qu'il faut faire.

Je fais les vidanges de toutes mes motos et je passe de l'huile usagé sur le joint caoutchouc du filtre tout neuf et je serre à la mano.

Pas de fuite et facile à enlever à la prochaine vidange.

roitheoden a écrit :Je l'ai tellement vrillé avec la clé à chaine que je n'ai pas voulu le perforer au tournevis.

Avec une bonne clef, pas de soucis particulier.

roitheoden a écrit : Chez Kawa, ils me disent ; "c'est normal, nous aussi on s'emmerde bien parfois..."

Sauf que normalement, ils ont un embout spécial qui évite justement de s'embêter (une cloche qui vient sur le filtre à huile).

roitheoden a écrit :tu parles bien graissé et serré à la main, ça doit se défaire tout seul.

Pas de soucis à signaler avec cette méthode. Je l'ai toujours fait ainsi sur mes bars. Si tu as les mains huileuses, rien ne t'empêche de finir le serrage avec un chiffon, mais à la main...

Pour l'outil à cloche, je le sais, mais ils ne le vendent pas chez Kawa et n'ont pas voulu me le prêter non plus (je ne les blame pas pour ça). Alors que chez Suzuki par ex, il n'y a qu'un seul modèle de filtre et la clé est vendue.

Si ça peut servir: http://minilien.fr/a0kxg0

salut moi j'ai acheter ma clé a cloche chez carter cash (magasin discunt auto) a 12 eurs je crois,je fais mes vidange avec pour ma voiture aussi.

surtout au resserrage pas le serrer comme un bourrin a la main suffit largement!!!!ça évite les démontages fastidieux!!

+1100......

slt apres essaie fasditieux avec ma cloche a filtre et bien çà fonctionne pas le filtre est trop petit.je vais essayer avec autre chose