ZZR-Leclub le Forum

Sur mon 14, (07/2009) lorsque la température ext est élevée, après avoir roulé quelques dizaines de km, ça coupe lorsque je met gaz en grand, sur toute la plage de régime et de façon alléatoire, un coup à 3000, un autre à 7000, un autre à 5000 ...
J'avais mis ça sur le compte d'un mauvais SP 95 (je met du 98 habituelement mais pris de court ...)

Mais là, au bout de plusieurs repleins de SP 98, ça continu
- 20500 Km
- Filtre à air K&N
- Cornets d'admission d'air "version ailleurs"
- shunt sous la selle enlevé
- bougies NGK CR9EIA6-9 (reférence facture), elles ont 8500 Km
- Echappement d'origine

Les symptomes on commencés le WE du 15/08

Quelqu'un à une idée ?

le changement des bougies dâtent de quand ??? qui l'a fait ? ils auraient pas fait plus de mal que de bien avec les bobines?

va voir sous l injection si la grosse connectique marron est bien enboite
sinon la masse cadre a droite est elle bien serre

mahmat a écrit :le changement des bougies dâtent de quand ??? qui l'a fait ? ils auraient pas fait plus de mal que de bien avec les bobines?

Fait par Moto Expert lors de la révision des 12000 le 21/01/2011 (date facture)

KIKI a écrit :va voir sous l injection si la grosse connectique marron est bien enboite
sinon la masse cadre a droite est elle bien serre

Dès que j'en ai le temps, je vérifie, Merki KIKI

En voiture j'aurais dit supercliquetis (température et gaz) et coupure injection, mais je sais pas si ca existe sur les moto...
T'as mis un turbo sur ton 14?

Ca revient vite après (1s) ou ce coupe coupe? Ca coupe toute la bécane?

Sinon oui, un faux contact, moi ca m'était arrivé une fois (montée de la N118!!) a cause d'une clé de contact d'humeur étrange... Ca m'a fait tout drole...

Nan, pas de turbo LOLOLOL, j'en ai assez comme ça ;-D

Juste coupure d'injection, comme une rupture, puis ça reprend des tours, puis recoupe, puis remonte ..., à vide comme en charge, mais je le redis, ça commence seulement après avoir parcouru minimun 70 / 80 km

Par contre, ça le fait moins si j'ouvre progressivement, et pis ça ne le fait pas toujours,

si c'est pas une coupure "volontaire" du moteur, reste des ratés d'allumage ou d'injection. donc ouais vérifier les connexions de Kiki, pis sinon les autres et un coup d'oeil sur tes bougies...

Mais je vois pas le rapport avec la température alors, peut être un truc qui se dilate près du contatc?


nan, j'ai la solution ! suffit de plus mettre gaz en grand... Ça plairait à nos dirigeants... alors gaz en petit !

quoi? ?

je viens de faire une tite recherche google ( http://wds.spaghetticoder.org/fr/zinfo/ ... 05-A07.htm )
il est vrai que ça y ressemble fortement sur les 3 points suivants

•le remplissage important des cylindres

•une mauvaise qualité du carburant (RON/MON)

•une température élevée de l'air d'admission et du moteur

1) gaz en grand
2) SP95 ou le % d'alcool < 10% donc non signalé
3) Fait très très très chaud dans le Doubs en ce moment (+ de 40°) et Zezette a du mal à refroidir

J'vais déjà suivre les conseils de KIKI, ensuite ...

PS : si nos dirigeants courraient aussi vite que je les em..., faudrait mettre un turbo par cylindre à la 14, et même comme ça je serais pas sur de les rattraper ...

oui la température m'a fait pensé à ca... Mais en moto ca m'étonne. Si c'est une coupure très "propre", c'est peut être une interruption volontaire...
Par contre à cause du RON du carburant, si tu l'a pris en France c'est peu probable. Si tu l'a pris en suisse, la par contre, parait que c'est pas gégéne la bas...

Kiki, y'a un detecteur cliquetis sur les motos??



Minou, t'es du doubs?? On peut jeter un œil ensemble si tu veux !!!
On se faire une balade (pour une fois que je vais pouvoir semer un 14 iiiiaaaaa )

TomTom a écrit :...
Minou, t'es du doubs?? On peut jeter un œil ensemble si tu veux !!!
On se faire une balade (pour une fois que je vais pouvoir semer un 14 iiiiaaaaa )

Bah, si tu veux, on peut se faire ça avec n"Ewic, entre autre

De toutes façons, je serai certainement , sauf imprévu, sur Héricourt pour le 10/09, comme ils ne font rien sur Besançon ...

TomTom a écrit :oui la température m'a fait pensé à ca... Mais en moto ca m'étonne. Si c'est une coupure très "propre", c'est peut être une interruption volontaire...
Par contre à cause du RON du carburant, si tu l'a pris en France c'est peu probable. Si tu l'a pris en suisse, la par contre, parait que c'est pas gégéne la bas...

Kiki, y'a un detecteur cliquetis sur les motos??



Minou, t'es du doubs?? On peut jeter un œil ensemble si tu veux !!!
On se faire une balade (pour une fois que je vais pouvoir semer un 14 iiiiaaaaa )

NON PAS DE DETECTEUR DE CLIQUETIS SUR MOTOS

Minou a écrit :

TomTom a écrit :...
Minou, t'es du doubs?? On peut jeter un œil ensemble si tu veux !!!
On se faire une balade (pour une fois que je vais pouvoir semer un 14 iiiiaaaaa )

Bah, si tu veux, on peut se faire ça avec n"Ewic, entre autre

De toutes façons, je serai certainement , sauf imprévu, sur Héricourt pour le 10/09, comme ils ne font rien sur Besançon ...

Je vote pour !!

KIKI a écrit :va voir sous l injection si la grosse connectique marron est bien enboite
sinon la masse cadre a droite est elle bien serre

Vérifier ce matin, oui pour les deux

As tu conservé les anciennes bougies ? Si oui changes et essayes il m'est arrivé la même chose avec une voiture et des bougies neuves vers 5 000 km.

Minou a écrit :

KIKI a écrit :va voir sous l injection si la grosse connectique marron est bien enboite
sinon la masse cadre a droite est elle bien serre

Vérifier ce matin, oui pour les deux

le sp 95 que tu as mis par depis ces pas du sp 95 e 10 sinon pas top il risque d avoir des soucis sur l injection

rc46d a écrit :As tu conservé les anciennes bougies ? Si oui changes et essayes il m'est arrivé la même chose avec une voiture et des bougies neuves vers 5 000 km.

Non, j'ai Zezette depuis fin Juin,
Moteur libéré mi-Juillet (et là, j'ai vu la lumière, Allllllléluiaaaaaaaaa )

Tu m'étonnes que t'as vu la lumière !!
Tant que c'est pas celle du bout du tunnel... ou un radar...

Alors les francs comtois, on se fait une sortie dimanche pour tester les bougies de Minou???

Pour moi Dimanche ca risque d'être serré...

Je te tiens au jus (avant dimanche )

Bon bah samedi alors !!!

j'suis pas chiant moi

Ah bah samedi ca peut être bien, on attend la réponse de Minou, mais au pire j'essaierai de me libérer pour dimanche au cas où

De baptème samedi
D'aspirine dimanche

KIKI a écrit :

Minou a écrit :

KIKI a écrit :va voir sous l injection si la grosse connectique marron est bien enboite
sinon la masse cadre a droite est elle bien serre

Vérifier ce matin, oui pour les deux

le sp 95 que tu as mis par depis ces pas du sp 95 e 10 sinon pas top il risque d avoir des soucis sur l injection

Non, pas signalé comme tel, mais ça a commencé à merder à peu près à ce moment.
Sur mon ancien 954, il m'a falut environ 2 à 3 plein pour suprimer les mêmes symptômes ...