ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous

Une idée (pas forcément bonne) vient de me traverser l'esprit (aie ouille ça pique) : je me demandais si c'était possible d'adapter des bracelets un peu plus bas sur le 600 (genre ceux du ZX) ?

Quelqu'un a déjà essayé ??

non tu peut pas descendre tes demi guidons sous peine de ne plus pouvoir tourner du tout...

en plus tu n' as rien à y gagner car même ta position de conduite serait beaucoup moins confortable..

Supergus a écrit :en plus tu n' as rien à y gagner car même ta position de conduite serait beaucoup moins confortable..

C'est pour avoir une position plus sport et plus incisive
Moi qui descendais d'un 955 la première fois que je suis monter sur le 11 je me suis dis merde... C'est un trail me guidon est vachement haut
Newik le soucis des ZZR ce sont leurs très gros carénage, fait le test, tu braque a donf a gauche et regarde ton demi guidon gauche.. Il est en buté et ne pourrais pas descendre plus

Autrement il y a ça :



Ok

Ok d'acc merci les gars. c'était juste une idée comme ça en passant
C'est vrai que braqué à fond, y'a pas graillot de place....

rc46d a écrit :Autrement il y a ça :



Ok

Merci rc46d, c'est une bonne façon de dire "rien"

la seule solution c'est de virer les carenage, pour passer des bracelets a hauteur du T fourche, ou en dessous... ou sinon avoir un 14

Ah bah le 14 c'est en projet ! d'ici quelques années
En fait j'attends surtout la suppression de cette p***** loi des 100 poneys

n'Ewic a écrit :Ah bah le 14 c'est en projet ! d'ici quelques années
En fait j'attends surtout la suppression de cette p***** loi des 100 poneys

Sur ce coup tu peux attendre longtemps.

C'est tout à fait possible d'adapter des bracelets sur ton 600,je l'avais fait sur le
mien.bracelets LSL chez BHIR .
Je ne peux t'envoyer de photos avec mon ordi(,ne passent pas pour les forum)
mais,tu en trouveras une dans la rubrique"Vous et votre moto" "accident ivan
page 6,dernier post du9/02.
Je peux t'envoyer d'autres photos par mail si tu est interesser.
Le seul problème plus de blocage de direction.
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