ZZR-Leclub le Forum

MOM CONTACTE SE COUPE EN ROULANT QUESQUE JE PEUT FAIRE SVP

Ben déjà tu cliques sur "répondre" et pas sur nouveau,car ça vient à la suite de ta première demande.Mais au préalable,quand tu vas chez quelqu'un..tu toques à la porte avant de rentrer, et sur le forum,c'est pareil,donc il faut passer par la case "présentations" et tu te présentes,qui tu es,que fais-tu,quelle titine tu as?? Bref,comme tous les nouveaux membres............. et après ça,tu verras,les réponses vont arriver,à+

EXCUSER MOI JE VAIS ME PRESENTER

Salut smoke
Combien de km à ton double Z?
Avec le peu d'indications que tu donnes, la première idée qui me vient est un problème de Neiman.
Essaye de nous en dire un peu plus sur les symptômes pour nous donner des pistes pour investiguer
V à toi
Philoux78

D'accord avec l'ami Philoux :

Ca sent le mauvais contact, Neimann tout à fait plausible.

Mais indications pas assez détaillées.

En tous cas probablement pas un problème de plomberie - chauffage.

A voir le nieman ou les contacts de sécurité (béquille, par exemple).


V
Titi

P.S. : ça ne sert à rien d'écrire en majuscules...

salut en faite quand je roule quelque fois la motos s'eteint plus de voyant plus rien et quand j'actionne le contacte la motos repart mais ca m'enbete un peut quel fait ca merci pour votre reponse

Je maintiens le problème de neiman et comme Titi, je rajoute les contacts de sécurité.
Bon courage
Philoux78

lorsque j'ai eu ce problème avec "feu" mon 1100 C, c'était le porte-fusible principal (30 A) au-dessus de la batterie qui faisait mauvais contact (oxydation),
j'ai changé tout ça par un porte fusible à tabatière acheté chez feu vert:

SALUT OK OK JE REGARDE A CA ET JE VOUS TIEND AU COURANT ET ENCORD MERCI A TOUS

SINON DITE TOUT LE MONDE ME FAIS PEUR A DIRE QUEL ET FRAGILE AU NIVEAU DE LA 3 EME BIELLE SI MOM ENTRETIENS ET FAIT REGULIEREMENT JE N' AURRAIS PAS DE SOUCIS???

Steve Parter a écrit :lorsque j'ai eu ce problème avec "feu" mon 1100 C, c'était le porte-fusible principal (30 A) au-dessus de la batterie qui faisait mauvais contact (oxydation),
j'ai changé tout ça par un porte fusible à tabatière acheté chez feu vert:

c'est un coup batterie que tu as mis ?

Pour ta machine un bon entretiens REGULIER et une écoute de ta machine te permettra d'aller bien loin avec ta belle .

smoke arrête d'écrire en majuscule......
Merci.

+1100 Ecrire en majuscule sur internet=CRIER

ok pour les majuscules sinon je ne trouve pas le fusible de 30 a c'est juste un porte fusible et dedant il y en a 4

Je ne sais pas si comme sur le model D, mais le fusible de 30A ampère est accroché a gauche de la batterie, et pas trop visible...

je regarde je vous tiend au courant merci

salut je ne trouve pas le fusible il y a la boite a fusibles et a la baterie il y a un relais sinon il on refait le fils de securite a la bequile c'est peut etre ca?? il ny a pas longtemp que j'ai la motos ca fait 1 mois

Bonjour a tous et a toutes !!!
Son probleme c est ni batterie,ni neima .....ni fusible .
c est juste la connectique de.....L alternateur elle est est en trains de s éffriter d ou plus d isolation entre le + et le -

le fusible de 30 a est dans la connection sur le relais de demarreur a gauche derriere le fland et ton soucis ces le neimann attention la moto peu prendre feu faut le changer rapidement et le mieux ces d en mettre 1 neuf car tout les neimann de c d occasion sont pas frais

salut a tous j'ai mis du w 40 dans la fiche du neman et j'ai rouler hier je n'est pas eu de probleme bonne journée a tous

Essayes plutôt de l'huile spéciale serrures (graphite) le W40 finit par colmater.